S@chok

Да ничего подобного, у Пассата они как раз к верху идут, естественно они не в минимальном зазоре от бампера. Ну так и я не собираюсь на Антаре придвигать их так, как Jet Li резать трубы я не буду.

Да ладно вам прикалыватся, просто чувак не догоняет сколько Астр ездит на дороге и сколько Антар. :lol2:/> :lol2:/>

Замок тоже должен регулироватся.

Можно и не Ирмшер. Вот например - http://www.foxrus.ru/vihlop_sistema/foto/opel/antara.jpg Смотреть номер детали здесь - http://www.foxrus.ru/catalog/opel.html

А я не видел ни разу. Кстати у Пассата как раз трубы сделаны вровень с бампером и все эти ужасы, что вы тут описываете мною не были замечены. В принципе спор ни о чём, кто как хочет, тот так и делает.

Кто вам такое сказал??? Что-то ни у одной машины не видел такого, а тем более у Антар, у которых вообще нет насадок и трубы примерно на одном уровне с бампером. Это же не дизель.

На болтах не знаю, меня идея Jet Li устраивает полностью, кроме финансовой еализации. Но если хочется, чтобы насадки были заподлицо с бампером, то размеры примерно следующие - вход (на трубу) - 55мм, выход (наружный диаметр) - 100мм, длина насадки (общая) - 120-140мм.

На Новомосковском не смотрел, уменя туда пути нет, а дальше на запрвке находится филиал тюменского интернет-магазина CARfagen.RU, торгуют они насадками FOX, но у этой фирмы размера нашего нет и в основном под сварку там.

Ну и будет Антара как лягушка скакать на дороге. Не, для меня это не вариант.

По посадочным местам должен подойти, только я не в курсе у Каптивы они тоже с регулируемым клиренсом или нет??? Правда судя по цене вряд ли.

Вот такая версия прошивки, смотреть модуль управления фарами - Прошивка_модуля_BCM.ppt

Ну наверное проще топливо заказывать из Европы, а обслуживать самому, чтобы жопоруких официалов и не только не кормить!!! :blink:/>

На самом деле родные свечи у нас стоят Bosch, а так-то могли бы и экзистом воспользоватся. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=17B05FA2&sr=81

Короче был в субботу у ОД, поменяли датчик ABS (уже второй раз с той же стороны!!!) и прошили аналог "скандинавского света", всё работает как говорил уважаемый Jet Li, положение переключателя в "auto", подсветка панели зависит от датчика освещённости. В принципе нормально всё работает и главное штатно. :blink:/>

Не получилось пока найти ничего, вариант Jet Li мне вряд ли подойдёт, т.к. 5000рублей на насадки пустить меня банально жаба задавит, будем искать дальше.

Салонник и воздушник можно и самому поменять, там не надо семи пядей во лбу иметь. Остаётся только масло. Кстати мне тут тоже у ОД сообщили, что повысилась стоимость нормочаса по Опелю, теперь у нас нормочас - 1400рублей. Было 1200рублей.

Так это только один новичок и писал. Так-то там другое масло идёт. Судя по TIS Captiva у нас льётся ESSO JWS 3309 US ATF, но я узнавал ESSO больще не выпускает такое масло, теперь идёт Mobil ATF 3309 ну или Opel ATF 3309. Я на 37000 промывал радиатор охлаждения со снятием оного, снимали трубки с радиатора охлаждения масла АКПП, масло вытекающее из них было вполне чистое и красного цвета. Так что думаю, что менять нам масло не скоро ещё.

Надеемся что будет, всё от администрации форума зависит. А пока пользуйся этим - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/

А настройки крутили???

Я знаю, можно и на сайте гала-центра выбор насадок посмотреть, но эта всёж не нержавейка, а железяка хромированная. Уже не то.

Спасибо, у меня тоже стоят за 300руб/шт. и крепятся 3 болтами, но они просто сейчас уже перестали нравится. Они овальные, а хочется круглые. Я бы может быть оригинал бы взял, если бы он был, там они как-то аккуратней выглядят. Как-то в А-З фоткал оригинал на Антаре, правда на телефон. Даже померил насадки, диаметр наружный 90мм, а длина самой насадки 120, но там типа хвостика есть, вот его не мерил, т.к. обнаружил на фото только. Завтра ещё заеду к парню у которого масло беру, он говорит, что у них тоже есть в продаже насадки из нержавейки. Посмотрим.

Присоединяюсь!!!! :drinks:/> И здоровье чтоб не подводило!!! ;)/>

Бардачок снимите и увидите.

Спасибо, завтра попробую. Только не ответили выбирали-то какое - автоматическое с проводкой для прицепа или рабочее освещение с проводкой для прицепа??? :rolleyes:/>

Что-то тоже озаботился заменой насадок на нашей Антаре, а то дешманские уже ржой покрылись... :lol2:/> Так что в поиске...