Скажите Доктор, а....?

[RUS]

Какой индекс скорости на Вашей зимней резине?

Честно сказать никогда не заморачивался на эту тему, не гонщик я. Ну предположим что индекс Q. Каким образом тогда машина распознает его и не дает разгоняться выше 160?

[NERSKY]

Честно сказать никогда не заморачивался на эту тему, не гонщик я. Ну предположим что индекс Q. Каким образом тогда машина распознает его и не дает разгоняться выше 160?

да не контролирует машина ваш индекс скорости на резине... просто чем меньше индекс, тем более ощутимы потери в реальной скорости движения. Я свою на летней 200 км/ч разгонял, а на зимней только до 170 смог (индекс Н).

И кроме того, мне кажется, что электроника душит двигло еще исходя из показаний температуры воздуха за бортом (хотя может и ошибаюсь и ногами прошу не пинать :D/> )

[zloi_kot]

RUS

и я 5 коп внесу. чтоп поиметь результат как в книжке надо воспроизводить все те же условия что были у производителя (вес машины, тип резины, давление и тп). и скорость мерять теми же приборами. а про резин - разный резин имеет разное сопротивлене качению.

http://www.autopolomki.ru/p122.html вот

http://vzametky.com/teoriya-ekspluatacionnyh-svoystv-ats/sila-moshchnost-i-koefficient-soprotivleniya-kacheniyu здесь поинтереснее.

Изменено 20 марта, 2013 пользователем zloi_kot

[RUS]

да не контролирует машина ваш индекс скорости на резине... просто чем меньше индекс, тем более ощутимы потери в реальной скорости движения. Я свою на летней 200 км/ч разгонял, а на зимней только до 170 смог (индекс Н).

И кроме того, мне кажется, что электроника душит двигло еще исходя из показаний температуры воздуха за бортом (хотя может и ошибаюсь и ногами прошу не пинать :D/> )

RUS

и я 5 коп внесу. чтоп поиметь результат как в книжке надо воспроизводить все те же условия что были у производителя (вес машины, тип резины, давление и тп). и скорость мерять теми же приборами. а про резин - разный резин имеет разное сопротивлене качению.

http://www.autopolomki.ru/p122.html вот

http://vzametky.com/...eniya-kacheniyu здесь поинтереснее.

Спасибо. Летом я не разгонял больше 170, нет желания, но когда разгонял до 170 не было такого что машина не едет больше и чувствовался запас, а тут бодро до 160 и все, не хочет дальше. На Астре и Омеге такого не припомню.

[NERSKY]

Спасибо. Летом я не разгонял больше 170, нет желания, но когда разгонял до 170 не было такого что машина не едет больше и чувствовался запас, а тут бодро до 160 и все, не хочет дальше. На Астре и Омеге такого не припомню.

у меня кстати, на зимнем испытании тоже самое почти: до 150 как самолет, а дальше поскромнее, а после 170 вообще не пошла- хоть тапку дави, хоть не дави... Вот и подумал, что зимой электроника вмешивается... Потеплеет, дороги подсохнут-еще раз попробую на летней резине :D/>

[RUS]

у меня кстати, на зимнем испытании тоже самое почти: до 150 как самолет, а дальше поскромнее, а после 170 вообще не пошла- хоть тапку дави, хоть не дави... Вот и подумал, что зимой электроника вмешивается... Потеплеет, дороги подсохнут-еще раз попробую на летней резине :D/>

Вот вот, и у меня такие же чувства и интерес.

[Сергиус]

Найду дорогу получше и лично протестирую ентот вопрос.

[Александр Алексеевич]

Уважаемый Jet Li , у меня к вам вопрос , но не о скоростных показателях авто . В Антаре заложена функция контроля качества моторного масла , т.е. его ресурс до замены , о которой подскажет индикатор( ключ с маслёнкой) за 1000км до замены . Подскажите как и где визуально можно контролировать качество масла и его остаточный ресурс в % ?

[S@chok]

Это можно узнать при помощи оригинальных приборов диагностики у ОД.

[Jet Li]

Датчиков которые бы регистрировали качество масла на авто не существует. Ресурс масла до его замены высчитывается на основе математической модели программным путем. Ресурс масла до замены в процентном выражении можно наблюдать визуально на диагностическом приборе Tech2 в соответствующем его меню.

[Александр Алексеевич]

Как я понимаю наш БК качество масла не покажет. А на каком принципе основано включение индикатора (ключ с маслёнкой) вы не вкурсе ?

[melbu]

А на каком принципе основано включение индикатора (ключ с маслёнкой) вы не вкурсе ?

 

...Ресурс масла до его замены высчитывается на основе математической модели программным путем.

[Александр Алексеевич]

Тогда на что оринтироваться с заменой масла , ждать пока загорится индикатор или когда набегут км согласно руководства ?

[S@chok]

Вы сами и отвечаете на свой вопрос.

[zloi_kot]

таки шолом всем! вопрос в следующем - антара с акпп в режиме д стоит на месте пока газ не нажмешь. можно ли штатными процедурами сделать чтобы авто безгаза ехал со скоростью 5-10 км? (привык к этому у фф)

[NERSKY]

вообще то она катится потихоньку если тормоз отпустить... ну и если под колесами ничего не мешает...

[AGrus]

с маслом все в порядке в коробке? машина едет, если в положении D и не на тормозе... Даже на небольшой подъем...

[zloi_kot]

с маслом все вроде норм.. и на тестдрайве (автомир, 3.0 акпп) манагер сказал - пока не нажмешь буит стоять ибо тяжелая.. Изменено 26 марта, 2013 пользователем zloi_kot

[Сергиус]

таки шолом всем! вопрос в следующем - антара с акпп в режиме д стоит на месте пока газ не нажмешь. можно ли штатными процедурами сделать чтобы авто безгаза ехал со скоростью 5-10 км? (привык к этому у фф)

 

Присоединюсь - так же раздражает. До этого машинка даже в горку слегка тянула - а антарида нет

[avalan]

Не может того быть - тянет!

[Сергиус]

Наверно надо отцепить груженный прицеп.:cool:/>

[zloi_kot]

ага. еще скажи жену высадить. а по существу есть?

сорри за офф

[Zloy_kamrad]

тож еле едет при отпускании тормоза.

[4c4556]

Да, в небольшую горку еле едет, а вот по прямой очень так даже резво едет.

[Billy62]

Едет, медленно, но едет. Если стоит при отпускании тормоза на месте, значит что-то не так с машинкой.