zloi_kot

а антару сейчас поменять можно но дорого. примерно вдвое дороже чем было.

я про это и говорю. показали натурные испытания, все сделали вид (или нам написали об этом) что испугались. а по факту имеем то что есть. о поддержку и поставки. кинжал конечно быстр но похоже недостаточно точен. до 70% поставок идет через бескидский тоннель. или все это кому то очень выгодно.

похоже - был. а теперь хохот и издевательства иностранных разведок.

Примерно три года назад я по такой цене брал у них воронежские пирелли всесезонку 235/60/18. Сейчас цена на них раза в полтора выше. А песни про перемещения по складам - как бы ни о чем. В любой бухгалтерии есть все данные что когда и где покупалось.

8600 за финку? Не смешно.

а что там может ударить? смотрел машину снизу после этого? обычно при таких нежданчиках первое что делают - укакиваются от неожиденности, а второе - останавливаются и смотрят не торчит ли чего лишнего или не течет.

все зависит от качества самоуправления и вертикали. местному самоуправлению есть куда деградировать? а то может и не потеряем ничего.

если внешний компьютер - 100% нужна адаптация. у меня на китайском гу надо показания чуть не на каждой заправке заносить - не пользуюсь. а насчет запаха - надо смотреть уплотнения и как крышки приклеены

как вы отслеживаете показпния в литрах? там вроде все условно очень. я заправляю до полного и проезжаю 30-40 км пока стрелка оживает. то же самое по остатку - когда показывет последнюю четверть - влезает не больше 40 литров. конечно может калибровка и есть, но датчики дискретные, шагов на 30. так что точность до литра не получится. а инструцию по ремонту смотрели? на сайте ссыдка вроде была.

в обслуживании авиатехники - да.

не знаю как с гражданкими а с военными самолетами у сухого в обслуживании - вешалка для технарей. летают отлично, а как регламент - так хоть увольняйся. руки должны гнуться даже в обратную сторону. и главная проблема эксплуатации - наличие баз обслуживания. и как ни кинь - веры мало. нужны специалисты с прямыми руками и головой которая думает.

это как?

каяться поздно. надо дело делать. народная мудрость говорит что к гробу прицеп не приделаешь и карманов иам нет. надо перенимать китайский опыт борьбы с коррупцией. и с российскими оптимизаторами.

не ссорьтесь. раньше в авиации была поговорка - даже если не сделал - запиши. сейчас вся верхушка живет по этой поговорке - пофиг что на местах, главное победные реляции. в сми копеечные успехи - огромное достижение, глобальный провал - ну, бывает. примерно как попандопуло в свадьбе в малиновке хабар делил. главное бинокль правильной стороной повернуть. я пример повседневный приведу, из пятерочки. пачка масла стоит 199 руб. можно рапортовать что цена два года не растет. так и делают. только пачка вместо 200 гр стала сначала 180 а сейчас 160. но про это писать не обязательно. мы живем в эпоху глобального нае обмана.

и кровать грамотно подобрать. на дешевом матрасе из ппу спина через две ночи отваливается.

тоже имею проблемы с поясницей. для себя уже выяснил как у меня происходит - в легком наклоне вперед потянулся за чем нибудьдаже легким, например за подушкой и здравствуй неделя отдыха. мне помогает мазь с коллоквинтом https://www.ozon.ru/category/maz-kolokvinta-el-kapitana/?__rr=1&abt_att=1&origin_referer=www.google.com под шерстяной пояс попробовал после поезки в египет. и костарокс 90. но тут надо с лекарем перетереть.

Я тебе один мысль скажу только ты не обижайся. Купить не хороший набор а тот который тебе понравится ты в состоянии. Это недорого. Дорогие понты.

они даже для одной магнитолы могут быть разные.

чет я не вкурил - высокие усилия на штурвале? для удешевления сделали все на тягах как в по-2? про приводы видимо не слышали. или старались подешевле и побыстрее? и чем планер ан-2 плох? заменить двигатель авионику - и алга! правда ни того ни другого похоже нет.

Знал несколько человек которые уже не выцарапаются никогда. Государство выцарапается, а вот с отдельно взятыми гражданами не все так просто. Ну и опыт показывает что вчера было лучше. Чем дальше - тем лучше вчера.

есть знакомые в турции? а за цифру поговорим когда ее запустят. в россии действует неписанное правило - если жопа может быть то она обязательно будет. может в китае немного по другому?

Так то с катализатором надо с3

а че не 64 битной сразу?

на эту тему как то вещали. типа усложнить схемы с откатами по госконтрактам. если деньги помеченые как госконтракт всплывут у чиновника - будет интересно. вопрос реализации.

цифровой рубль можно пометить как затраты на еду - и фиг его куда переведешь. это один из вариантов. все таки безнал и цифровой рубль - разные вещи хоть и похожи в чем то. сейчас только ленивый не пишет про накопления народа на счетах. а как заставить потратить - не знают. зачем сделаны эти накопления - никого почему то не интересует.