zloi_kot

указания типа перезжать в глушь - тоже не лучшее решение. у меня была стоянка рядом с домом но доходов она не приносила, ибо бесплатная. а дом построенный на ее месте - неиссякаямый источник доходов. то же самое по гаражным кооперативам, сносят без каких либо вопросов. и кого надо отселять в глушь - большой вопрос. почему этот дом воткнули перед моими окнами и солнца нет вообще. почему его не построили в глуши? были все порядочные люди, всем хватало места. потом кто то решил заработать денег - и все уже друг другу готовы горло рвать.. весело живем.

7 сентября, утром черный 238 от кучино до никольского огородами - привет!

думаю что частные эвакуаторы, развозные грузовики, машины таксопарка - погрузка разгрузка бесплатно, а вот стоянку надо за деньги, ибо - коммерческий транспорт.

камрады, давайте не будем переходить на личности.. в целом понятно - если бы перед вводом платы за парковку полностью запретили точечную застройку - было бы хоть немного похоже на заботу о гражданах. а так как этого не сделано нигде - это просто очередной повод доить собственников. это как дачная амнистия и бесплатная приватизация - заманить калачон а потом поставить раком. налог на жилье и прочую недвигу будет только расти. и я думаю многие скоро зарыдают - дача от деда досталась, а плтить за нее как за лувр надо. и при этом - власть не несет никакой ответственности, жильцы сами должны решать проблемы с управляющими и прочими эксплуатационными компаниями. даже заключить прямой догновор в водоканалом и электросетью невозможно (для многоквартирных домов).

При строительстве 15 новых домов не построено ни одного детского сада и школы(про парковки можно не вспоминать). Наверно на них нет спроса. К нам перевели академию рвсн, которые готовый детский сад переоборудовали под лабораторию. Тоже спроса нет? Однако не преминули напомнить что сотрудникам академии выделяются места в муниципальных детских садах без очереди и сразу. Так что рассуждения про спрос и предложение - чисто теоретические. И от них до реальной жизни как до китая раком. Как я уже упоминал - на месте парковки построить дом и потом продавать парковочные места старым и новым жителям по заоблачным ценам - стиль новых бизнесменов. А прикрываться всеми рассуждениями про спрос - демагогия. На пустом месте создается бешеный дефицит. И можно усмехаясь наблюдать как люди рвут друг друга. Мне совершенно уже не жаль тех кто купит там квартиры - местных там нет. До работы их ждут пробки, садиков для детей и школ нет. Последние больницы и поликлиники строились при ссср. Мы в нашем районе тупо обречены. Хотя есть примеры обратного. Комплексная застройка микрорайона 10 в реутово. Дома строят колодцем, внутри детский сад школа и прочая прочая. Правда там строили в чистом поле. Так к чему я все это - надо хотя бы попробовать дать людям возможность выполнять правила а не загонять их в угол.

Любой общественный транспорт в московской области, особонно ближе к москве будет убыточен с недавних пор. Основная его задача - перевезти два раза в сутки полобласти на работу в москву и обратно. Если раньше у автобусов был интервал 10-12 минут и транспорта хватало, то сейчас утром маршрутки чуть не через две минуты уходят, а днем возить просто некого. Городские же маршруты оккупированы пенсами, льготы за которых государство гасит с трудом. Пока не возродится политика создания рабочих мест в шаговой доступности будет такой бардак. И плата за въезд во двор ничего не решит. Рано или поздно дети у всех растут, появляется вторая машина в семье, а ставить ее просто некуда, даже за деньги.

Видишь ли, места для парковки во дворе не нормируются никак. Есть пятиэтажка на 8 подъездов- места завались. И есть башня 25 этажей - 96 квартир в одном подъезде. Там парковка станет золотой. Опять же если ее втыкают точечно на месте бывшей стоянки - цена взлетает в небо. И получается что почтенные пенсы живущие там 100 лет иставившие машины объявляются нищебродами и недостойными парковки людьми? Причем отследить это невозможно, стройка начинается через два три года после продажи земли, все по закону и местные должны репы чесать как им быть в новых условиях.

Случаи всякие бывают. У меня радом с домом был пустырь небольшой, там была небольшая асфальтированная стоянка, цирк-шапито периодически там был. Сейчас на этом месте строят три дома 25 этажей, 1000 квартир. При том что окрестные дворы уже заставлены. Думаю любителей фотографии будет чуть больше чем дофига. Я понимаю что все это сопли. Но сам подход интересен- сначала создать все предпосылки для нарушений (под благими предлогами) а потом за это выдрать. В общем мечта нашего государства - человек имеющий собственность - его можно и нужно доить. С помощью армии голодранцев. Которые сами рано или поздно (но 100%) попадут под этот каток. И не стоит обольщаться что это делается для наведения порядка. Еще пример- на первом этаже детский клуб. Дело хорошее. Но работники оного часто негодуют на местных жителей что паркуют авто с заездом на газон, типа газон портится. Но вот родителей которые ставят туда же авто пока собирают-забирают детей из клуба как бы в упор не видят. Наверно от их авто трава гуще растет.

Вопрос насколько это законно. А то получится как с превышением средней скорости, когда штраф выписывают а нарушения нет, так как нет понятия средней скорости. Лишняя работа для судов.

Балашиха, день 4 сентября, площадь славы, белый рестайл 561 - хелло! AntonShrek - твой туфля?

У меня наверно.. Переключения отслеживаю по тахометру. Насчет толчков и пинков - объективно наверно есть, если прислушиваться. Я понял наш коробас не любит дерготни в районе оборотов переключения. Все время в эко. Выключал один раз - не понял. поэтому сразу разгон до нужной скорости (50-70 в зависимости от условий) и покатился.

Нет. Максимально по длине до водителького сиденья 160. Возил холодильник. и двух пассажиров при этом. так что если по городу - проще газельку поймать за пицот рупий.

насчет потече вряд ли, а вот зимой подмерзнуть - запросто. но хозяин барин. я вынашиваю мысль взять зачетный циферблат и корпус от сейки (или типа того, подешевле) а часики тупо шестерочные (им цена - 300 руб). там тебе и свет, там и тиканье.

в корее все может быть.

Балашиха, утро 3 сентября, леоновское шоссе на горьковку белый 158 и на улице карбышева к леоновскому шоссе черный 561(?)- привет!

Балашиха, утро 2 сентября , проспект ленина в москву. серый 232 - привет!

если есть квалификация, условия и приспособы - все может быть. я бы для начала поменял масло и попробовал жижу от иваныча (супротек). поменять гидроблок завсегда успеешь (а ведь существуют ремкомплекты с анодированными клапанами еще). кстати, адаптацию тормозов акпп делал?

и тачскрин тоже есть. http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3405-golovnoe-ustroistvo-modelcav-8070ap-dvd-gps-for-opel-antara-vauxhall-antara-2012/

гу - штатная бубнилка, головное устройство. китаец - престарелый комбайн вместо него на винсе (радио, тв, нафигация, диагностика, камера зх).

камрады.. я понял что самая большая "неприятность" случилась когда купил антару и заменил гу на "китайца". теперь нечего хотеть. и в автомагазине ничего не радует. как бороться?

Привет правоверные! А кто нибудь скажет что про альфард ганнибал нм6? стоит ли заморачиваться?

тока не лейте вд40 - будет совсем плохо. онли силиконовые смазки. можно те что остаются от ТО у ОД.

был на ярославке в автомире. не спецом на стенд а с претензией на лишний шум. оказалось гофра гремит. думал вибростенд - громоздкое соорудение.. фиг там - барабан в полу с компьютером. но прикольно.

сорри, попутал. а ваще гдето мануал болтался как и что. а уровень проверяется кривой проволокой, имхо.

у меня из-за этой гофры появился лишний звук на отбой при приоезде неровностей. записывался к од, думал заменят на побольше. инженер поездил, послушал, проверил на вибростенде. в результате сказал - на мойке помыть хорошо, обрызгать силиконом покруче. про установку большой гофры сказал - раньше придет кирдык амортизатору, будет грязь подсасывать. в общем, помыл, побрызгал - пока тихо.