S@chok

И что? Они же не форсунки будут оценивать, а ваш колхоз.

А ГИБДД как оценит данный тюнинг?

Ну вы же хотите получить информацию с их сайта.

У нас есть каток рядом и вроде даже бесплатно, но коньки напрокат. Своих не имеем.

Да тут Кадиллаков ездит по пальцам одной руки пересчитать. Ещё меньше, чем Антароводов.

А грамотно установить это как? Усилить силовой каркас кузова и установить бампера для трофи-рейдов?

Значит ой...

А где делать будешь?

Это было на предыдущей Вольво. Там всё нормально с галками было. На Антаре мне регулировали фары у ОД, но я просил чуть выше поднять и претензий к свету у меня не было.

Сам помню регулировал по нарисованной схеме на стене. Потом проверял прибором, все ОК.

Ну думаю вряд ли, что-то с родными поршнями случилось. А направляющие я всегда стараюсь менять.

Ну как вариант. А без поршней разница большая?

Испанские нормальные ремкомплекты. Чтобы суппорта целиком не покупать.

Доживем до пятницы, там и решим.

И?

Ну предварительно я за.

Да нормально, вроде пока нет никаких планов. Суббота или Воскресенье?

Ты. Витя Сид видел? Вот он раньше был Соренто)))

Вообще странно, по идее должен быть сброс давления через крышку. А антифриз чем был раздавлен?

То, что сосок антенна я ещё лет 6 назад писал. Т.к. на шиномонтажках как правило срывали шляпки винтов, которые крепили датчик к ниппелю и тут терялся сигнал от датчика.

Это одно и тоже.

Я обычно беру, где предлагают не одну единицу товара в наличии. Оба артикула вам подходят.

Первый раз о таком слышу... Может на рестайле нет такого?Если вы этого не слышали, то не значит, что этого нет. И подобное не только на Антара и не только у Опеля.

Чему обучить? :unknw:Подскажите знающие люди или скажите, где конкретно посмотреть, потому-что поиском ничего не нашел. На рестайлинговых машинах (2014 г.в.) можно самому сбросить межсервисный интервал?Крайним положениям, иначе доходят и начинают опускаться на автомате. На дизеле редко у кого получилось сбросить межсервисный интервал.

Renata шикарные батареи.