Ну в общем ЖээМ послал меня в далекое эротическое путешествие... Окончательный ценник 104000 руб. за запчасти. Работы бесплатно. Буду присутствовать при процессе. Может пофоткаю, выложу. А вы откуда? Я бы уж тогда согласился на ремонт за 40 тыр.
Пока Антарка возит, менЯть нет смысла ( ну кроме того случая , когда бюджет уже так распирает,что хочется чего нибудь нового) У нас в семье Антарка уже 8 лет, не подводила пока, стоит всё родное. У вас похоже ещё чистый кореец из первых партий.
Я то же сначала грешил на испарение спиртосодержащей составляющей и замерзании всего остального, тем более, что машинка стояла при самых сильных морозах до -30 в Ленобласти, но сегодня то совсем тепло, все должно оттаять. Всё зависит на сколько замёрзло и как греет солнце.
Вот здесь инструкции по дооснащению жидкостным подогревателем Антару (правда для дорестайла) - http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2658-instruktcii-po-dopolnitelnomu-osnascheniiu-opel-antara/ Хотя смотрю и для рестайла вставили. И по электроподогревам.
Если нет своего бумажного мануала, то посмотрите здесь - http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2630-rukovodstvo-po-ekspluatatcii-avtomobilia-opel-antara/ Да это нормально так-то, спирт или что там в незамерзайке, выдохся и она замёрзла. Всё-таки идёт по крыше.
А с чего это французам быть лояльными к Российской марке? Да им пофиг, чистый бизнес. Но и это уже кое что, в сравнение с тем, что АвтоВАЗ выпускал ещё лет 7 назад.
Дались вам эти аккумуляторы. У антаровских аккумуляторов всегда был один существенный недостаток - они полное гумно. И вообще обычно зимой аккумулятор прогревают дальним светом, а не ближним.