S@chok

Кстати в тему, сёдня общался с диагностом у ОД и спросил про Мокку, он сказал, что парочка уже в ремонт закатывалась, у одной была проблема с ЭБУ двигателя.

Такие вопросы решаются на раз-два. Никаких проблем, я последний год уже вообще не слежу выписали бумаги или нет. Меня принимают по звонку. Хорошие личные отношения чего-нибудь да значат. Единственный минус всего этого - это продолжительность обслуживания, долго...но меня не парит.

Не всегда, у нас обычно выдают документы только на коммерческие работы, т.е. проведённые за ваши деньги.

Там ещё есть и буро-коричневый цвет, очень глубокий, как у Инсигнии. Тоже не плох.

Пропадает, когда машину закроете с брелка или затухает через определённый промежуток времени. Но я бы не стал к плафону цеплять, т.к. система может отследить работающий потребитель и полностью не уснуть, что со временем скажется на аккумуляторе.

Мне последнее время тоже, всё равно с огрызка сижу, здесь ничего не ругается...

А причём тут Каспер? Только в том, что он ругается на этот форум из всех, что я посещаю? Это не причина, чтобы его удалять...

Надо было заехать на диагностику, пройти в ремзону и напрямую общаться с диагностом на предмет прошивки. Ездим уже больше 2-х месяцев без всяких Джеки Чанов.

Не так скорее всего, вряд ли не немцы будут заморачиватся модулированием системы зажигания. На 3,2 катушки стоят Denso, свечи и ДМРВ Бош. Думаю, что на 2,4 так же.

Вы не первый кто до этого додумался, читайте тему внимательно.

Были бы они с подогревом, можно было и заморочится...

Логично и Каспер сам на себя не жалуется почему-то...

Причём тут ВАЗ-2108? Речь вообще о другом модуле...

Не знаю как на 2,4, а на 3,2 отдельная катушка на каждую свечу и за 2,5 года, что я сижу на форуме, не припомню, чтобы у кого-то катушки вылетали.

Давно с компа не заходил, да и на моё повторное обращение Касперлаб не стали реагировать, видимо надо, чтобы именно от администрации исходило обращение. А с мобильного у меня всё ОК.

Каждый доволен своим выбором и как это систематизировать? Я доволен Вистлером за 6 тыр. и Стрелку он берёт, на сколько далеко или близко, не задумывался, но 2 длинных поездки без штрафов говорят сами за себя.

А то, что у вас дорестайл догадатся никак?

А у вас модуль стоит?

Ваше дело конечно, я лишь взял информацию из каталога официального.

Вот ваша батарея (96627039) (48 07 353) БАТАРЕЯ, 12В.90АМП, С ТЕРМОЗАЩИТОЙ (ИДЕНТ. BA)Z20DM[LMN], Z20DMH[LLW] © -70143024 - это я так понимаю старый номер. Вот новый (96866027) (48 11 546) БАТАРЕЯ, 12В.90АМП, С ТЕРМОЗАЩИТОЙ (ИДЕНТ. CZ) (ИДЕНТ. DZ) (БНО.- ПРИМЕНЯТЬ (95959514) (48 17 556))Z20DM[LMN], Z20DMH[LLW] © 70143025- © 93000001- © 9B000001- Это из программы EPC.

Я бы этого делать не стал, т.к. некоторые компоненты и узлы наших авто даже у знакомых сервисменов стоят нереальных денег. А вот налаживать контакты с ОД имеет смысл.

Вы не путайте основные контрольные указатели с информационными, а то демагогией отдаёт.

Не суть важно как предоставляется информация, главное, что она есть. Не нравится, приколхозьте стрелочный.

Есть, но они появляются после нескольких лет общения с ними и это не заслуга GM. А что вы ожидали после такого поведения представительства производителя?

Которые в инженерном меню БК, об этом практически все опелисты с 2004-го года знают.