AlexPit

а у меня бьется 96626624 и 96626615 но у меня акпп, разве они разные?

ну вот и правильный ответ...

а есть существенная разница по уровню? У меня ребята всегда меряют на не заведенном....

а чего ПП не взял? Или ценник не гуманный? Н5 не рассматривал? сильно дороже?

там вроде ее прописывать надо, как gid дисплей, не сложно но... проще свою отдать... у правильного мастера работы на 1 день, тем более у вас в Волжском были хорошие кулибины

буду у ребят в сервисе узнаю, но последняя точно дизель

ага, я такие авто видел после пробега 150т. км., дизеля и у большинства проблемы с мотором, при мне такой уехал с проблемой пластиковых хреней которые необходимо менять каждые 120 т. км., половинить двигатель и менять, ни чего сложного, но ценник работы и зап. частей около 200т руб. увы реали и цены...

я так понимаю, что речь идет именно о трубке между насосом и рейкой, логически предположить, что ни во всасываемом патрубке до насоса ни выпускном от рейки до бачка не создается по сути такого давления...

согласен, единственное, что отводы они вряд ли смогут сделать...

у меня они бьются как разные, возможно стальной поворот имеет другой изгиб, я бы заказал обе и сравнил, и потом сделал бы возврат одной, или в спец контору, там всё сделают дешевле

Добрый всем день. Не помните, кто находил разъем питания бензонасоса для 2,4 -3,2. если есть у кого бросьте ссыль, пока нашел вот такой

еще раз подними коврик со стороны водителя и там где заходят трубки радиатора печки глянь их, бывает так, что течи не видно но она есть, так же перейди на лукойл, по моим данным он мало испарим и подделок мало...

Ну батенька, не переживайте, у вас все впереди, с 3,2 многое решабельно, но всё зависит от пробега и да, ценник на цепи и всё что с ними связано конский (фазики там всякие), а в остальном двигатель не проблемный...

G-Energy synthetic active 5W-40 Масло моторное переполз на него в обеих авто, свифт и антара, буду наблюдать, что и как , TATNEFT LUXE PAO 5W-40 расход по городу 750 гр/1000 км, после 4000 км пробега, с замены масла в среднем кушала 350 гр/1000км, почему так пока не понятно...

у меня бьется от 25500 и сроки 82 дня...

эко тебя, на кой оно? у тебя чего... нет нормального электрика?

как то так

Почет и уважение таким людям! дай бог им здоровья и сил, чтобы продолжать радовать окружающих

🥴

увы моя практика показала, что температура газа на столько высока, что одного пламегасителя не достаточно, как результат - раздуло глушитель от температуры, пришлось ставить пламеник и туда...

какая сложность привозить или делать здесь авто с ценой ну хотя бы на 40% ниже

3, 5 ляма за погремушку которая гнить начнет через год.... это как вообще?

ремонтировал рейку, мастер предложил mobil ATF 320, говорит льет во все типы реек, если система и насос исправны, можно хоть веретенку лить...

Trialli FG0517 пыльник ремкомплект шруса наруж.перед ASVA ASBTINANTB пыльник шрус внутренний комплект без смазки перед пробег более 30 т км. полет нормальный, Trialli вроде хорошая контора

поздравляю с победой, я давно перестал ремонтировать антару за "свой" счет. если мастер знает проблему и готов ее решить, я оплачиваю, если знает проблему и не решает, то платит мастер, причем даже за детали, неоднократная замена насоса тому пример, есть на форуме, что касается зап частей, мое мнение, что в определенные узлы все же надо ставить оригинал, ну или по крайней мере использовать производителя который на ровне с оригом или его превосходит.... увы таковы риале, иначе деньги на ветер и нервы как струна...