S@chok

Радиатор АКПП по идее должен находится перед основным радиатором. Непонятно как он может греть подкапотное пространство.

А какой разницы вы ожидали? Я бы не стал лить 92-й в свой двигатель, да и не лил в принципе. Это же не карбюраторная девятка.

Запросто, у Вольво свечи вообще имеют 4 режима работы. Фен в салоне вообще живёт своей жизнью. И не только у Антары.

Я тоже не понимаю, как люди ездят с разноцветными лампами и ПТФ. Особенно когда ещё в ПТФ ксенон вставляют.

А ПТФ-то зачем включать? У вас там смог или туман круглогодично?

Это нередко и у более дорогих автомобилей.

Я 4 года с телефона сижу.

. Это глюк электропитания в мороз.

Ссылку дайте. Элкаст - это сайт экзиста, с каталогами.

Конечно, только на ВАЗе не надо отцеплять кардан, раздатку и подрамник с коробкой.

Где вы в экзисте увидели детали для вентиляции бардачка?

Это подвод охлаждения от системы вентиляции. Почему-то на рестайле он был устранён. На дорестайле шёл чуть не в базе.

Заказывайте тогда одну бежевую, одну антрацит. Точно угадаете.

Я по вашей машине смотрел. Ручки не разделяются передние. Там два цвета, бежевый и антрацит (графитовый), как пластик в салоне.

Сетка на бачке ГУР стоит у всех нормальных производителей. Поставили - хорошо, устраивает - отлично. В родныекрепежи подходит, так и не ответили. Что за паролон лежит за ним?

Неисправность это , а не фишка! Я при замене бачка антары на шеви-нивовский решил хомуты оставил родные, самозажимные, на случай если вдруг давление запределное будет, так хоть шланги целы будут, а я буду понимать , что забило фильтр в бачке ГУРа. У кого шланги срывало с обратки то однозначно бачок менять. На фото бачок от ГУРа Шевроле-Нивы, установлен в "штатное" место Антары. Диаметр трубок подачи и обратки идентичны родному бачку, переделки шлангов не требуется. То, что вы нашли замену родному бачку это хорошо. Но утверждать, про неисправность как-то громко. Во-первых, не у всех срывало шланги, хотя случалось это чаще на дорестайле. Да и бачке ли дело? Сами же на жижу грешите. У нас шланг сорвало на 3-м году эксплуатации, замена бачка была перед этим, с заменой жижей. Не координально это изменило звучание на холодную. Скорее всего нет, судя по поролону.

Я так понимаю вот она - Opel 48 13 681 Ручка, вспомогательная, рама крыши, передняя часть, бежевый.

Что и следовало ожидать.

Да нет там давления сверхвысокого при полной замене. Забивает, когда уже пробеги запредельные. Ну а в случае с Антарой - это сама коробка гумно. Ставили бы Айсин, как на дорестайле и проблем было бы меньше в разы.

Ну блин, а то так напугали... А всего-то...

Могу одолжить ареометр, до весны точно не понадобится.

Завтра внимательнее посмотрите.

Были случаи у знакомых ребят, когда закусывало резьбу и верхнюю часть свечи, в есте с шестигранником сворачивали. Это вело к снятии головки, т.к. остатки резьбовой части удалить на месте было архизатруднительно.

Я впервые это слышу. Это вообще нонсенс.

Если бы посадочное место прогорело, то вы бы почувствовали по работе машины.