zloi_kot

не, пора все таки книжки читать.. снимаете крышечку, вкручиваете петлю и за нее аккуратно тянете. а перед этим клиента неплохо бы откопать, чтоб не дергать через полметровые сугробы. нет лопаты в багажнике - досвидос!

в мокке (так же как в антаре) оч грамотно дисплей сделан - над дефлекторами. а приборка - так ваще немецкая классика (до боли напомнила фф2 рест). вот бы в антару такую.. не в одном индикаторе дело. а и экран бк хорош.

сорри за офф.. луче до олимпиады. после цены будут такие что и близко не подойти. на рынок перед новым годом ходите? цены после нового года хоть раз упали? зато на рост перед праздником ответ всегда один - что вы хочите, новый же год на носу.

Скажу так-надо ли делать ранжировку если при даче газа (дорога снег поверх льда) зад начинает уводить вперед вправо?

у нас зад легкий.. (относительно)

ну если считать до порогов то может больше 20. а у меня например защита на 17 - гарантированный попадос на пузо сесть. а там крути не крути - все равно.

судя по фото сантиметров 15 (а то и поболее) осевшего мокрого снега? тут и без диагонали сесть можно..

фото сугробов в студию! раз об них две лопаты сломал - это внушает.

зачем вытягивать? два бруса 15Х15 со скошеными торцами на асфальте - и все удовольствие. хошь левая диагональ, хошь правая. и если че - руками толкнуть без проблем.

Шолом таки всем! А где можно почерпнуть детальную информацию за БК+GID? Ну там производитель, марка, процессор, по и тп? и шоб не на немецком?

чем объяснить что в винах(корейском и калиниградском) разный номер машины(последние 6 цифр), а все остальное одно и тоже? кому верить?

чисто в порядке пофлудить - а никто не пробовал эксперементировать с Raspberry Pi? занятная штука..

казалось бы - при чем тут снегопад?

двухзонник работает как и антаровский с одним вентилятором. эта проблема решается с помощью колесика на дефлекторе - немного прикрываешь поток - и ты в шикаладе. и я не видел на доступных авто климата позволяющего менять потоки для зон по разному. либо обоим в ноги либо в репу и т.д.

сорри за офф. как раз послушать истории про липучие шины...

не мешает.. но и не дает направлять обдув по разному и с разной скоростью. а выше пояса все равно все пепремешивается в одно мгновенье. так что две зоны полюбому только в ногах. остальное - плацебо.

S@chok ну по сути для полноценного двухзонового климата нужно только два вентилятора, остальное можно решать заслонками.. но сам модуль управления сильно усложнится (чисто по кнопкам) - добавиться еще раздельный контроль вентиляторов и распределение потоков. оно нужно?

я думаю это будет на любом объеме салона при отсутствии разделителей. воздух имеет подлое свойство перемешиваться, особенно если помогает поддув из дефлекторов. меня больше расстраивает логика режима авто.

ой, ну я вас умоляю.. вся двухзонность работает только зимой при обогреве ног - когда есть физическая граница зон. охлаждение в репу никто не ставит - соплями изойдешь. а при обдуве на лобовое стекло про двухзонность и говорить неловко. а про разницу температур не больше 5 градусов - вполне разумно, в маленьком объеме авто половина салона+20, вторая+25? как это представляете? кстати на фф2 расположение панели климата очень удачное, в отличии от антары. руку держишь на ручке кпп и пальцем спокойно переключаешь. в антаре, имхо, низковато.

кстати мне тут из салона субару звонили, завлекали - ХВ два литра с вариатором в базе (все есть в принципе) - меньше лимона. эт про цены. счас идет у многих салонов слив похожих пепелацев - куги, сгв, зачистка дла новых моделей.

цена средняя.. товар специфичный - на любителя. а влияет многое - вплоть до количества фоток. и цвет сильно влияет. цвета у нас, прямо скажем не ах. для вторички хороши белый, черный, серебристый. остальные проблемны - сложно выгодно сфоткать.. помыть, нашлепать красивых фоток, скинуть тыщ 20 - и на автору. у меня тож сначала не брали фф. потом сделал как написал - на след день продал.

я тоже пока не сталкивался. просто в порядке "соломки подстелить" (на предыдущей машине фигово было стекло вклеено - в дождь пару раз заливало). насчет теплоизоляции не скажу - обшивку не снимал. вообще объем воздуха между обшивкой и крышей очень небольшой для того чтобы столько конднсата образовалось. в каждом конкретном случае надо искать где теплый воздух сифонит. вариантов может быть масса.

xyz5 я высказал предположение, что если устранить взаимодйствие холодной поверхности и теплого воздуха то и конденсата не будет. посему планирую летом заняться тепло-шумоизоляцией крыши.

увы и ах.. у мена сд30 и желто-черный монохром. на нем бы и хотелось все и сразу - места хватает.

тада дела наши не фонтан.. спецов по микроконтроллерам и всяким ассеблерам еще поискать.. на картинке диагностика? вот кое-что из этого в основной экран в реальном времени..