AlexPit

у меня аналогичный звук года два назад проявлялся в сильную жару, создается впечатление как будто тяги все заржавели с наконечниками и как не смазанная телега при повороте руля скрипит, сейчас это начинает вылазит при небольшой жаре, с неделю назад слышал данный скрежет, но как не парадоксально его нет в дождь, может все таки шаровые наконечники так себя ведут, есть еще предположение про подшипники в стойках, но вроде звук не от туда

да ни чего, нормально работает, главное приноровиться в городе

будут, ждите

ht, Тоже думаю об этом, искал в округе R2 в максималке-вообще никаких нет.Только в Самаре вроде есть,но это больше 300 км, да и времени нет туда ехать.Остается Пиканто или Датсун Ми-До,ну или что б/у R2 или Шевроле Спарк или Пиканто.На крайний случай Калина хэтч с автоматом. мне проще, у меня газ, по деньгам 1л.-19-60, вот и выходит расход как на бензине 9-11 л. по городу, а вообще я нищий, раз газ поставил.....

второй раз покупаю, вот это: https://ru.aliexpress.com/item/Universal-White-12-24V-T10-30W-LED-External-Lights-Auto-Driving-Bulbs-Lamp-Car-Fog-Lamps/32815658113.html?aff_platform=link-c-tool&cpt=1526362577767&sk=E276Qnm&aff_trace_key=7913c1032f094949b896cad4d944a8df-1526362577767-06301-E276Qnm&terminal_id=2b34c32d11af4f0098653cdc53cbeaf1 уж больно хороши и работают до сих пор без нареканий, 4500К, теперь поставлю в подсветку номера, последнее фото температура патрона после работы около часа

зато жопой на подъеме/спуске ни чего не цепляем, я в гости к родне на резкий подъем с дороги легко залетаю, а вот из кашкая людям приходится выходить и водила так аккуратно по диагонали заезжает, чем то приходится жертвовать....

а там что авторегулировка?

у меня такое было, попробуйте отрегулировать фару по высоте руликом с салона, мне помогло и дрожание перестало

смотрите свечи, провода, высоковольтную часть, были пробои по катушке, как давно меняли фильтр в баке, что с насосом, каково давление? что с заслонкой? как давно ее чистили?

возможно, вот только развал/сход ни разу не сделал, а ТО у дилера дешевле чем "дяди" Васи, и тем не менее надо у соседа другого дома узнать, у него вроде такая же

а если на нейтраль или на паркинг поставить, обороты так же плавают?

тезка-причем тут спор, я что имею, о том и пишу, вы пишите что это только рестайла, но это ж не так?! не уверен что мою шили, первый хозяин скорее всего жлоб был и особо не вкладывался, скорее всего это связано с г.\в. у меня он 2011

Это справедливо только для рестайла, т.е. вашей версии Антары. А дорестайл тупо перешивался на другую версию и включали "Скандинавский свет". ну вот не надо, у меня на авто все работает, при включении зажигания загорается ближний, а подсветка панели реагирует на датчик света у тушкана это реализовано вот так, и светят прямо, вот если бы светодиоды стояли под углом было бы прикольнее или целиком такой фонарь разместить

да море места на нашем бампере, другое дело о суразности, эффективности и эстетичности..., есть еще фары, решетки, противотуманки....

попробуйте передернуть предохранитель сигналки

не не у друга была s40 вроде 5 цилиндров, вот там робот стоял, он еще кричал что детали от фокуса подходят, а я удивлялся, авто 2007 г\в.

все в мире относительно.... а че по пять? может можно и до конца свести? около 8 получится?

Конкретно ваш мотор выпускался в варианте на газе. Так что вы могли бы всё сделать четко по заводу с заводской прошивкой стокового контроллера. вот и я искал мало мальскую документацию, то ли плохо искал, не нашел что либо значимое, даже схем и блоков, знаю, что какие то патрубки другие и вроде прокладка блока тоже другая...

Весь этот вагон нихрена не поможет без датчика. Тот который есть, даёт показание относительно стехиометрии, а для настойки необходимо знать абсолютное количество кислорода в выхлопных газах. В том то и проблема на самом деле. Чтобы реально экономить по дешаману не получается нихрена. Я с этой темой столкнулся применительно к латышским таксистам. Они за период эксплуатации порядка 300-400 т км умудряются экономить на газе 25-30% в расходах на топливо и обслуживание относительно дизеля. я думаю, что идеально вообще не получится в связи с разностью вида газа, не считая если только ГБО стоит с завода, и двигатель подготовлен для эксплуатации данного вида топлива, но для большинства думаю вписаться в параметры расхода, вполне возможно, без особо тяжкого вреда для двигателя

еще один аргумент за, мыслю.....

что изменилось?

а с какими симптомами он попал

в среднем 12-15 т. км. газ окупился за год может год и месяц, с учетом ТО и бензина на запуск, на счет раскоксовки мыслю.... надо будет до мастера своего доехать, что он скажет, а вообще ее делают на новое или на старое масло? и я так понимаю льют прямо в цилиндры, куда эта срань потом улетает? как форсунки на это отреагируют? как часто это надо делать на газу? короче много вопросов

ребят если что на секундочку вагон ПО существует и по ОБД 2 подключение и корректировка карт зажигания, а вообще газ это для бедных, то есть для меня

да вроде регламентная карта была, на моем двигателе каждые 120 т. км., а вот ремень как то странно,первая замена 120 т. км., последующие 60 т. км., надо глянуть как у вас