AlexPit

хренасе... цепочку поменял на таком пробеге... и за такие бабки.... скорее исключение из правил....

55 мало... я так понимаю смазкой набивали по полной перед установкой? основная проблема маслоголодание вроде....

GREEN ну зачем же так... я тоже кое что знаю о физике и проверил провода, а годы работы доказали их качество, сопротивление и качество вполне, не бескислородная медь конечно и темнемение.... ваши хороши и вполне доступны но напомню нагрузка всего 10А, там и 2,5 за глаза....

не вижу необходимости самопальных вариантов, есть комплекты готовые к примеру вот: https://www.dns-shop.ru/product/186f64695c763330/ustanovocnyj-komplekt-mystery-mak-210/characteristics/ мне хватило с головой, есть комплект более длинного кабеля питания....

судя по видео мотоциклист уснул, у антарика даже нет траектории зажатия, она просто ехала....

итак: крышка пришла, не прессованный алюминий, исполнение отличное, но мастер решил подойти основательно, тем более любит опель у самого две зафиры лохматых годов, вектры были и прочие авто от GM, что планируется: довести крышку до идеала, убрать все погрешности отливки, получить идеальное посадочное место под прокладку, чтобы не порвать ни при каких обстоятельствах, кстати прокладка в идеале, почитав каптива форум пришел к выводу, что большинство людей перетягивают крышку, и тем самым давят прокладку, она Т образная, а не как наша вертикалка, пощупав руками прокладку, мастер подтвердил мои предположения и сказал, что ни о каких 6-8 N речи идти не может, тянется максимум 3-4 N так же как и родная прокладка, в комплект докупил камазовские колечки под болты, они по выше по сравнению с родными, не на много но все же, мастер сказал что пригодятся, но по идее и родные должны встать, какая еще будет модернизация крышки, отрежется патрубок на ЕГР останется место под сам хомут, ибо загиб шланга передавливает на 40-50% проходимость газов, это не правильно и необходимо добиться максимального прохода газов, так же осмотрит сапун как он сделан, если в виде пластин лабиринтов - нах...н все выкинет и поставит сетку правильного калибра, уложит как надо, жду его результата, если все пройдет отлично, предложил ему доп. заработок, сайт-магазин с продажей его доработанных крышек, кстати он переделал нашу ступицу под съемный подшипник, короче кулибин....

расчетного, у меня вроде 1,55

настроить газ на 5-10% это к газовщику, там просто коэффициент настраивается и катаетесь....

145 т. родные, тоже поменял на родные 12 т. км полет норма....

ну поздравляю, вы попали на одно из дорогих ГБО, причем в ремонте тоже, к примеру форсы на БРС тока в сборе так где то 10-12 т. руб (это против моих 4300 с работой), самое страшное хапните вы маслица на заправке (я к примеру на газпром ни ногой) и понеслась... как я в 1800-2200 вы не отделайтесь по редуктору, не дай бог конечно... настроено ГБО у вас не правильно, газ должен расходоваться на от 5 до 12% больше чем бензин, это и есть правильная "порция" иначе клапанам кирдык, да в прочем как и поршневой, ну а по деньгам газ мне к примеру новатэк (не реклама) достается мне по 18-90 с их постоянными скидками... а так хорошее оборудование БРС если газ чистый...

ну платформа одинаковая, а что родные мало ходят? 40 т. км вроде

ну если в бюджет впишется я за....

а ценник вообще смешной...

вот честно, если магазин не лохотрон, доставка будет стоить 800 руб. не более, но я раз уже обжегся на мошенниках в инете 16 т. р как с куста, побаиваюсь...

парня жалко, он старательный, рукастый, немножечко знаний не хватает, который добывается опытом, делает не на отъ..сь и старается довести все до логического конца, первый год после настройки ГБО я к нему вообще не заезжал...хотя мысль ваша здравая...

уже 2 года жду, мониторю, нету, новую бы купил за 4000-4500 не дороже ни кто не предлагает...

ну вот пришла моя вкусняшка, осталось смонтировать, жду кроссы на динамики!!!

Добрый день всем, понимаю, что не совсем в тему, но не только автомобили нас сплочают на данном форуме. Собственно, строю дачу, сделал сан узел на втором этаже с учетом место под маленьку ванную шириной 100 см. За новую 6000 руб. рука не понимается приобрести ибо бюджет не резиновый. Нашел на авито варианты ванн б.у. по адекватной цене, вот только хозяева молчат по поводу доставки в Волгоград ТК, может не сталкивались, а может некогда... Если есть у кого возможность осмотреть и при вполне хорошем состоянии отправить ТК буду очень благодарен, все расходы на мне, плюс бонус за хлопоты сумма на пиво или пополнение баланса телефона. Итак: Пермь https://www.avito.ru/perm/remont_i_stroitelstvo/prodam_vannu_metallicheskuyu_1847331251 Воронеж https://www.avito.ru/voronezh/remont_i_stroitelstvo/vanna_1844071160 https://www.avito.ru/voronezh/remont_i_stroitelstvo/malenkaya_vanna_1827457670 Краснодар https://www.avito.ru/krasnodar/remont_i_stroitelstvo/vanna_100sm-70sm_poddony_dushevye_1800392596 P.S. всем спасибо за участие...

меняйте частично как рекомендовал выше...

да нет, в принципе мозгам ГБО нужно три параметра работы двигателя, 0 об/мин., для отключения, ХХ- он может быть любой, хоть 450 об/мин., для включения и обороты отсечки газа как правило 4300-4500 об/ мин., при таких оборотах газ не правильно сгорает, поэтому переводят на бензин, кстати пробовали цепануть за датчик распредвала, там все с точностью до наоборот, ХХ нормальный- дальше каша, причем данная проверка была и с другим блоком и новой проводкой ГБО, встать бы осцилографом да посмотреть что и как, такое впечатление что помехи без земли прут, но откуда???

это вряд ли, совести у GM нет, только жажда наживы...

235208642 DELO Grease EP NLGI 2 (10х397 гр) 0,397 кг вроде оно, но смазка ооочень интересная, надеюсь служить будет отлично, потому что хорошо нас уже не устраивает...

вот поэтому замена масла должна осуществляться как можно чаще.....я менял масло 8 т. км. назад и дал просраться по горным трассам, как скоростным так и не очень- результат, болезненное переключение со 2-й на 3-ю стал мягче, без пинка на любых оборотах, но думаю масло будет темноватым....

27 т. км. и грязное масло это плохо, при учете полной замены, либо масло подделка, либо фильтр и система хорошо отмылись и просят чистого маслица....

где то 50 т. км. после установки начала появляться ошибка числа оборотов двигателя для мозга ГБО,(скачет обороты на ХХ то нормально, то 2250) можно было бы обойти виртуально, но нет.. "наверное это провод сигнала" сказал газовщик - поменяли - не помогло, может катушка зажигания? -поменяли -не помогло, хотя перекос был по вторичке, но не критичный, разъем на катушке - поменяли- не помогло, может межвитковое на газовых форсах? - на пока Б.У.- результат сгорают "ключи" в мозгах (то ли из-за катушек, тои из-за слегка оголенной газовой проводки) - заказываем новые мозги, меняем проводку, пока катаем мозг от 8 цилиндрового авто, может сразу и скоростные форсы закажем?, твои уже ревизии просят- заказали, опять редуктор просит замены мембраны (примерно каждые 15 т. км.)- мембраны гавно, да и редуктор на приделе для такого двигателя- спрашиваю "зачем тогда такое ставил?"- глупый был, все по дешевле людям хотел сделать...короче редуктор тоже поменяли, прошел на всем более 8000 км., полет нормальный.... кстати обороты так и скачет, но обошли виртуально...