S@chok

Вот оригинальная граната - Opel 48 04 592 Шрус в сборе со смазкой или General Motors 93743417 Шарнир равных угловых скоростей полуось переднего привода (это на подшипнике) Opel 48 04 589 Шарнир, в сборе, вал, тройной, п/с или General Motors 93743414 Шрус внутренний (это правая сторона) Opel 48 04 588 Шарнир, в сборе, вал, тройной, л/с или General Motors 93743413 Шарнир, в сборе, вал, тройной, л/с (это левая сторона). Последние номера на триподе А там уже выбирайте по аналогам.

Уже не первый раз вижу ваши ответы, такого же характера. Это у вас фишка такая?Так же была вибрация на 57-60 км/ч. Заменил крестовину в кардан-лефортово (5500р), в поиске была самая низкая цена по Москве. 2 месяца полет шикарный.Конечно фишка. Как ещё на подобные вопросы реагировать?

Местного клуба больше нет. И не будет. Есть Антара-клуб.

Вова, ты в клубе появился уже очень близко к его закату. Раньше было всё координально лучше.

Возможно там, а возможно на самих механизмах.

Ну у рестайла где-то сзади должно регулироваться, под днищем.

Ну у нас, в бывшем местном Опель-клубе, был клубень из Березников и не редко приезжал на сходку.

Д ладно нам тут про индивидуальность заливать, Витя. Будь как все!

Ну так все же льют, чем твоя Антара лучше, Витя?

Что-то всё равно ценник смущает. Я брал правда другую лампу - 85415VIC1, там конкретно написано Made in Germany. Но и ценник был 2600руб.

Что-то лампа ксеноновая Филипс за 1000 рублей не внушает доверия. Какая страна производства стояла на лампе?

По-моему на рестайле заливная и проверочная пробка - это одно и тоже.

Разброс цен фантастический.Когда и почем брали? Как то упаковка или лампа оригинала защищена? Лампочка не из бюджетных не хотелось бы приобрести фуфло(. Саша, где в ЕКБ брать нормальные лампы? нарыл один сайт http://ekb.avtolampi.ru/product/d1s-philips-85v-35w-new-85415c1 Ценник вроде адекватный?Я Вова брал через Виталия. Кстати, осталась одна лампа от Вольвы, вроде светит нормально, могу презентовать пока ты не приобрёл лампы.

Конечно лучше, лампы-то новые. Я когда в Вольве поменял, то стал ловить себя на мысле, что Пассат вообще не светит.

Ну так у Вольво и Халдекс стоит.

А причём тут RDS?

Спец составом чистят без снятия. Есть даже химия для этой процедуры. Мне как-то знакомый в сервисе ЛР показывал. я не знаю чем там чистили, я не спрашивал. а химия как? думаете может помочь ? Что-то сомневаюсь.

Спец составом чистят без снятия. Есть даже химия для этой процедуры. Мне как-то знакомый в сервисе ЛР показывал.

Вольво вообще создает впечатление неубиваемого авто. По крайней мере у меня. И я про XC70 говорю. Но подвеска в плане амортизаторов могла бы быть и лучше.

Я бы попробовал снять сажевый и прочистить его. На Вольвах это нормальная процедура.

Ну и зачем парится со скандинавским светом? Я так уже пятый год на Пассате езжу и не парюсь. Хотя есть и автосвет.

А что вы хотите? На сколько понимаю в рестайле это штатно реализовано.

Вообще должно быть в сервисной книжке прописано.

Мне тоже почему-то кажется, что РР после 6-7 лет - это уже хлам. К тому же надо мониторить не только их состояние, а и стоимость обслуживания, доступность запчастей. Думаю, что у ФВ с этим гораздо лучше.

Виталий человек дотошный. Но я не припоминаю такого регламента. По-моему антифриз запросто может прожить минимум года 3 в системе. В своих машинах менял только в Вольве и то частично, когда мне радиатор промывали. В Пассате можно сказать тоже поменянный, при замене двигателя. Есть приборы, которые меряют плотность антифриза, но чистоту его они не определяют.