S@chok
-
Постов
16928 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
255
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Не справные бактерии у Вольво встречаются ещё чаще. Особенно на дизелях, по простой причине - короткие пробеги, Вебасто и недозаряд из-за умной системы зарядки..
-
А кто говорит о замене АКБ? Я лишь констатировал, что аккумулятор на половину севший и его надо диагностировать. Возможно правильным оборудованием его можно реанимировать. Но вы же сами умные, то ждите дальше диагнозов по интернету.
-
Да тут собственно помощь и не нужна была. Человеку нужен был монолог о его наблюдениях.
-
Что вы не поняли как сделать? Как ток утечки проверить? А теперь ещё выясняется, что у вас и сигнализация левая стоит. Чего ещё мы должны узнать о вашем автомобиле?
-
Масло это вообще супер. Только нет готовности сразу отдавать такую сумму за него, а жаль.
-
Подсветка переключателя света не может высаживать аккумулятор за ночь принципиально. Не то потребление. Надо проверять ток утечки у ушедшего в спячку автомобиля. Это вам вроде даже советовали , не?
-
Ну сравнивать дизель и бензин на жор масла не стоит. Всё таки эта территория в основном за бензинами.
-
Бачков там вообще-то всего 2. Один для России, а другой нет. Номер вашего Opel/GM 4802763/95025829. Но возможно были замены и вам её назвали. -
Т.е. то, что у вас аккумулятор практически наполовину разряжен вами за причину не принимается? Я думал вы догадливее.
-
Ну да, при такой системе откатится будет некуда. Хотя идея интересна.
-
Вы сами отвечаете на все ваши же вопросы. А просто взять и зарядить аккумулятор пробовали? Причём это надо было сделать ещё с новым аккумуляторном. Если поездки короткие, то я бы вообще не удивлялся ни расходу, ни нндорзаряженному аккумулятору. И даже вопросов на форуме не задавал, т.к. это уже изжёвано вдоль и поперёк.
-
Разумеется. Но вы же упорно это не признаете. Вы не единичны кто думал решить проблему без вложений и в большинстве случаев это был аккумулятор.
-
Кто сказал, что 12,2 Вольт - это нормальное состояние полностью исправного и заряженного аккумулятора?
-
Реле на ТЭН вроде находится в районе расширительного бачка. И кстати оно тоже иногда выходит из строя.
-
Повторятся не надо, то что аккумулятор показывает 12 Вольт не говорит, что он исправен. Как проверяли проводку на стартер? И начинайте последовательно исключать компоненты диагностикой. Аккумулятор в любом магазине аккумуляторов могут проверить минимум по 4-5 пунктам и не только нагрузочная вилка.
-
А аккумулятор как? Проводка в сторону стартера? Муфта генератора никак не может влиять на присадку. И точки «земля» не только под аккумулятором, но и на двигателе есть.
-
Ага, тут всяких новых налогов и штрафов стараются придумать или повысить. Для того, чтобы отменить самый кошерный налог?
-
Да-да, новая жизнь, с новыми друзьями! P.s. Но ты нам должен встречу.
-
интересная мысль :idea:Так ты Витя сделал уже и то, и то. И Антару поменял и Айфон есть.
-
6 лет на Айфоне, всё хорошо и все устраивает. Ну может кроме батареи.
-
Надо знать хотя бы номер корпуса. В каталоге его нет.
-
Точно корпус может подойти от 2,4 и 3,0? Т.к. раздатки у вас идут под разными номерами.
-
А какую разницу ждёте?
-
OK, списывайте номер со своей раздатки и по нему ищите дальше.
-
Вы себя и других в заблуждение не вводите. У них, у всех такой кронштейн есть. Смотреть надо внимательнее.