Расход на A22DM R4 2.2L

[Евгений26]

Жень. Тут вопрос вот какой.

Если ты ощущаешь пользу и эффект от присадки, то значит она не напрасна.

Есть те, кто не ощущают ничего.

Как я от Керопура.

Сейчас Станадин стоит уже совсем других денег.

И мне проще (и даже может быть дешевле, простите за каламбур) покупать дорогое топливо, которое точно отличается от более дешового как раз наличием присадок. А разницу я чувствую разного топлива.

Кстати, я в Турции. Средняя цена дизтоплива - 75 рублей!

И все бюджетные мыльницы ездят на дизтопливе.

Где то 3/4 точно.

[kaib]

75 еще по-божески. В европах 100+

[Ромчелло]

Лил я станадайн при каждой заправке на протяжении 70 тысяч. С 30 начал. Зае...ло, конечно, каждый раз бегать с баночками, но успокаивал себя что, чего не сделаешь для себя любимого, для здоровья топливной аппаратуры, для может быть продления ресурса... И все время заправлялся Газпром/Лукойл. Один раз только на Роснефти заправился, ещё сажевый был, и помню прожиг на ней шел необычно долго. Но на рубеже 110 тысяч, как то так получилось, что снова на ней заправился(сажевого уже не было),и, как тут писали, отметил что мягче мотор работает. Да и немного дешевле оно тогда было. В общем, месяц ездил только на Роснефти. И получил ошибки по двум форсункам. В итоге поменял все. В общем, обиделся я на этот станадайн,и сменил тактику. Теперь через 1,5-2,5 тысяч лью очищающую присадку для форсунок. Из опробованных больше всего нравится от лавра. После нее мотор очень приятно работает по звуку, и тянет хорошо даже в эко

[Andrey NSK]

Расход сейчас около 15 по смешанному циклу. Залез ЕМЛ , на холодную катализатор показывает 900 гр ( 1 датчик), второй вроде адекватную. Скинул разъём, температура не изменилась. Куда копать?

[gremih]

Расход сейчас около 15 по смешанному циклу. Залез ЕМЛ , на холодную катализатор показывает 900 гр ( 1 датчик), второй вроде адекватную. Скинул разъём, температура не изменилась. Куда копать?

датчик не исправен, чего же здесь копать, тут менять надо

я в июле писал о неисправности лямбды, у меня также 1 датчик был не исправный, т.е. показывал всегда одно и тоже, расход при этом был около 12-12.5 в городе., после замены этой лямбды в городе около 10-10.5, а  в смешенном цикле около 9-9.3 стало. 

Меняйте датчик, тем более для 3.2 есть универсальные не дорогие датчики.

Изменено 26 сентября, 2020 пользователем gremih

[Andrey NSK]

Да это у друга. У него дизель. Главное и ошибок то нет. Я у себя отключал разъём, сразу вылазили.

[gremih]

Да это у друга. У него дизель. Главное и ошибок то нет. Я у себя отключал разъём, сразу вылазили.

если дизель не 2.0   то есть универсальные датчики,

как удалось выяснить топливно-воздушная смесь сильно зависит от исправности первого датчика

а ошибки и у меня не было пр  работе, просто датчик показывал температуру и некое значение в вольтах, которые не менялись от фактического прогрева

но при отключении датчика я не помню была ошибка или нет

Изменено 26 сентября, 2020 пользователем gremih

[Andrey NSK]

А коробка как себя вела? Были ещё какие-то отклонения от работы?

[gremih]

А коробка как себя вела? Были ещё какие-то отклонения от работы?

а  коробка и лямбда, как связаны? я не знаю такой связи.

акпп как работал нормально до замены датчика так и после работает нормально.

лямбда влияет на состав смеси топливной

Изменено 26 сентября, 2020 пользователем gremih

[Andrey NSK]

Ну коробка и двигатель напряму связаны...

К примеру, у меня начались пинки при резком ускорение. А сегодня поменял свечи и все ушло. Так и там может быть «букет». Машину только взяли. Хоть пробег и 80 тыщ. Но за ней, мягко сказать, совсем не следили.

[gremih]

нет, пинков не было, был черный дым при резком газе (сажевый вырезан) и повышенный расход

если за авто не следили сразу в первую очередь слить и долить жижу в АКПП (я так сделал 3 раза через 500 -700 км),

ну а далее масло + фильтры в ДВС, масло в раздатке, заднем мосту и т.д....

Изменено 26 сентября, 2020 пользователем gremih

[Andrey NSK]

Вот у меня есть лямбда от 3,2. Если фишки контактов перекинуть, она подойдёт на дизель?

[gremih]

так понимаю что D 2.2L

у меня 2.0, поэтому я не проводил исследований -2.2. это как 3.2?

однако  вот здесь можно посмотреть универсальные датчики, если датчик подходит и для 2.2. и для 3.2. то... удача

http://bishka.ru/cat...e/lambda_sonde/

основное это диаметр и шаг резьбы у лямбды, поищите эти данные и будет ясно подходит или нет

[Pro100_Ewgeny]

Расход сейчас около 15 по смешанному циклу. Залез ЕМЛ , на холодную катализатор показывает 900 гр ( 1 датчик), второй вроде адекватную. Скинул разъём, температура не изменилась. Куда копать?

Я тоже залез через ЕМЛ , катализатор показывает 900 гр ( 1 датчик) даже на заглушенном двигле, второй вроде адекватную. Только  у меня дизель 2.2.

[Andrey NSK]

Так второй не участвует в смесеобразование.

[Andrey NSK]

Сегодня добрались до разъёмов, что возле турбины. Это как раз температурные датчики катализаторов. При позвонке проводки первого датчика было кз. Сам датчик жив. Нужно теперь искать где кз. Где схемы можно поискать?

[Prjanik]

Так датчик 1 что за турбиной. Мне сказали, что в ЕЛМке читает не верно, темп 900 гр у всех! Якобы.

[Prjanik]

Лучше подскажите, у кого какой расход на холостую. Вначале и после прогрева?

У меня щас 0.9-1 л мгнов расход, когда прогреется показывает 0.6 л, у кого как?

[Andrey NSK]

Вообщем после всех приключений с ЕГР и форсунками, добились расхода в 6 л по трассе. В городе 11.

[Airtank]

Лучше подскажите, у кого какой расход на холостую. Вначале и после прогрева?

У меня щас 0.9-1 л мгнов расход, когда прогреется показывает 0.6 л, у кого как?

На холодную - 1.4-1.6, на горячую -  0.6 (бывает скачет от 0.4 до 0.7, но в основном 0.6).  При прогреве как-то плавают обороты, двигатель циклично работает. Чует моя пятая точка, что нужно готовиться к ремонту/замене форсунок.

[GSV1975]

на горячую 0,9 последний год, в жару было более 1. морально себя готовлю к замене форсунок, но цена не гуманная. расход по трассе если до 100 держать и без резких ускорений то расход 6.2-6.5, если как обычно до 120 то около 7.3-7.5. город все зависит от пробок, доходило до 16 но это в жару не глушил когда в машине кого-то ждешь

[Prjanik]

Да, вот только форсунки ли здесь уже виноваты, а может уже износ ДВС просто! Говорят баланс форсунок, он больше от команд ЭБУ зависит, а ведь на этот баланс возможно и тратится топливо не равномерно на холостую.

 

Недавно обнаружили, что ошибка по цепи свечи накала. И хз контакты ли или сама свеча. Но говорят, лучше поменять уже.

[zeratul896]

на горячую 0,9 последний год, в жару было более 1. морально себя готовлю к замене форсунок, но цена не гуманная. расход по трассе если до 100 держать и без резких ускорений то расход 6.2-6.5, если как обычно до 120 то около 7.3-7.5. город все зависит от пробок, доходило до 16 но это в жару не глушил когда в машине кого-то ждешь

не надо их менять, отдайте в ремонт , у них заменят клапана и распылители это намного дешевле чем новые.

[GraveHeaD]

 

на горячую 0,9 последний год, в жару было более 1. морально себя готовлю к замене форсунок, но цена не гуманная. расход по трассе если до 100 держать и без резких ускорений то расход 6.2-6.5, если как обычно до 120 то около 7.3-7.5. город все зависит от пробок, доходило до 16 но это в жару не глушил когда в машине кого-то ждешь

не надо их менять, отдайте в ремонт , у них заменят клапана и распылители это намного дешевле чем новые.

 

На этот счет много мнений. Например  ремонт может быть не качественным, а новые форсы - это новые форсы. 

[GSV1975]

вопрос сколько будет стоить ремонт и где искать хорошего мастера