S@chok

Куда ушёл? Устал уже объяснять, ушёл торговый отдел по продаже автомобилей. Сервисная служба осталась. Просто ньанс в том, что со многими дилерами разорваны отношения и они не делают гарантийных ремонтов и не имеют доступа к информационному порталу GM (за который кстати они платили). Ищите авторизованный АСЦ здесь - http://www.opel.ru/owners/tehobsluzhivaniye/uslugi-opel.html

Ну ошибку-то они могут пофиксить? И решение найти в бюллетенях.

Тоже так думаю.

Ну как вариант тут писать - http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4079-chto-eto-bylo/

Подтверждаю, это машина Олега, менеджера по гарантии GM-Avtovaz. Но я с ним пока не виделся, чтобы узнать его впечатление.

У меня этих скобобоев штуки 3 валяются. Тоже как-то доску гладильную перетягивал.

Если он с дисплеем, то нормальный девайс.

Нифига ты вспомнил через год?!!!о_О Пришла она, где-то у меня в машине лежит. Я её чуть Турыгину не презентовал, когда ты потерялся.

Т.е. от скуки на все руки Вова? Надеюсь не на кожу с Антары заменил?

Да пофиг, что 2-х годовалая резина. Главное, чтобы хранилась правильно.

По отличной цене прикупили.

Так и бензин обещают нехило поднять. Так что скоро наверное 95-й будет рублей 40 или более за литр.

До 80т.км можно доездить на задних колодках при условии трассового использования автомобиля. 40-50т.км и менее нормальный ресурс колодок для Антары. Машина всё-таки не лёгкая.

Вообще нет никаких проблем. Правда в 99% сижу с Айфона. И вообще мы тут не по теме трёкаем.

У нас на Вольво стоят летние Ханкук Динапро HP, неплохая резина. И не слишком шумная.

По-моему 2,4 и на бензине не шибко динамичен.

Моё мнение - я бы удавился за такую сумму. Вообще максимум сколько платил за обслуживание Антары - это было 15000рублей, но это было ТО + замена всех жиж, кроме антифриза и тормозухи.

Это ваше право и ваши деньги. Я не настаиваю.

Каких прений? Делаю так уже лет 8, никаких прений.

Пункты 2, 3 и 8 можно было сделать самому.

Ну почему же оборзели, это не их проблемы, что у нас курс валют стал запредельным.

Что-то меня цена не впечатлила.

У нас на Вольво я вообще не замечаю никаких прожигов уже 2 года. И никаких ламп не загорается. По мануалу написано, что прожиг может быть в диапазоне от 300 до 900км. А лампа загорится если уже переполнился сажевый, как и у Антары.

Артикулы у тех что купил есть и где преобретал? Пока пойду каркасники поставлю...В том-то и дело, что нет артикулов. Продают россыпью в Канистре, заявляют, что Чемпион.

Нормальная регенерация проходит без всяких ламп и звуков.