S@chok

Ну тогда может чего вымучивать, ? Ну я пока ещё трезвый)))) Ну Витя наверное и захватит. Заодно повозку оценишь на ходу.

Скажу, что предварительно да. Если сегодня не нажрусь, а то друзья-искусители приехали. А Вова чо молчит?

Эксплорер как показала практика моего приятеля не менее домучен гумно, чем мерс.

Ранжировку как правило делали на дорестайле и польза от этого чувствовалась. На рестайле это как-то сошло на нет, т.к. претензий к полному приводу не было.

А Вова чо? Может его тогда Витя прихватит?

Ну да, погода шепчет.

Нужна конкретика.

Человек точно про Антара пишет?

Во первых, почему в профиле указан дорестайл дизель 2,0. а речь ведете о рестайле дизель 2,2? Просто 2.0 был и моноприводной версии. Вы определитесь с машиной с начала.

Так и есть, я за 16 лет попадал несколько раз, когда затягивал с переобувкой. И езда в +25 на липучке это полная вата.

Расход чуть ниже должен быть, чем у дорестайловой Антара с 2,4 на АКПП. И то благодаря вариатору.

Ну у меня последние лет 13 были два комплекта шин на дисках.

Ну катать на липучке круглый год это сильно. Сам сторонник липучки уже 16 лет. А по поводу авто, если такой пробег и машина в идеале, то лям это не то, что бы нормально, но терпимо. А религии с туманами там шли вроде на самой нафуфыренной комплектации. У соседей такой же как выбрали за забором стоит, машине лет толи 8, толи 10, но она ещё бодрячком.

Странно конечно, но видимо действительно - хозяин-барин. Повозка нормальная, в чем-то даже культовая.

Нормальный выбор, только почему такой мизерный пробег? В гараже стоял?

А температура масла тут причём? Тут скорее всего нужна температура топливно-воздушной смеси. Или по раздельности, температура всасываемого воздуха и температура топлива.

У вас на дизелях стояла DSG-6, которая действительна считается очень надежной. Ну мне не с DSG не повезло.

Там Вова всё не совсем так как преподносится.

Ну давайте в следующее воскресенье и увидимся.

Не, в это воскресенье никак у меня.

И диодов понавтыкаео во все места автомобиля?

Я так и не понял, мы когда будем лицезреть новый Витин драндулет?

Смотря что подразумевать под глобальной разборкой. Ну вы же сам умный, разберётесь.

Если залазить в двигатель, то менять все гидрокомпенссаторы и рокера. Ну смотреть распредвалы на износ. Позиции 47 и 51.

Выйди с линейкою и померь.