S@chok

Это ты про машину Олега что ли?

Как вы это из салона будете делать? Коробка не под вами находится.

Тогда ХЗ.

Так это самая распространённая Каяба. Если производство Польша, то русская рулетка.

Ну я про всякие присадки в топливо как-то не упоминал. Лью время от времени TBE в Пассата. В Вольву лил одно время TDA (куда-то исчез у нас), Супротэк и LM.

На Астре Н за 3,5 года владения использовал пару раз раскоксовку Wynns (сейчас у нас её не найти), раза 3 заливал присадку по очистке гидрокомпенсаторов Wynns. Хотя в Астре их нет, но она комплексно чистит. На Антаре пару раз лил очистку гидрокомпенсаторов Wynns за почти 4 года. В Пассат лил эту очистку 2 раза за 5 лет. В Вольву один раз лил за 2 года владения, машине почти 8 лет и 120000км пробега.

Что-то пробег совсем смешной. Странная комплектация. Не видел ни разу такой обивки на 3,0.

Обычно люк подразумевает электросиденье водителя. А вот комбинированная обивка обычно идёт в Enjoy. Вообще странная комплектация. В V6 не было Enjoy.

Нет таких машин в Европе, не продают там V6.

Напрашивается вопрос - нафиг нужна такая машина? Даже после Антары.

И сколько эта повозка стоит?

тоже заливал в Антару... с тех пор застучал один гидрик при запуске... Видимо хорошо отмывает Не знаю, использую Winns порядка 9 лет время от времени. Ничего не застучало и не заклинило. Отличная химия, за вменяемые деньги.

Какие у вас проблемы с электрикой? Обычно здесь пользуют TIS по Каптиве. Различия с Антарой минимальны. Старый TIS - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/static-tree.php Поновее, с рестайлом - http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/

Вот именно.

Я хотел заказать у Виталия, даже цены пробил, но пока по деньгам не вывожу. Кстати, Вова, если получится, то может завтра посещу А-З.

Профилактически залил в Пассата присадку Wynns для очистки гидрокомпенсаторов. Но она и комплексно работает. Вольву ждёт тоже самое.

Заехал сегодня в один магазин, поинтересовался резинками для бескаркасных дворников. Говорят есть, типа Чемпион. Правда у них были либо очень короткие, либо длинные. Взял на пробу 700мм. 250руб/шт. По профилю вроде должны подойти. Попробую.

Ну какие у нас условия эксплуатации... Город, пыль, грязь... Всё как на Урале, стабильно говнянная погода. Вы там заелись, что стали считать фильтр за 700рублей фуфлом? Вообще-то у Mann так фильтр угольный стоит на Пассата. Я вообще помню в Антару ставил раза 2-3 Цитрон за 250 рублей и он нормально ходил себе 10000км.

Ставлю обычно угольные фильтра уже лет 8. Нормально отхаживают 10000км.

Подтверждаю, ближе к 15000км фильтр почти не продувается. Меняю обычно через 10000км.

Скорее микрофон. У меня, что в Антаре, что в Вольво, что в Пассате всё отлично работает. От Сони Эриксона до Айфона.

Блютуз не в магнитоле и не в экране. Он отдельным блоком идёт. У вас он должен стоять.

Вы думаете, что промывочное масло может за 20 минут отмыть такое количество грязи, что может засрать каналы?!о_О

Т.е. моторное масло не засирает каналы турбины, а промывочное обязательно их засрёт? Где правда, брат?(с) Сегодня душа жабу и скрепя сердце в последний раз купил канистру Mobil для Пассата.

Где-то на форуме проскакивал номер, но я обычно не запоминаю, то, что мне не нужно. Задайте этот вопрос Jet Li.