zloi_kot

французы за те же бабки считай вообще без движка с3 хотят торговать. кстати акпп4 не так уж плохо. просто реже в разгоне скорости переключает.

китайцы собираются торговать старый их35 в новой обертке за лимон.

это часом не функция "вали домой пока видно"? у меня ниче но горит, правда свет всегда в ближнем..

ну, это не критерий. плюс-минус тыща два раза в год не спасет отца русской демократии.

у антары под защитой 17. правда пороги высокие - об бордюр замять - надо еще постараться

чем в свое время антара подкупила - есть почти все. с установкой китайского гу - совсем все. и главное - при минимальных переплатах за бренд. это то что ищем сейчас.

вопрос 30 или 40.. так то с завода был шеллхеликсультра.

вопрос в другом, несколько более общий. в любом устройстве масса функций. вы же не всеми пользуетесь? выпусти яблочники девайс менее навороченый за полцены - он просто улетит. но тогда остальные приблуды будут невостребованы, а денег в них уже залили немало. у нас есть и огрызки и ведроиды. но удобнее оказываются просто телефоны. особенно в настройках. офигительный экран с бешеным разрешением на 5"? Нафиг, в планшете 10" ему самое место. а телефону и 320Х240 хватит. и цена упадет. но опять же - это для меня. так и с машинами. но здесь хоть есть доля свободы выбора.

камрады, а что, шелл 5в40 не сильно хуже дексоса от од, который 5в30? для маленькой зажигалки?

качество вроде у них тоже поплыло.. злыя языки врут что восьмерки вздуваются. но это обычная история - сначала ты работаешь на репутацию, потом она на тебя. это как с надежностью машин тройки. которая уже немного не та что раньше. все больше становится агрессивного маркетинга с элементами нлп. достаточно посмотреть на толпы собирающихся у магазинов в ночь перед началом продаж. а антару менять не на что. ибо электронные приблуды (особо мультимедия в ахулиардом динамиков) это неплохо, но не главное. главное все таки железо. а его все меньше.

ифон - плохое слово. не говори его. это просто пример как довести до идиотизма потребителей. били телефоны. нормально звонили. потом камеру присобачили - че, удобно. потом интернет подцепили. и понеслась. привяжи платежную карточку к нему, а чтоб злоумышленники твои бабосы не умыкнули - поставь тучу дополнительных программ. была работа рядом с домом (полчаса пешком) - прикрыли. теперь два часа ехать на машине или от. как результат - двигаться меньше стали. появились фитнесцентры. убогие до него на машине едут, потом час потеют и обратно на машине. вроде бы ничего такого, удобно, комфортно, но отдает маразмом. хороший анекдот вчера зачел - в магазинах если разобраться продают две категории товаров - мешки для мусора и мусор для мешков. иванович, какое перепроизводство.. если бы бмв делали движки как раньше, с выдержкой отливок в течении года на улице для снятия напряжений никакого перепроизводства бы не было. а сейчас все мы жертвы маркетинга. любой форум посмотри - то салон скучный, то мотор не тянет. все на уровне детей малых. сейчас все по навигатору ездят, города никто не знает. отруби всю электронику - коллапс случится. все такси встанут.

дык толковых моторов счас почти и нет. сделаешь толковый - он мильен пробежит, а кому это надо? а так работа кипит - движки клепают. как и с машинами в целом. иначе потребительская экономика рухнет. толковый телевизор - на 10 лет, толковая машина - на 10 лет.. а в остальное время что делать? есичо- сарказъм.

Немного по существу. Стоит 235/65/17 - при съеме колеса штатный домкрат почти складывается. Если воткнуть 245/70 - придется подкладывать что то. Можно еще на каптива клубе поспрашивать - их бегает побольше.

тайный смысл? Чтоб зимой как на лыжах скользить?

тогда надо проверять тормоза. чтой то не то у тебя. мой антарик тормозит оч неплохо. до 160 не разгонялся - очкую, да и негде. а по городу тормозит только успевай в зеркало смотреть чтоб не впилился кто. абс тарахтит - только в путь. с новья педаль ваще приходилось гладить, счас вроде прикаталось все. думаю скоро диски менять надо будет - возьму че нито в канавками но без дырок.

в общем российский уаз и японский уаз - несколько разные планеты, не то чтобы рядом не стояли.

сидел я как то в уазе. не понравилось. от слова совсем. пипец на колесах. как его в паджеро сравнивать? а в хантер (старый уаз) назад так и не смог пролезть.

так то любое авто - телега с мотором..

Как вы думаете - узаводских ламп по паспорту световой поток 1550 лм. Вы хотите впендюрить 2800. Не боитесь проклятий?

а что это даст? тогда уж и шины менять.. а так понимаю что если начинает трещать абс - тут количество поршней не сильно сыграет.. что колеса двумя блокируются что четырьмя. в городских условиях навык и скорость реакции важнее имхо. ну и скоростной режим - чисто по знакам а не+ 19 к знаку. другое деле когда тормозишь подолгу - большие диски быстрее остынут. да поршни если их 4 меньше нагреются.

и хавал от 6 до 8.

а еще сайленты подвески не забудь.

ну как это понимать? прям издевательство какое то.. сначала подождать пока все установит и потом контрольный в голову.

мы то по улыбаемся.. но ведь попадаются гоблины именно так и делающие.

а при таких раскладах можно и на регресс налететь. имхо в городе у рамы никаких прелестей. все осевые не дай бог удары передаются без изменений в салон. если кузов мнется, частично погашая энергию, то если рама крепкая - эффект может превзойти ожидания. примерно как коробку с гусеницами об асфальт шмякнуть в детстве голоногом.