zloi_kot

kudan01 надпись не такая уж дурацкая.. думаю с ней да и бипами никто и не думал бороться. особо с бипами на ремень.

Indeck не пукай в бредень, не пугай карасиков.. все нормально, так и должно быть. тока резко с места газовать не надо. зато в горку трогаца мона без отката и проблемофф

а чем плохи существующи режимы? их аж целых 5!

всем привет. таки спрошу (в этой теме, ибо ноги от этого растут) - а не проще замутить щетки с подогревом? неужели никто не пробовал? благо предложения есть на рынке..

Funt_nk таки каждый сам за себя решает ибо необязательно. я поеду масло менять.

нет такого понятия снятие с гарантии. могут отказать в гарантийном ремонте если поломка произошла в результате ваших действий. почуствуйте разницу. если поставишь фаркоп и после этого зацветет (не дай бог) задняя дверь под накладкой - будут перекрашивать по гарантии, никуда не денутся. это для примера.

melbu подозреваю что в случае применения обходчика машину можно завести простой железкой если отключить сигналку (штатный иммобилайзер по факту отключен). именно из этих соображений втыкал сигналку без автозапуска. но это для другой темы.

таки не только жм и не только корейские подозреваю.

я у меня новый - откат есть.. а я то удивляюсь - кнопку дернул, на парк поставил, тормоз отпустил - дернулся.. косяк.

почитал исходник - тоже ниче не понял. была протечка, была отзывная компания. он ее не прошел.. мутная история. или чего-то недоговаривают.

не совсем в тему но.. порадовался за дезигнеров опеля. Фотошпионам удалось заглянуть в салон компактного седана будущего поколения. Автомобиль будет готов не ранее 2014 года, так что пока тестовые прототипы не спешат избавляться от маскировки. Центральная консоль развивает свежее направление, заданное А- и В-классами. Ярким тому подтверждением служат круглые дефлекторы вентиляции. есичо - речь о новом мерине.. http://autorambler.r...urce=news_block привет от опеля 2007?

буэнос ночес, камрады! а существует ли что-то типа таблицы совместимости различных комплектующих и компонентов для антары (хотя бы в рамках производителя-ЖМ)?

xamlet для средней скорости в 10 км - нормальная цифра. попробуй сбросить и прохватить по трассе с полчаса при 100-110 - цифры будут разительно отличаться. судя по расходу на хх все нормально. у меня на предыдущей машине похожая фигня лезла.

lдело в том что в дождь дико слепит ксенон не столько от фар сколько от мокрого асфальта. лично для меня важен не вопрос что лучше или хуже, а то что аргументы в пользу ксенона несколько преувеличены.

прекрасная картинка. на ней (видимо в тоннеле) показаны плоские светлые силуэты - в реале таких почти нет. там же - обрати внимание на засвет встречной полосы - у ксенона намного шире (хорошо или плохо - решай сам). и как всегда - все фото в сухую погоду. здесь же большинство жалуется что видимость хуже в дождь и на мокром асфальте. попробую поискать фото. кстати похожее явление свойственно многим газоразрядным лампам - вроде светят ярко, но вокруг видно плохо.

на самом деле это факт. в инете принято общение на ты. вы употребляют либо чтобы высказать уважение либо наоборот - чтобы дистанцироваться. зависит от контекста. за ксенон - злые языки утверждают что в америках его не пользуют. не последняя страна в плане использования авто. про яркость. свет ксенона - дискретный, это сочетание нескольких ярких цветов. галоген имеет непрерывный спектр. то как мы видим объект в темноте - зависит от способности объектов отражать свет. и если с галогеном объект имеет возможность отражать все части спектра, то при ксеноне в спектре части которые объект отражает могут или отсутствовать или быть очень слабыми. подробно про спектр можно в инете найти. имхо, можно попинать. кстати при испытаниях чаще измеряют силу прямого света, хотя гораздо интереснее померять силу отраженного света. и не от плоских поверхностей, а от сложных. что-то мне подсказывает что результаты не столь однозначные будут.

S@chok cd 70, dvd 90 и тп.

Всем хело! а подскажите какую опелевскую магнитолку можно воткнуть вместо cd30 и dvd100?

komiv это на какой скорости такие ощущения?

Jet Li на 90% процентах сайтов тогргашей и установщиков читал фразу - особенно хорошо освещает в дождь и туман. мож у меня чего с глазами? или у них с совестью? добавил образчик писанины Действительно ли обзорность лучше при ксеноновом освещении? Да, лучше. Все мы знаем, как важна обзорность в темное время суток, дождливую, туманную или снежную погоду. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, имея по сравнению с обычным в 2,5 раза большую интенсивность, значительно помогают водителю улучшить видимость дороги. Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку пучёк света фары, оснащенной ксеноновой лампой, шире. Немаловажным также является то, что «ксеноновый» свет в силу особенности своего спектрального состава позволяет водителю увидеть объекты, находящиеся на проезжей части и обочинах дороги (включая дорожные знаки) на значительно большем расстоянии. Не слепит ли отраженный от снега и дождя яркий ксеноновый свет? Даже в дождь и туман ксеноновые фары не создают перед Вашими глазами «световую стену». Лучи ксенонового света легко «пробивают» туман и освещают не капли дождя или тумана,а именно полотно дороги. смахивает на откровенный обман

кстати про дорожные знаки - все наверно в курсе сто там не просто краска, а состав который отражаетгораздо больше света чем обычная краска. а вот черных мокрых педестрианов видно не айс. что характерно вроде никто из производителей не ставит ксенон в туманки. может это неспроста?

да дело не в психологии. те же ямы на сухом асфальте выдно лучше чем на мокром. складывается впечатление что некоторыми поверхностями ксенон поглощается лучше (или отражается хуже?).

фигня по ссылке. в частности - балашиха западная промзона вл 12 - присутствует на оф сайте лукойла.

немного в сторону. купил блестящие диски. один день под дождем - и фиг разберешь, блестящие они или крашеные.. радуют два дня (сухих) после мойки. пичалька.

посмотрел в инете - проблема с ксеноном на мокром асфальте в каждом клубе обсждается. т е она действительно есть. причем интересная деталь - продавцы, журналы установщики в один голос утвеждают что именно в дождь лучше светит, а те кто ездит (члены клубов) - наоборот, много отзывов что мокрого асфальта не видно. от себя замечу - ближний ксенон на встречке от мокрого асфальта слепит даже пассажира.