Топливный фильтр дизельного двигателя.

[Никонов]

а то что китай нормально,хотя что сейчас не китай

[Евгений26]

UFI считается надежным эталоном.

Экспериментировать я бы не стал с другими фильтрами, себе только гемморой заработаете в виде смены 4х форсунок.

[Ромчелло]

Я на ufi уже 10 тыс проехал

[pretorianec13]

в в ОРИГИНАЛЬНОЙ ЖМ коробочке  =) =) =)

 

 

 

 

[Val]

Купил Антару дизель дата производства - 03.2014 г, самое смешное, что по русскому  вину топливный фильтр короткий,а по корейскому - длинный.

[kaib]

Не верь вину. Верь своим глазам и линейке

У меня дата выпуска по ПТС 30.12.2013. Фильтр длинный. А экзист по вину считает что короткий

Изменено 29 марта, 2017 пользователем kaib

[Vlad008]

Т.е. сначала ставили короткие фильтры, а позже пошли длинные?

[kaib]

кмк все еще сложнее. сначала шли длинные, потом короткие, потом снова длинные.

[Val]

Кто-нибудь такой http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?p=336410 ставил?

Это по длинному JEF-D03.

[Евгений26]

Не советую в топливной применять заменители.

Насос тнвд от 120 тысяч, одна форсунка от 18 тысяч.

[kaib]

ну я хз. Экономия 1000 руб на 40-50 тыс км... Достаточно спорная. Хотя на каптиваклубе пишут что это корея, а не китай, как оригинал от UFI

я по старинке оригинал поставил пару недель назад. Кстати, в этот раз фильтр был прям черный, пробег 40 с небольшим. Возможно сказалась чехорда с заправками при поездке в Польшу на НГ. Были и Роснефть, и Шелл, и татнефть, и Беларусьнефть, ну и пара польских азс.

В польше машине понравился дизель на BP. Аж как то звук работы изменился. Хотел там попробовать традиционный Лукойл, заправок достаточно много их, да не совпало с необходимостью как то

[Val]

Так UFI вроде Китай, а этот JEF-D03.- кореец?

[Евгений26]

UFI - производитель оригинала.

А Корея что нам дает?

[Val]

"Дизелист" я молодой, Антару я купил с дизелем недавно, поэтому не знаю надо ли менять топливный фильтр через 15 тыс? Машинка на гарантии, общий пробег 34 000, замена топливного была на 28 000 км? Также вопрос: стоит ли проводить замену масла через 7500 (т.е. межсервисный интервал?)

[Евгений26]

Оооо!

Это вам еще много изучать.

Совет один - чем чаще, тем лучше.

Но фильтра раз в 30 тысяч.

Масло масло лучше раз 10 тысяч, если без пробок.

Но совсем хорошо 7,5.

Совсем плохо 15 тысяч.

[Vlad008]

"Дизелист" я молодой, Антару я купил с дизелем недавно, поэтому не знаю надо ли менять топливный фильтр через 15 тыс? Машинка на гарантии, общий пробег 34 000, замена топливного была на 28 000 км? Также вопрос: стоит ли проводить замену масла через 7500 (т.е. межсервисный интервал?)

в профиле что-то у Вас совсем другое авто...

[Евгений26]

Бензинка не отпускает... видимо...

[Val]

Профиль не поменял, действительно была бензинка. Я писал объяву, что куплю Антару 3.0, но в результате взял Антару 2.2 2014 года, в эксплуатации с 15-го с пробегом 32000. Вообще это мой четвертый Опель: две Астры- Н и J и теперь две Антары.  Антаре РЕАЛЬНО нет альтернативы в ее ценовом диапазоне, как впрочем и Астре. Если бы GM не ушел, то я думаю цена у наших машин была бы совсем другая, спасибо Всем.

Да, еще такой вопрос- прежний хозяин менял масло через 15000, стоит ли чем нибудь промыть двигатель кроме масла (промывка)?

[Евгений26]

Не нужно ничего делать - масло в дизеле не горит и не дает лаковых отложений.

А если бензиновое прошлое не отпускает - купите Лавр 5ти минутку.

Перед сменами влейте и дайте поработать 10 минут на х.х.

Можно долгоиграющий Лавр на 200 км влить. Но я как то не впечатлился этим препаратом.

[Pitstop19]

Подскажите,на экзисте указана цена за один фильтр или за пару в комплекте?

[kaib]

за комплект из 2шт. Если мы говорим о фильтре GM. Если отдельно по коду UFI покупать, то возможно и будут поштучно

[AVTR]

UFI тоже за комплект, т.е.за пару

во всяком случае брал 2604700 UFI (короткие) в коробке 2 штуки

[Pitstop19]

Точно, UFI пришли комплектом.

[Val]

UFI  брали длинные или короткие? 

[Pitstop19]

Короткие. Ещё не ставил.