Tofsla

Думаю да, вещь скорее для самоуспокоения. Тут проблема основная может быть в том случае, когда сопротивление неработающей лямбды начнет уходить за разумные пределы - никто не знает как поведет себя логика программы управления, вроде бы не анализирующая выход лямбды в этот момент.

Джентльмены. Прошу Вашего совета. Очень странно все у нас с пружинами, в частности на двигатель 3.2 с передними, где сейчас универсальные пружины предлагают, якобы долженствующие быть одинаковыми на 3.2 и на 2.4, ну и с попой - вряд ли же кто берет счас самовыравнивающиеся амортизаторы, явно все переходят на схему с жесткими пружинами и дешевыми амортизаторами. Вот вопрос к тем кто поднимал - какая высота в вашей точки зрения оптимальна для передней и задней части Антары? Причем независимо от состояния пружин и наличия проставок, интересует чистая высота от земли до начала арки вертикалью через ось штатного 18го колеса. Прямо вот очень интересно ваше мнение. У меня сейчас с проставками 2 см перед 790 - считаю маловато, а попа 820 - считаю многовато

Матерюсь как сапожник. Вчера меняли мне крестовину кардана нижнего на дорестайле. Начитался здесь и на Дроме статей. ну человеку же свойственно надеяться на лучшее. Купил 1540 и 1638 на всякий случай - типа подходит. У одних по отчету одна у других другая. Разобрали. Предварительно померяли. Не вскрывая новую. через полиэтилен. Показалось норм. Выпрессовали. Отверстие 14.7! новая 1540 - 15.05. Сняли фаску, запрессовали. Раздавили подшипники, вращения нет. С матами начали искать развертку на 15 - а нету ее в магазинах вообще ни по какой цене. Хорошо воскресенье, поехали на Хитрый рынок к старьевщикам, купили развертку на 15 со знаком качества и последнюю оставшуюся в наличии крестовину 1539, и после развертывания на 15 встала в посадочные места как родная. В итоге - при замене нижней крестовины не повторяйте моих ошибок - в дорестайл встает 1540 идеально, но только после развертывания отверстий. Можно конечно и 1539 и 1538, но они короче. Т.е первые две цифры - наружный диаметр подшипника крестовины, вторые две = максимальная ширина по габариту. Брать понятно можно любого проверенного производителя. Счас у меня 1539 - Тойо стоит. Перед этим раздавили типа Лоебру, в коробке которой лежал пакет с надписью GMB 🙂

Я вам как старый инженер-электроник скажу - лучше отключить. Вообще в идеале конечно бы и выводы порта в воздухе не оставлять, но... даже при прошивке Евро 2, с которой вроде бы эти ноги порта не опрашиваются, на которые приходит сигнал с лямбды, возможны всякие разные непротоколируемые глюкки. Они совершенно непредсказуемы, а на машине с нашей электрикой это отдельная история 🙂 Так что я отключил и заизолировал %) И рекомендую всем так сделать 🙂 Естественно тем, кто прошился на Евро 2 и это касается только нижних лямбд.

Пардон. На внутренней части двери. на дверной карте ручка. Которую отгибаешь в сторону, когда выходишь изнутри авто.

Ты не поверишь.... 🙂 они абсолютно идентичные 🙂 они дискообразные, с двумя расшиперками снизу для фиксации в отверстие, и собачкой сверху. Заглушка ручки, которая отклоняется для открытия двери - там в середине болт (саморез типа), и он под заглушкой.

Привет всем! А никто не искал заглушку на ручку открывания двери?

Было такое. Дословно задумался о том же самом. Сделал вывод, что у нас можно вывести сиденье в такое состояние, при котором спина начнет постоянно болеть через неделю - две езды. Меняйте положение сиденья и спинки. мне помогло вывести сиденье максимально вверх по задней части и максимально вниз по передней части подушки. Спинку сиденья выставляйте по комфорту, но попа ваша должна быть максимально к спинке, не собираться в сиденье каралькой :))

Так ЭБУ или блок управления АБС? Но в общем и целом конечно поздравляю 🙂

Там, понимаете ли, на датчике разьем - часть корпуса.... Проше косу с разбора купить целиком 🙂

Подскажите, нужен разъем косы на 3.2 , который надевается на датчик температуры двигателя - спереди рядом со щупом масляным- провода сгнили. На худой конец номер косы, в которой этот разъем присутствует

Да странный спамер-то. Постит толькорецепты, достался от старого форума. Может пусть живет? 🙂

В общем до меня забрали амортизаторы, я оплатил пружины. Тема закрыта 🙂

А форум хотя бы чуть-чуть к более привычному виду уже никак не получится вернуть? 🙂

Респект тебе. Благодарствуем! Вам спасибо всем. что бы мы без вас делали. Надо срочно возвращать картиночки :)))) Я уже столько всего сделал, а столько еще загадочного в этой машине происходит, аж оторопь берет иной раз :)

Ловите

Ребята, этот сайт по помощи информационной в реанимации и просто ремонте наших машинок - бесценен! Ездить многим из нас на них еще долго, поэтому я думаю общее мнение выражу - сайт должен жить обязательно! Только вы эту тему во первых закрепите куда нить на главной странице сайта - это раз. Постоянно сообщать нужны деньги или нет - это два. Счас по переписке предыдущей в этой теме непонятно - надо деньги кидать, не надо. то ли все собрали. то ли опять собираем, Нужна конкретика (а лучше - собираем всегда и держим кассу на черный день :) Пользователей тут дофига, люди в массе своей не сиротки, если каждый по косарику кинет, да хотя бы по 500 - сайту хватит очень надолго. А кто копеечку жалеет кинуть - вспомните, как тяжко с нашими дефектами без сайта и представьте, сколько бабосов у вас отожмутна сервисах просто за попытки диагностики без этого сайта. И не факт же что вообще поймут, что происходит. В общем - кидаем. Карта - сбер?! Уточняйте пожалуйста. А то счас накидаем в Тиньков по СБП :) И будете потом оттуда извлекать.

Я вам там пишу - пишу на авито, вы не отвечаете. Готов все забрать. Можно оплачивать?

Я приклеил из консервной банки имитацию скоб к бамперу внутри на стекольный клей. 2 года держится, но не снимал еще бампер с тех пор :)))

Один в один было :))) Вытекло на ходу около 3 литров антифриза, хорошо уже на сервис ехал, пахло антифризом из печки жесть, но не уходил.уровень до этого момента. Пока патрубок не лопнул

Вааще не зря. Я до установки радиатора АКПП при замене на 30 000 км масло сливал черное, а счас на 30 000 масло светлое, прозрачное сливается.

У меня на трассе расход и меньше 10 литров может быть. Но как только заезжаешь в город - населенный пункт, режим старт-стоп на наших двух тоннах с полным приводом чудес не вызывает, поэтому гоняли вот мы в Пермь из Омска, на трассе может и 7 литров газа получалось, а вот от точки до точки, как ни крути, от 13 до 15 литров газа на сотню. Но считаю результат очень хороший при текущих ценах на газ и бензин, и размере, комфортности и приемистости нашего автомобильчика

а я все мобил 3000 беру по 3060 за канистру чешский :))))

У нас (во всяком случае именно на 3.2) достаточно вялый кондиционер нпо началу работы, предполагаю что панель сильно нагревается или какие нить особенности расположения на горячем двигателе. Пр городу солнце когда печет сильно, первые минут 15 прямо некомфортно бывает, жарко. по трассе всегда все ок. Зато не простынешь.

Я беру уже третий комплект - не нарадуюсь - все зачет. и размер, и качество, и фильтрующая способность.