zloi_kot

Хе хе.. я наверно упоминалвышечто почитав руководство на каптиву спорт (мексиканская антара) так там замена масла гораздо реже. И масло другое.

Это такой коктейль чтоб получить 4.75w40? Каков тайный смысл действа?

В глобусееще торгуют шелл якобы из германии. У некоторых контор попадается какой то арабский. Но что характерно не sp a sn+. Может глобус паленку торговать ?

кстати а как расценить тот факт что адреса упомянутых контор ведут куда то в космос?

Это не преступные схемы, это выпуск товара под тз заказчика. и то что наши тоже мошенствуют никоим образом никого не оправдывает.

https://www.drive2.ru/b/575454150481936547/ немного переписал кстати последняя фраза для китая - прямо формула действия.

такаяма, мой косяк .

Парень один из немногих кто назвал вещи своими именами. То что на мелких форумах обсуждается компании не волнует, а вот ролик на популярном ресурсе где их открыто обвиняют в мошенстве их задел. Хотя по факту там конечно ничего нового. Я еще удивляюсь как компании не вдули за использование названий государств в мошенских целях. Может рольф и идемицу и хорошие масла, но к ггемании и японии не имеют никакого отношения. Вся немецкая технология состоит в том что в базовое масло добавляют пакет присадок. Разве немцы так не делают? Я надеюсь что еще вспомнят про импортозамещение. При хорошем раскладе есть что приплести. Сам лил шелл зная что это торжок. Правда надеялся что оборудование и контроль шелл. Ну и присадки. Потому что базу в таких количествах никто к нам не потащит. Мелкие буквы мало кто читает. А реклама в телевизоре многим на мозг давит.

видимо зависит сильно от сборки. у меня не цепляет снизу.

приподниму тему. у меня ситуация обратная. последние два раза заметил что если раньше перед запуском двигателя педаль тормоза легко нажималась те сейчас она колом стоит, фиг нажмешь пока двигатель не запустишь. на ходу вроде все как обычно, но сам ход педали стал побольше. тормозуху менял в мае (на старых колодках), колодки передние тоже, вилились излишки тормозухи. чего стоит ждать или сразу бечь к хирургу?

Я фф2 брал в самом стремном месте - на домодедовской в москве. С мутной историей. Ибо молод был и самоуверен излишне. Поэтому антару брал новой.

Таки вернусь к своей истории. Про попутанные провода выяснилось только при подключении компьютера и прбной поездке с монитором на коленях - проверка показаний всех датчиков на ходу. Мастер предлагает такое сделать? Или просто превентивно перебрать блок абс? Ить этот блок - всего лишь исполнительный механизм. И вряд ди от температуры сильно зависит.

А хз как он точно называется. При мне чел залез, отстегнул фишку поменял местами пины и все стало как надо. Но это на фокусе было.

У меня на фокусе история была. В поворотах на сухом асфальте срабатывала абс. Проверили все, вплоть до замены датчика поворота на руле. Оказалось дело в датчике ускорения или типа того под сиденьем водителя - перепутали контакты. Восстановили и все стало ок.

конечно про внешний.

прикол в том что 235/60/18 такой же как 235/65/17 но в табличке его нет. и на то вопросы задают.

что то мне подсказывает что все резинки и сальники на этой капсуле отходили своё. да и у меня до 45 тык ниче не ломалось. и зимы никогда не видела. везите эту капсулу в москву - через два года мумия будет.

Что значит выбить подшипник? У нас сама ступица и есть подшипник. Две детали и шарики между ними. Или появилось что то новое?

Я при покупке сразу пленкой оклеил фары и крылья с капотом на 20 см. Целиком было дорого.

В леруа есть неплохие саморезы из нержавейки.

по переборке было гдето на форуме. на торце двери на уровне личинки есть заглушка. вынимаем, там винт под торкс. выкручиваем, снимаем пластмасску на замке и вытаскиваем личинку наружу. там еще цепляется тросик замка - его надо аккуратно отцепить. уносишь личинку домой и на столе ее потрошишь. главное - переписать порядок пинов. разбирается все просто. важно не потерять ничего. если все будет в белом налете - фигня, все отчищается. только пины придется плоскогубцами вынимать. и при сборке небольшой геморрой со шторкой. работы на час. кстати если "угонщики" отжимали угол двери подушкой - 100% угол ушел на милиметр. поменять на другую конечно можно в двери, но такая же в замке жижигания, это немного другая песня. вот немного картинок https://www.drive2.ru/l/529994292475724062/

и меня за десять лет личинка засохла наглухо, все было окислено. еле пины вытащил. пружинки просто в говно. купил замок от почтового ящика за 100 рублей и из него пружинки взял. в общем несложно но муторно.

Был на кубе. На санта кларе. Чисто тюлений отдых - море песок солнце. Повезло что в отеле россиян было мало и российская часть отеля была закрыта. То что для россиян и прочих канадцев все сильно отличается - видно сразу по разным рецепшенам. Так что свезло - жили и харчевались на канадской тарритории. Претензий ваще никаких. За варадеро и прочие места для любителей приключений не скажу. А ваще - нищета дикая. Местные на талонах. Доллары не брали, брали евро. Хороший ром и сигары стоят хорошо. Раритетные авто - рухлядь на колесах. Подозреваю что с туристических троп лучше не удаляться далеко. Туда и обратно прилетел с плоской жопой. Чисто разок съездить.

И за рейкой присматривать.

наш кузов по посадке очень даже - не низкий и не высокий чтоб за ручку хвататься. и посадка высокая - не на полу сидишь. хотя недостаток есть - двери не закрывают пороги, можно портки измазать. остальное как у всех. кузов у до и рестайла один, так что выбор больше в мотор-коробас упрется. даже скорее в коробас - айсин или жм.