AlexPit

надо брать...

короче заимели меня вибрации на холостых, как под нагрузкой, так и без, принято решение замены всех 4 подушек, особенно чую вибрацию на 850/1700 при нагрузке это все отдает в кузов, стало заметно при смене грм зип набора и ремонта стартера, снимали правую и заднюю подушки одновременно, порывов ни где нет, нареканий на внешние воздействия тоже, все на своих местах, правда правую подушку менял на неориг. года два назад и от родной она отличается полной заливкой резины, мастер говорит, что такое было с парой машин, но случай редкий, я конечно перед заменой подушек скину ремень гены, и еще раз заведу, вдруг что то постороннее создает вибрацию... надоело зубодробилово...

разборка

стекло родное?

я про вторую ссылку на али

была схожая ситуация у меня, как зима-мокрый коврик, а летом и у переднего пассажира мокро было, причем ни сверху а именно как то зонально, по середине как оказалось все банально просто, забит был поддон мусором от кондея, когда чистил балончиком не особо увидел мусор, зато после дренажная система не просто капала, она лилась летом, даже при коротких дистанциях... и второе, меня добивает крепеж ковриков, который я уже переделывал (тут есть на форуме) но к сожалению с водительской стороны он нормально не держит, приходится чуть ли ни молотком его на клипсу сажать, так вот, он ерзает и снег, грязь влага, все туда лезет, даже дважды стелил коврики из силикагеля, первый вообще как плиту на морозе вытащил, полный был, вообще почитав форум каптивоводов понял несколько причин как там оказывается влага: - если клеилось новое лобовое - если забит дренаж - если обрыв трубки омывателя (левая водительская стойка и правая задняя стойка что у 5 двери) - есть отверстие возле кардана рулевой при лужах может попадать - потеет крыша (люк) скопившийся конденсат стекает по стойкам и все в днище - забиты арки колес, пороги ипр. (в основном кто говно любит помесить)... P.S. проще всего ее газетами оттуда доставать, меняя каждые 2-3 дня...

атлас по коррозийке вполне не плохо обработан, есть видео на ютубе и многим авто его класса даст фору, нам почему то все не верится, что китай может сделать "свой" авто приличным, хотя мы почему-то не удивляемся нашей антарке с китайской коробкой, редукторами и 60-70% зап. частей сделанных в китае, и все верим, что это корейско-немецкий авто....

там только трубка омывателя заднего стекла проходит...

не встанет он к нам

нет там отверстия, ищите, либо лобовое, либо кондей/вентиляция, у обоих спереди мокро? зона по середине в горизонте? где стопы стоят?

есть варианты трехдверок, раф, паджеро, тот же витара грант, даже прадо...

если хочется по свежее есть шевроле такие же...

тойота C-HR ниссан жук

Бюджет до 1.3 млн примерно у вас большой выбор ПП обязательно? а так: крета, каптюр, солл, аутбек

понял, спасибо...

бюджет?

там морду всю надо снимать или можно планку с воздуховодами?

Metalcaucho 06728 4U CHCB00036 G.U.D GBC001009брал верхний, пробег 6000 пока норм.

вот и я по дороге в Грузию, поймал звезду и это к лопине.... приеду, буду менять, вопрос на что? ребята из мастерской ставят китай, кто производитель не уточнял, но от наших стекл отказались, говорят кривые они, вроде как у них 2-3 разных производителей, посмотрим, что предложат...

нет, он железняк, прошивальщик в советском районе, но хороший, я у него 3 тачку шью, под тебя настроит, не понравиться, вернет все обратно, кстати прошил у него предпоследнюю прошивку (последняя эко, не едет, но расход как у жигулей :D: ) климат начал отлично работать, да и режим распотевания стекл даже летом отлично работает.. про динамику молчу, сжет не по детски, итак зелезняк: Андрей 89023642367, прошивальщик: Валера 89178453456, обоим скажешь от Александра антара, думаю, сделают скидку

цена мелочевки недорогая, чтобы поменять и забыть, вроде нашел нормальный сервис, с хорошим мастером, за ним я и закреплен, задние по работе обошлись в 1200 вроде, с передком с заменой всех мелочевок около 3000 за сторону...

в Волгограде могу дать номер мастера, отлично мне вылечил выхлопную, и вварил второй пламегаситель, швы аккуратные, занимается только этим, находится рядом с мостом через волгу, в центральном районе...

да не вопрос, но не за 30, а за 80, и говорят, лучше менять все, и пластиковую защиту, и подшипники, короче все что с амо связано....

хочется сделать и забыть на 60-100 т. км. работа уж очень дорого стоит по сравнению с задними амо....

чего то дешево, надо думать, собираюсь на своей как из Грузии приеду, поменять....