Завтра удаляю СФ и чипую двигл

[Виталий36]

и не просто смените заправку.

а найдите ту которая возит своими бензовозами напрямую с завода.

Не возит никто на бензовозах с завода напрямую ибо нет самого завода поблизости. В Москве есть НПЗ. У нас Лукойл возит на свою базу из Кстово и далее со своей базы развозит в своих бензовозах по сети АЗС. Раньше Воронежская область обеспечивалась с волгоградского завода Лукойл, теперь с кстовского. Лукойл Москвы и области возит с пермского завода.

[Евгений26]

 

Есть проблема похлеще, на которую у GM ответа нет...

 

Какая?

 

Цокот двигателя из за пропуска впрыска на холостых.

Здесь большая тема есть.

[Виталий36]

Последний прожиг случился через 300 км.... Вот еще одна странность. Прожиги стали чаще в два раза, а средний расход (и мгновенный) уменьшился. Мистика.

[Shep]

Вам здесь никто не объяснит почему так... всё завязано на мат модель инженерами

[Виталий36]

Ничего не понял, причем тут мат модель???

[Евгений26]

При том, что алгоритм прошивки никто не знает.

По моему, его даже GM не знает.

[Виталий36]

Это понятно, но расход зависит напрямую (при прочих равных) от температуры окр воздуха и калорийности топлива.

[SaS]

Это понятно, но расход зависит напрямую (при прочих равных) от температуры окр воздуха и калорийности топлива.

со временем дизеля становятся экономичнее... обычно тысяч после 40-50...

[Provider]

Ага, а после 100 ты начинают сами соляру вырабатывать из воздуха )))

[Ромчелло]

Вот и я теперь в числе удаливших сажу и егр. Надо сказать, что егр заткнул еще осенью, а прожиги меня особо не беспокоили,так как пробок у меня мало. И даже этим летом они не участились. Что тому причиной, не знаю, потому что относительно прошлого сделал только чип и заглушку. Но удалить все равно решил, так как даже в таком виде прожиги мне не нужны, ну и эбу чтобы работал без поправок на егр. Да и темп езды, сегодня один,завтра другой. Естественно, практически ничего в поведении машины не изменилось, кроме чуть лучшего отклика на газ в самом начале хода педали,но это и понятно. Зато теперь по выхлопу можно иметь дополнительную инфу о работе системы топливоподачи, что раньше маскировал сажевик.

[Евгений26]

Ром, удалял целиком, с катом? У Алексея?

И еще вопрос. Как к понимающему.

Можешь мне глупому обьяснить, как сажевый фильтрует дым?

Именно дым сизый, не сажу.

[zloi_kot]

Встречный вопрос - почему алюминиевую сетку в кухонных вытяжках называют масложировым фильтром?

[Ромчелло]

Ром, удалял целиком, с катом? У Алексея?

И еще вопрос. Как к понимающему.

Можешь мне глупому обьяснить, как сажевый фильтрует дым?

Именно дым сизый, не сажу.

Нет. Кат оставил. Делал сам. У Алексея только прошивку правил. Насчет дыма. А ты считаешь что у любого дизеля сизый дым? Что-то теперь я у себя его не вижу. Черный то есть только если начать резко газовать, но это как раз у любого дизеля без сажевого

[Евгений26]

Заведи утром двигатель и попроси кого нибудь погазовать.

Вот и посмотрим.

Может кат разлагает дым...

[Ромчелло]

Хорошо, попробую в выходные,если не забуду

[zeratul896]

Встречный вопрос - почему алюминиевую сетку в кухонных вытяжках называют масложировым фильтром?

потому что на ней жир и масло оседают

[Евгений26]

Ром, а резал целиком вокруг или окно делал?

[Ромчелло]

Я намутил уже потрошенный коллектор, и просто заменил им свой. Его разрезали целиком

[zloi_kot]

Злые езыки врут что синий дым у дизеля - признак попадания масла в камеру сгорания (больше чем должно быть).

Т е по факту синий дым - че то типа масляного тумана.

Эсли не прав - поправьте, самому интиресно.

Изменено 2 августа, 2016 пользователем zloi_kot

[Евгений26]

Я баловался и заводил движок без дк.

С дыркой.

Первые 2-3 минуты заметен сизый дым при перегазовках.

В перемешку с сажей.

Удивительно, но никакого орущего звука не было. Как то тише у дизеля выхлоп.

[Ромчелло]

Перегазовку никак нельзя назвать стабильным режимом работы мотора. И делать на основании только ее какие то выводы я бы не стал

[Евгений26]

Ну с другой стороны, еще никто не написал - видел свое авто сзади при перегазовках и у меня он не дымит без сажевого.

Просто никто не видел.

А спецы по удалению не говорят всей правды - че клиента пугать...

[snake]

Я намутил уже потрошенный коллектор, и просто заменил им свой. Его разрезали целиком

Роман!Ты молодца всё сделал с толком с расстановкой!

[Ромчелло]

Ну с другой стороны, еще никто не написал - видел свое авто сзади при перегазовках и у меня он не дымит без сажевого.

Просто никто не видел.

А спецы по удалению не говорят всей правды - че клиента пугать...

Я ж говорю,дымит. После сборки, как завел, поросил посмотреть сзади-при перегазовках дым есть, но мне с водительского мста его не видно. Но это, повторюсь, у любого дизеля будет. 

Роман!Ты молодца всё сделал с толком с расстановкой!

 

 

 

Спасибо, Константин, да, получилось нормально, сознательно ждал почти год этот коллектор. Зато мой целый остался. 

Изменено 2 августа, 2016 пользователем Ромчелло

[bolex]

....

Просто никто не видел.

...

Я видел свою машину сзади в разных режимах работы, не писал потому что ничего не дымит да и не должно. 

Я не понимаю почему тут у многих убеждение ,что без сажевого должен валить чёрный дым при "тапке в пол", нет, ничего не должно, а если валит, значит что то не так. У меня в окружении человек 6-7 друзей-товарищей дизелистов на разных машинах и только у меня у одного есть СФ, со всеми бывал в разных ситуациях (автомобильных) и никогда ни у кого не видел чёрный выхлоп. Машины разные - мерин 90-х годов, два спортайджа (10 и 9 лет), Прадо (вроде 120), древний крузак и древний патрол, 7-ми летний паджерик и 9-ти летний паджеро спорт, который ни разу не видел заправочного пистолета (владелец только на 6-й год узнал ,что дизелька бывает летней и зимней!), да и у меня самого была 12-ти летняя Фронтера 2,2. Пробеги очень большие и ничего ни у кого не дымит. Что касается сизого дыма по утрам, то всегда считалось ,что это конденсат и с прогревом выхлопной всё проходит, хз на самом деле как.

Изменено 3 августа, 2016 пользователем bolex