S@chok

Например? Почему? А что в нем хорошего, кроме скопипашченных у ФВ плюшек?

Выбирайте то, что понравилось. Вам же это эксплуатировать. По мне так, что митсуба, что дайода достаточно унылы. У дайоды ещё и КАСКО как ипотека. Форд бы вообще не рассматривал.

Улучшение от ранжировки отчетливо чувствовалась на дорастайте. На рестайле все не так однозначно.

Ну чтож, встреча прошла на ура.

Так она всегда так торчала и у Ниссана тоже.

Вам всегда всё понятно, особенно в части того, чем не владели. Меня сейчас меньше всего интересует какие DSG с какими двигателями идут у ФВ. Нет денег на замену, нет и интереса.

Вот же описание системы - http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92206057.ru.html Вроде регулятор есть в генераторе.

Проблем с DSG не больше, чем с АКПП, типа той, что у вас.

Заходите на сайт Бош - поиск продукта - номер другого производителя и видите, что оба номера Бош идут под одним номером GM - http://www.bosch-automotive-catalog.com/ru/internet/ecat/product-search

Это новая генерация и возможность переварить большой момент. Вас в Гугле забанили? Выглядит как будто я вас уговариваю на автомобиль с этой трансмиссией.

Ну и отлично.

Ну так, что там на завтра? Всё в силе?

Я не фанант и подробностей до винтика не знаю.1.4 с dsg 6, все остальные с dsg 7. Если dsg 6 мокрое, так на фиг ее ставят на дохлый движок? И судя по информации про dsg 7 - ее разрабатывали для дохлых движков. С каких это пор 2 литра и дизель на тигуане относятся к дохлым? Какой то бред... *DIAMOND*, берите мицубиси. Цена приятная и можно закрыть глаза на все спецефичные особенности. Я не фанат, а пользователь.Для вас видимо DSG бывают 2-х типов - мокрая и сухая? Отчасти так и есть. Только та DSG, про которую весь интернет смозолили (DQ200) ставилась на легковушки и первую версию Тигуана/Йетти с двигателем 1,4 (122л.с.), а нынешняя DQ500 уже другой зверь, перешедший с Ауди Q5. DSG-6 (мокрая) ставилась раньше на весь полный привод и на дизеля, т.к. может переваривать очень приличный момент. Ну не хочет ФВ больше ставить гидротрансформаторы.

Не было никогда DSG-6 с сухим сцеплением. Только DSG-7.

У ВАГа так и есть, не сразу понимаешь на чем едешь. Я в своё время Туарег тестил и тоже не увидел особой разницы с Пассатом. Но едет он всяко лучше Митсубы. И думаю по обслуживанию вряд ли Митсуба будет существенно дешевле.

Поправка, оказывается завтра надо мелочь на тренировку к 13-00 везти. Предлагаю перенести на пятницу встречу в районе 13-00.

Так мы и так вроде не по вечерам встречаемся. Нормально будет в районе 13-00, можно завтра.

Да-да, поконкретней пжалуйста)))

Это старость Леня. Здоровья всем и удачи!!!

Ощущения праздника действительно нет. Снег есть. Ёлка тоже. С Новым Годом!

Давай, колись...

Не понял, ты Леня в одного что-ли посетил шашлычку?

Аналогично, сидим на попе дома. Маякуйте, встретимся.

Это для дизелей.

У NGK хватает подделок. Даже в 2005-м году мне советовали их брать поштучно в желтых коробках и ни в коем случае не в черных коробках по 4 штуки.