S@chok

Так это только один новичок и писал. Так-то там другое масло идёт. Судя по TIS Captiva у нас льётся ESSO JWS 3309 US ATF, но я узнавал ESSO больще не выпускает такое масло, теперь идёт Mobil ATF 3309 ну или Opel ATF 3309. Я на 37000 промывал радиатор охлаждения со снятием оного, снимали трубки с радиатора охлаждения масла АКПП, масло вытекающее из них было вполне чистое и красного цвета. Так что думаю, что менять нам масло не скоро ещё.

Надеемся что будет, всё от администрации форума зависит. А пока пользуйся этим - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/

А настройки крутили???

Я знаю, можно и на сайте гала-центра выбор насадок посмотреть, но эта всёж не нержавейка, а железяка хромированная. Уже не то.

Спасибо, у меня тоже стоят за 300руб/шт. и крепятся 3 болтами, но они просто сейчас уже перестали нравится. Они овальные, а хочется круглые. Я бы может быть оригинал бы взял, если бы он был, там они как-то аккуратней выглядят. Как-то в А-З фоткал оригинал на Антаре, правда на телефон. Даже померил насадки, диаметр наружный 90мм, а длина самой насадки 120, но там типа хвостика есть, вот его не мерил, т.к. обнаружил на фото только. Завтра ещё заеду к парню у которого масло беру, он говорит, что у них тоже есть в продаже насадки из нержавейки. Посмотрим.

Присоединяюсь!!!! :drinks:/> И здоровье чтоб не подводило!!! ;)/>

Бардачок снимите и увидите.

Спасибо, завтра попробую. Только не ответили выбирали-то какое - автоматическое с проводкой для прицепа или рабочее освещение с проводкой для прицепа??? :rolleyes:/>

Что-то тоже озаботился заменой насадок на нашей Антаре, а то дешманские уже ржой покрылись... :lol2:/> Так что в поиске...

А просто написать, что хотите турбодизель 2-х литровый сложно??? :lol2:/> К чему эти сложности с см3??? :lol2:/> Тут так-то дизелистов по пальцам одной руки сосчитать можно.

Да вроде никто ещё не менял, их жесткость из-за встроенной системы поддержания клиренса сзади. Думаю, что у вас гремит не амортизатор, а что-то другое, возможно, что и 5-я дверь.

Я всё же попробую... Спасибо уважаемый Jet Li за информацию. Только у BCM много там чего программируется, что именно выбрать??? Програмирование_модуля_BCM.ppt Какой пункт тут выбрать - автоматическое с прицепом или рабочее освещение с прицепом??? :lol2:/> Вот здесь можешь узнать про прошивку - http://tis2web.service.gm.com/tis2web/?tar...H#AD86HE76H906H Там можно даже отправить файл своих прошивок на электронку себе в формате pdf. Но pdf там корявый и просто не открывается. А какая у тебя стоит сможешь узнать у ОД.

При одновременной покупке Антары, все страховки - покупка резины за 27тыр комплект был в радость (в феврале 2010г.). Теперь-то я бы выбрал липучку.

По лампочке не скажу, возможно надо регулировать крышку бардачка. А по поводу колодок - так ездите активно, вот и ESP их и трёт. У нас наоборот, недавно смотрели в сервисе - передние скоро кончатся, а задние наполовину стёрты.

Да, у GM бардак с поставками запчастей всегда был, толи дело у ФВ - болше недели ни разу не везли.

Так меня тоже напугали у ОД, что датчик ABS придётся долго ждать из-за пожара, а уже 2 недели ждал, но вчера подтверили, что датчик пришёл и в субботу поеду ставить. Там не только масла вообще-то на этом складе.

Жесть так-то - http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=374297 Что-то у нас тут это не обсуждалось, хоть новость уже не очень свежая. Как прокомментируют это приближённые к ОД соклубники??? Теперь наверное с оригинальными запчастями будут сбои??? :rolleyes:/>

Ну и чем закончилась закачка TIS??? :rolleyes:/> Когда тестить будем???

У нас машина куплена в феврале 2010г, поэтому и про промежуточные ТО и не думали, разве, что перед поездкой на юг в мае на 13000км ТО-1 делали, впрочем следующее ТО-2 делали тоже в мае и тоже перед поездкой на юг, а пробег был 28000км.

Я в курсе, поэтому и высказал своё мнение о том, что промежуточные ТО считаю блажью.

Я бы тоже не отказался бы от такого "скандинавского" света. Поеду в субботу к ОД на замену датчика ABS, пообщаюсь с диагностами.

Вот уж кольцо 0652526 точно у ОД не меняют, а заводится машина и с оригинальным GM маслом 5W30 нормально, даже и в -30. Менять масло с какими-то промежуточными ТО считаю блажью, я на ней 10 лет ездить не собираюсь. Недавно проверяли уровень масла у ОД (впрочем как и всех жиж в авто), пробег на этом масле 9000км (из них 6000км поездка в Краснодарский край), так даже сотрудник ОД удивился, что масло достаточно чистое. Греть двигатель считаю нужно, но это как бы не прогрев, а чтобы масло по системе разогнать, ну и в АКПП также.

Ну что поделать-то, не менять же из-за этого резину снова??? :rolleyes:/> Я тоже по началу был в шоке, когда услышал как Бридж Айс Крюзер 5000 звучит при разгоне, как самолёт на взлёте, особенно досаждает в районе 60 км/ч своим назойливым гулом. Но привыкли и сейчас особо не замечаем гула, хотя когда садишься в Пассат на липучке, то кажется, что вообще тишина гробовая.

Есть у меня ещё один умелец, бывший сотрудник ОД, со своим "личным" Tech-2, говорил, что может прошить "скандинавский" свет. Надо будет у него узнать что да как, только он жадный до денег... :rolleyes:/>

В прошлом году тоже его менял. В этом вроде успел разбавить воду незамерзайкой в Антаре, но так как на ней жена ездит, то не могу сказать по работе омывателей.