S@chok

Забавно сделали...

Вы скорее всего на брюхе повисли...

Подобное мне пытался и диагност сказать, что типа надо подрамник откручивать и мост опускать. В итоге отцепил разъём за 5 минут. Сделали тоже бесплатно и не только мне.

Пора создавать новую тему по сроку.

А нельзя просто на сайте Denso посмотреть кто торгует их продукцией в вашем районе?

А зачем вам экзист? На форуме принято ставить иридиевые Denso, вот в их каталоге и ищите. Я на нашу Антару поставил платиновые NGK.

И на моей Астре 2007-го года выпуска, Enjoy, данная функция работала по умолчанию.

Меня рейка не напрягает, поэтому я даже и людей у ОД напрягать не буду, чтобы они мне предоставили регламент по её ремонту.

Ну что такого, на Пассате стоят спереди ATE, сзади TRW и при торможении на малой скорости тоже свистят и поскрипывают. А по поводу индийских комплектующих - ставил такие на Астру после штатных ATE, которые стёрлись на 32000км, так они даже тормозили лучше и не скрипели, были оригинальными от GM для постгарантийных машин.

Да причём тут Россия-то? У вас будут продавать то, что сочтёт нужным GM и сборка будет машин та, которая выгоднее для GM. Слушайте больше, что вам ваши дилеры начешут. Наши дилеры тоже не только с представительством в России работают, также и с Гансами общаются. Я лишь сказал как обстоят дела у нас и уверен, что у вас также, т.к. сомневаюсь, что рынок в РБ перспективней российского.

А на Астре эта функция разве активировалась? А не штатно срабатывала при экстренном торможении?

Хорошо, пойдём другим путём. Сколько дилеров Опель у вас есть?

Откуда вы такую чушь взяли? Очень редко что-то отправляют на завод, практически единичные случаи. Всё утилизируется на месте по приезду регионального менеджера и под его контролем. По поводу замены или ремонта рейки - это всё зависит от лояльности ОД, т.к. это им придётся обосновывать GMу, что рейка не подлежит ремонту и её надо менять.

А вы и спросите у своего ОД, что будет - замена или ремонт? На сколько мне известно от ОД - рейки сейчас не меняют, только ремонт.

Никак, если у вас не Космо Премиум.

Если обращение зафиксировано в гарантийный период, то и чинить будут по гарантии.

А что, это процедура стоит сумасшедшие денег? На всё про всё уходит 15 минут, вместе с поднятием авто и снятием фишки для просмотра кода.

Это не проблема, а фирменная болячка Антары, на дорестайле многие через это прошли. А покупка незамерзайки в нормальном магазине никак не влияет на качество этой незамерзайки.

Не знаю как на рестайле, а у нас нет там никакого болтающегося разъёма. К блоку подходят 2 разъёма, оба подключены в блок.

Не то, человек нашёл блок управления задним приводом (коробку) ну и соответственно подключение к нему. Пока проблем с этой штуковиной ни у кого не было. Хотя под бампер он точно не стоит.

Ну всё!!! Всех с Новым 2013 Годом!!! У нас уже наступил.

Присоединяюсь, с Наступающим форумчане!

Стандартная болезнь, нам ещё по гарантии поменяли.

Скорее всего имели ввиду кузовщину, с расходниками проблем нет, как с оригиналом, так и с неоригиналом.

Вы вообще-то и не стараетесь решить проблему, что вы вцепились за одну, да ещё и непрофильную тему? Зайдите в техническую часть форума и найдите ссылку на ТИС по Каптиве, там и будут расшифровки ваших ошибок, которые как я думаю как раз и связаны с цепями, которые я так полагаю должны поменятся, иначе проблему не решить. P.S. И профиль свой заполните, а то у нас не принято как то помогать безродным и на неизвестных авто.