zloi_kot
-
Постов
5158 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
72
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zloi_kot
-
наша машина вполне удобна в плане залезть-вылезти-внутри сидеть. ну и едет. и вмещает. и атмосферник. и автомат нормальный. и тормоза хорошие.
-
жрет антара как слон если хочется драйва минимального. стал пенсионерить - расход упал до 16. был 20.
-
в общем ближний свет рулит. при нем и сзади огни горят и машину видно лучше. а с этими диодами фиг поймешь остановился он или давно стоит и остыл уже..
-
точно! а за заглушку - ту самую коробочку!
-
ну семен семеныч.. вколхозить коробочку для семок. :rofl:
-
насчет алгоритма не скажу, но кто то выкладывал фотки засвета штатный птф.
-
при плавном разгоне ничего не блокируется практически. видно по оборотам и скорости.обороты постоянные - скорость меняется. зато на верхних передачах отчетливо видна блокировка - скорость растет практически одновременно с оборотами.
-
работа коробаса ваще интересная. разгоняешься плавно (на 2000-2500 об) до 60-70 кмч, отпускаешь газ - она щелк на повышеную - те же 70 кмч но на 1500 об. типа понимает когда закончился разгон и можно включать блокировку гт.
-
а как ложится засвет на стенку? а то как влупит желтое солнце встречному во все глаза, как рулем он от страха дернет..
-
Sargon а при попутном ветре еще и парус ставил.. хотя скорее всего пилил за фурами в воздушном мешке.
-
а разве бк не кнопкой включается? в нафигации хобдрайв работает..
-
дык там и жизни то нет.. то что раньше называли - самые ебеня..
-
да лан.. тебе небось вариатор вколхозили. :D:
-
если не газовать выше 2000 об - расход нормальный. если крутить часто больше 5000 - это не машина а змей горыныч, жрет в три горла. проверено. проблема только если не крутить говорят можно попасть на закоксовку колец. либо ты вялый пенс либо острый перец, но последнее сильно дороже.
-
как вариант - сколько страховая даст, остальное с виновника через суд. но нужны будут бумажки подтверждающие траты.
-
из опыта - личное общение со страховой приносит результат быстрее. а виновник не попытается отползти?
-
вся статья - еще одно доказательство что пару диск-колодки не стоит разбивать. плохо что заводских колодок не купить.
-
грязь помесить - это не к антаре. наш пепелац - чисто городская машина. то что иногда без дорог едет - чисто бонус.
-
ну ведь ежику понятно вроде что на трассе блокируется гт + оптимальные обороты 1500-2000. расход будет 8-9 литров на жижигалке. все остальное - очень дорого. разгон от 0 до 70 за 6 сек - 40 литров а то и больше.
-
у вас города непрвильные. правильно - это когда время в пути 50 минут, а время простоя 35 минут. а весь путь - 6 км.
-
ниче не врет. ездил намедни в магаз по трассе - сплошные камеры - ехали 70 в правом ряду, обороты 1500. съездили туда- обратно (около 50 км) стрелка не сдвинулась. те же 50 км по городу - литров 10-11.
-
Поправьте меня. Масло в коробасе проходит фильтр. Если в нем есть стружка, а на фильтре скорее всего ее еще больше, то логичнее бежать на переборку коробки с заменой фильтра (пипец как недешево). Смена масла может помочь только если само масло потеряло свойства. Но опять же тогда лучше менять все и сразу.
-
помница кто то из трактористов поимел траблы с топливной аппаратурой и ему посоветовали возить не менее четверти бака не думаю что на зажигалках дела обстоят по другому.
-
чисто для поднятия настроения. бк все врет. смотреть надо на стрелку бака. ей пофиг все эти режимы. дошла до красной зоны - пора кормить.
-
че бы тоже посоветовать...? о! накладки на педалях замени.
