antarez

Кто-то в Болгарии отметился. На зимней резине почему-то. http://s019.radikal.ru/i638/1305/7f/371b51b86172t.jpg

Это все верно. Но есть маниаки, считающие,видимо, что чем больше на панели экранов, экранчиков и цифирек, тем круче авто, сам водитель, его жена и той-терьер жены. Такие не пользуют по необходимости приборы, а ездят с ними постоянно. Об обзорности в ключе безопасности на дороге эти люди не думают. Апофигей такого наблюдал как-то на стоянке - увидел в Калине дебилизор, подвешенный(!) на двух вертикальных штангах где-то перед салонным зеркалом. Похоже, водителю теперь в шапке ездить невозможно - мешает эта хреновина..

Это или ошибка, или заблуждение, или самоуспокоение - расход в норме - это сколько? Сама просит - тоже настолько субъективно, что вызывает улыбку. Саркастическую. :)/>

Никогда не понимал всякой теле-видео-архитектуры на передней панели, кроме развозных авто, в которых водитель сидит по полдня в ожидании босса или клиента..

Я лазил рукой туда - дует ощутимо прохладно.

Коллеги, просветите - при неисправном датчике достаточно приделать новый и провести "обучение" согласно методике, которая тут на сайте где-то выложена? и все? Похоже, отломали на монтаже - сэкономил на летней резине, так порадовался, и накрячили датчик... :clap:/>

Вполне себе приличное охлаждение. За бортом +30, включал кондей. Дырдочка с заслонкой находится как раз над отделенным перегородкой местом, сегодня уезжал на весь день, прекрасно там бутылочка колы холодная лежала и потом ключевой воды холодной в той же бутылке до дома хватило.

а как определили, что именно этот датчик?

Мне не нравится расход на ХХ, поэтому я решил почистить среди прочего и ДМРВ. А как вынул его, так оказалось, что он не разборный. Это все и застопорило. Поеду в магаз, как раз недавно видел баллончик LM для MAF за 340 р. ps Прокладок нет.

А расскажите, как чистили? Просто внутрь распыляли?

Это что у нас за значок такой? Или на рестайле по-другому...

У меня на ходу 78-80, если не в гору. В гору - до 96.

42 - последняя, в прошлом месяце видел 51, зимой поменьше, так как больше коротких поездок.

Да - я про то, какую тогда среднюю скорость считать условно оптимальной для железа?

Попробуем обобщить насчет пробок и остального - понятно, что пробег в пределах межсервисного интервала не характеризует нагрузки на коробку, да и всю трансмиссию, наверное, это опосредованно можно сделать через среднюю скорость? Есть еще манера вождения, но это субъективно, да и не будет здравомыслящий человек рвать и дергать железки без крайней необходимости..

Брал авто с пробегом 45000, на 50000 ездил к ОД, объяснил, что не знаю, как на ней ездили и вообще, попросил поменять моторное, в АКПП и фильтра, спросил, надо ли - сказали - хуже-то точно не будет.

Вряд ли она американская. Там же не написано, что она "мэйд". Надпись относится к самой себе - к наклеечке, нарисованной в США.

Ну.. у меня тогда форд был. На даты не посмотрел, гуглил в инете возможности нашей вертушки, показалась эта страница, дальше автоматом...

Нет там повтора диска. Есть повтор композиции только, нафиг бы он нужен был. И еще - паузы тоже нет, если я правильно понял?

Взрослые вроде люди ведь...

компакт диск под лобовое -20% от штрафов за превышение розочка в плексигласе на рычаг КПП +50 мс к скорости переключения передач

Мне до буераков недалеко, так что съездил, побуксовал. Видео нет, не до того было уже, вывод следующий - тот видос, где Антара в снегу, подтверждает и мои "заезды" - я попробовал не так сильно блокировать кочкой переднее колесо, и покрутил движок - да, мигает "пьяный" значок и блокированное колесо небольшими рывками начинает двигаться, и если максимум препятствия пройден, то - поехали. На снегу на видео вывешивания и не было, чтобы прокрутить опорное блокированное колесо в снегу, момент нужен явно меньший, чем для стоящего, как у меня на грунте и держащего едва не половину веса авто.

И на рестайле.

Позавчера замигала на подъемах и кочках, у ключа встал, лил пластиковыми бутылками, литров 5 уместилось..

Чего-то я не пойму - а у нас лампа уровня омывайки разве опция?