S@chok

Катался на 2-х литровом ФФ3 с роботом, Пауэр Шифт, вроде, мне понравилось, тянет не плохо, да и рывков особо не заметил. Может быть не в тему! Вчера бухал, сегодня проспался. НО вроде у Опеля есть 1,6 турбо на 180 сил. Вернее не вроде, я на ней ездил, прет как "чумачечая". Всё верно, такой двигатель есть у Опель, а у Фольксвагена никогда не было. Ничего особо ни плохого, ни хорошего про Пауэр Шифт не слышал, правда особо и Фордом не интересовался. Хотя есть подозрение, что Форд её у Фольксвагена и слизал.

Я эту тему давно не отслеживал, немного ошибся - гарантия не распространяется на машины с 2014г.в. Но это не то, что утверждали, что с прошлого года продлили гарантию. Сейчас в сервис ОД реально меньше свежих машин бывают с проблемами DSG. Мне только единственно непонятно, вам тупо поспорить надо или вы реально не различаете год выпуска от реального времяисчисления?

Какие приборы? Вы их используете? Я не буду напрягаться из-за 2-х заправок в нашем регионе. Зачем?

Вы себя слышите и плохо читаете? Гарантия на DSG нераспространялась на машины 2013г.в., причём тут ваша Шкода 2011г.в.?

И какие проблемы могут быть?

Доработка в чём заключалась?

Ощущение и чувство у всех разное. У ГПН и Лукойл идут 2 вида 95-го. У ГПН обычный и G-Drive, у ЛУКОЙЛа Премиум Евро и Экто. И прекрасно чувствую разницу между ними. На Антаре пользовал все эти марки и Экто оказался лучше. На Пассате только в рамках ЛУКОЙЛа и Экто тоже лучше. У нас нет Танеко, а Лукойл только Экто Дизель. На ГПН не заправляюсь. Разница там копейки, меньше рубля.

Он есть и действует. У меня двигатель поменян по этой программе.

А причём тут 98-й, Экто и G-Drive бывают и 95-ми. О чём и была речь.

Гарантия - это Гарантия, а Куланц - это программа лояльности к клиентам. Не совсем одно и тоже. Возможно, но на машины 2013г.в. на сколько помню она не распространялась.

Так там и Валео не запредельно стоит. Зачем колхозить? К тому же и сам стартер у вас Валео.

Ну вот и полезная информация.

А мне нравится Экто. Ещё на Антаре убедился, что на нём машина лучше ехала, чем на ГПН G-drive. И у нас разница между этими бензинами 1.8рубля, а не 3.

Нет, при мне Турыгин эту акцию прорабатывал, туда масло входит и фильтр маслянный. Вроде из расчёта маслянной системы Cruza. Т.е. 4 литра масла.

Купил блок Витя? Акцию они планировали ещё месяц назад.

Это если нет внешних признаков для замены проводки и стартера.

Вообще гарантию на DSG в 5 лет или 150000км дали ещё в 2011г. И шла она на автомобили с 2010 по 2012г.в. У меня гарантия кончилась в декабре 2015г.

Так нет оригинальных артикулов. Только стартер в сборе.

А что але? Меня моя DSG устраивает полностью.

Ну Делвак я думаю можно залить.

Непонятно, а Mobil-то какой?

Да, есть такая фича - автохолд, держит машину на ручнике и переводит коробку в нейтраль. Пользуюсь почти 100т.км, отличная фича, только колодки задние быстрее изнашивает.

Правильно, просто дилеры Opel не делали адаптацию робота каждое ТО. Вот он у владельцев и хандрил, потом пошли слухи, что он гумно. А кто делал, те ездили и не парились.

Не было такого двигателя. Да и 180 кобыл появилось только на Пассате В8, а он стоит как чугунный мост. И появился в России летом и никак не могла у него 2 раза навернутся DSG. Вы что-то путаете.

Откуда взялся Пассат о 180 кобылах? Если люди не понимают людей, которым меняли DSG, то, что говорить о тех людях которые даже и не использовали её, но имеют отрицательное мнение о ней?