zloi_kot

не помню кто, имеющий дом в три этажа сказал что на второй этаж поднимается два раза в год. а на третьем был когда работу принимал. а тема зазвучала по новому.

наверно не забыли.. по старинной русской традиции - ведро с крышкой в тамбуре. или отдельно стоящий домик с прорезаным сердечком в двери. вот ведь парадокс - в сортире и захочешь украсть а нечего, зато дверь обязательно есть и с засовом.

пока в городе катается (если не топить) бензиновый мотор молотит себе на почти холостых - вот и экономия. а если вжарить - вылезают все потери кпд. антара тоже до 2000 об чуть не образец экономичности.

икарус 250..

антарик все таки ближе к высокому и раздутому хетчу. хоть и пишется универсал пп

дык я не про картинку https://auto.mail.ru/article/67225-novyi_krossover_chevrolet_kakim_on_soidet_s_konveiera/

эта типа стёб? жм чета новое для китайцев мутит - по картинке вроде ниче хотя крета прет из всех щелей.

как про антару прочитал - разница по динамике в городе и расходу между 2.4 и 3.0 копеечная...

Да они все на один манер.. Что фолькс трок, что крета, что эклипс. Тенденция однако. А грузы возить - пикапы. Или грузовики.

Ну тогла бы напыляли сталь гадфилда. Прикольно получилось бы.

а рено новый движок сделали. https://auto.mail.ru/article/67198-renault_predstavila_novyi_dvigatel/ тока не вкурил - то самое плазменное напыление стали для гвоздей на стенки цилиндров - это вместо гильз или на них?

за ксенон без омываек или в галогеновые фары карать анально засовыванием этого ксенона. просто невозможно ездить стало в потемках - одни сварщики.

мне тоже когда то понравилась калина вроде. внешне симпатичная и внутри ниче. но потом прокатили на машине двухлетке. и понял я что не так уж она мне нравится. я к тому что новые - все ништяк. интереснее посмотреть отчеты после года в такси.

именно шелуху. цена всем прибамбасам с айфонами навигацией меньше 20 тыр. а преподносится как прорыв в автомобилестроении. какая разница сколько юсб и зарядок? на скользкой или корявой дороге как это поможет? а в движении? даже просто разговор по телефону отвлекает от дороги весь пипец как. выкинь из весты эту балалайку - и кто ее купит за 840 тыщ? и даже за 800?

По теме - все зависит от финансовых возможностей. У кого есть два лимона - найдет, у кого нет - скажет что нет достойной замены. Два лимона - цена новой антары в нынешних ценах.

Или пока машина греется - обошел вогруг - бац, габарита нет или" ослеп" на один глаз. Вот так и узнаем.. И как то не тянет на то ехать из за этого. А одноглазым ездить - позорище.

Ну у богатых свои причуды. Для замены сгоревшей лампочки пилить в сервис мне в лом и бензина жалко. Жмот я.

вот. чтобы пистоны не отколупывать. исключительно чтоб меньше лазить поставил лед в габариты и стопы. и в ближний осрам ультралайф.

а в габариты и стопы?

это на что менять антару. можно добавить семь мест и заводкой газ. персонально для тебя малой серией неразрезные мосты со всеми блокировками и штатная лебедка. чтоб с гаи проблем не было. а то в радио седня врали что кенгурятники и тп надо регистрировать как изменения конструкции. но тогда цена вырастет до 1500. а то прикидываем тут из того что предлагают - обязательно чего то не хватает.

может луче сразу по пунктам? движок - атмосферник V8(для любителей - дизель), коробка - гидроавтомат, гидроусилитель, климат двухзонный, навигашка, подогрев всех сидений, лобового полностью, зеркал и заднего, два аккумулятора на зиму.. и все за 1300 рублей. ниче не забыл? о, автозапуск, опять же на любителей. вентиляцию сидений, запуск кнопкой и старт-стоп пропустил как половые извращения.

Опель уже не жм. Наверно больше года ПСА. Наверно ОПСА. Или ПСАО?

Немецкий запорожец - ващето фолькс жук. А про поговорку - тяжело тогда с металлом было и делали опель из переплавленных авто других марок. Крышка багажника - проклятие типа кузова, ржавеет у всех марок с этим кузовом, особо продвинутые стали делать ее из композитов. А еще можно вспомнить байку что бмв в 80-е давали гарантию на основные узлы до 20 лет.

по талмуду допустим и 92 но недолго и с потерей мощности.

не отвлекаемся от темы, товарищи. есть на что поменять антару за 30 кило американских рублей? точнее за 33 (вроде столько стоила на момент покупки).