S@chok

Пока дефлекторы подогреют руль, можно руки обморозить, поэтому оценить подогрев руля можно только попробовав его в эксплуатации. А про подогрев задних сидений как-то и не парился, я там не езжу.

Вентилируемые тормоза удел мощных авто. А отличия Мокки по комплектации от Антары хотя бы в электрорегулеровках передних сидений, AFL фарах, более интересном ГУ с навигацией, USB и картридером (по крайней мере она оптимально расположена), ну и подогрев руля просто необходимая опция (была у нас на Корсе D, так что знаю, что говорю).

В чём отличие забугорной Мокки от нашей? Кроме двигателя. Так-то Мокка в максималке богаче Антары в максималке упакована.

Вы о чём? Или дизель стал показателем максимальной комплектации? Мокка очень даже достойно укомплектована.

Не, лучше вы к нам. Далековато до вас, да и тоже после НГ за бугор отчаливаем.

С чего вы взяли? Двигателей 2 - атмосферник 1,8 и турбо 1,4, дизель будет на следующий год. Беда только в том, что автомат идёт только с 1,8.

Ну он как бы и был клубным для нашего Опель клуба.

Ну так и спросите у kudan01. Думаю, что его ОД в Белоруссии тоже не в курсе.

Вы о чём? Я никогда не слышал про такой бюллетень.

Никак вы её там не увидете.

В Автобане-Запад, я только туда езжу.

Есть FAQ, там ссылка на ТИС, в нём всё указано, чего и сколько.

Поэтому Jet Li и написал, что потренировал реле паяльником, но это как бы профилактическая процедура, дело всёже в смазке.

Не совсем понятно, долили антифриз и всё нормализовалось?

Так и есть, сегодня отранжировались с Alex96 у ОД, только странно, у меня ввели код и долго ждали когда прибор сохранит изменения, т.к. у него высвечивалось что-то типа "принимаются изменения, подождите", не дождались - диагност вырубил зажигание и прибор. Подключили снова и в увидели, что код изменился. У Alex96 код прописался с полтыка. По дороге домой оценил результат данной процедуры - исчезли толчки сзади, чувствуется что машина стала увереннее стоять на дороге как будто привод стал постоянно полный и главное в поворотах при подаче газа зад не пытается обогнать перед. Так что рекомендую всем.

Ну правильно, по логике вещей он должен быть завязан на датчики наружной температуры и температуры двигателя.

Так то вопрос веры. Если меня Бридж липовый не разу не подвел за 10лет, то я и остаюсь его поклонником. Был только один раз, когда я изменил любимой марке купив на девятку липучку Гудиер Ультра Грип 6, плевался 2 года. Видимо была евролипа, так как ваще не тормозила на льду и приходилось натурально на ней красться по дороге.

Нет на современных дизелях плунжерных пар, да и НВД никто не чинит, в просто меняют.

Заслонки и на Астре не имели отношения к Куик Хиту.

У вас тоже Тач Коннект?

Не привязана, работает от датчика наружной температуры.

Этого пока еще никто не знает.

Да не то чтобы плацебо, он действительно стал работать лучше и Джеки Чана нет, отя у нас с утра и -33 бывает.

Скорее всего не завелись после выходных. Мне Афоня показывает, что в Екатеринбурге -33, чему я больше верю.

Я так понимаю, что у Антары Куик Хит работает не как у Астры Н, а просто автоматически, независимо от положения регуляторов климата.