Редуктор заднего моста.

[X-kill]

Вот читал читал ветку так и не понял, сальники нужно 9031135033 или 9031135019 или один такой другой такой, типа правый и левый? Если разные, то какой из них какой???

[Александр ОТК]

Добрый день! Сегодня потек левый сальник, как менял описывать не буду (все уже есть), сальник заклинило и провернуло.Решил поставить ТАЙОТА 90311-35019, встал плотнее родного буду наблюдать.

Главное чтоб износа на оси не было от него, а то потом не сальник, а ось менять придется))))

[Александр ОТК]

прошел 1000 км течи нет.

[Tofsla]

Да не текут они, я в самые морозы оба поменял, поставил

сальник заднего редуктора Nok (установлен на левую сторону С насечкой) AH2083-E0 сальник заднего редуктора Toyota (установлен на правую сторону без насечки) 90311-35019 (возможен 35033)

пять тысяч - полет нормальный. В морозы.

Специально взял два разных поэкспериментировать, визуально практически одинаковые. Как потечет - отпишусь :) но морозы выдержали.

[Александр ОТК]

Получается тему можно закрывать,сальник тойота 250 руб и не течет, еще бы отзыв кто на добавил не идет ли износ полуоси от этого сальника? 

[kaib]

Получается тему можно закрывать,сальник тойота 250 руб и не течет, еще бы отзыв кто на добавил не идет ли износ полуоси от этого сальника? 

ну подождите. проедет кто-нибудь на таком сальнике тысяч 80-100. будет еще раз менять и посмотрит выработку. я думаю через пару лет появится отзыв

[Александр ОТК]

у тойоты от этих сальников интересно есть выработка?

[Александр ОТК]

это точно,выработка появится-подберем и под нее.

[VALDEMAR]

вот номерок сальника 25187787 http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?p=361611

[Александр ОТК]

вот номерок сальника 25187787 http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?p=361611

Человек в этой теме уже его предлагал  как вариант https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2948-reduktor-zadnego-mosta/?p=254598.,

Но сальник от тойоты по кол-ву отзывов выигрывает.По этому его и поставил на каптиве ухе 80 000 чел прошел с ним и течи нет.

[NGuest]

К 80000 километрам потек сальник заднего редуктора. При замене сальника в масле обнаружена стружка. При этом мастер заметил что шрусы в редукторе "гуляют" (имеют довольно приличный горизонтальный и вертикальный ход). Нашел в Санкт-Петербурге сервис по ремонту редукторов. Там сделали диагностику и приговорили подшипники шрусов. Перебрали редуктор, заменили подшипники, сказали всё ОК, основные шестеренки не пострадали. Но шрусы в редукторе также гуляют. Мастер сказал что у этого редуктора так и должно быть, там мол даже сальники специальные двойные, которые допускают такое. Вопрос для владельцев рестайлинговых Антар - у Вас также гуляют шрусы в заднем редукторе?

[kaib]

К 80000 километрам потек сальник заднего редуктора. При замене сальника в масле обнаружена стружка. При этом мастер заметил что шрусы в редукторе "гуляют" (имеют довольно приличный горизонтальный и вертикальный ход). Нашел в Санкт-Петербурге сервис по ремонту редукторов. Там сделали диагностику и приговорили подшипники шрусов. Перебрали редуктор, заменили подшипники, сказали всё ОК, основные шестеренки не пострадали. Но шрусы в редукторе также гуляют. Мастер сказал что у этого редуктора так и должно быть, там мол даже сальники специальные двойные, которые допускают такое. Вопрос для владельцев рестайлинговых Антар - у Вас также гуляют шрусы в заднем редукторе?

для того чтобы это узнать нужно снять ШРУС? или так подергать?

[Олег_Иванов]

У меня тоже слева потеть сальник стал после зимы (капель нет), мой слесарь сказал еще не страшно, летом возможно перестанет (вроде действительно перестало).  Но на всякий случай сальники куплю, да и масло к зиме хочу поменять. 

Стружка в масле будет практически у всех, если на ранних пробегах масло в муфте не менялось. У меня при замене на 40 (вроде) тыс. была. При повторной замене тоже еще встречается, потом обычно чисто. 

Люфт есть и это с его слов так и должно быть. 

За что купил-  за то продал, но этому человеку я доверяю. :)

"Меня терзают смутные сомнения", что человека банально развели.

Изменено 18 мая, 2018 пользователем Олег_Иванов

[NGuest]

У меня также потел левый сальник. Потом потек, не уследил. С редуктора ушло почти всё масло.  Какое-то время проездил (с 500-1000 км) с остатками масла, видимо и пошел износ подшипников. Из салона шума в редукторе вроде слышно не было, но в мастерской по ремонту редукторов машину подняли и "поехали" - редуктор шумел. Мастер говорит один подшипник уже совсем был в хлам, второй доходил. Так что не думаю что развели. 

Просто интересна конструкция редуктора, при которой подшипник шруса дает ему гулять в редукторе и при этом не разбивать основные шестеренки. Для сравнения подняли на работе на подъемники Киа Спортаж (предпредыдущего поколения), там шрусы почти мертво в редукторе стоят.

 

К 80000 километрам потек сальник заднего редуктора. При замене сальника в масле обнаружена стружка. При этом мастер заметил что шрусы в редукторе "гуляют" (имеют довольно приличный горизонтальный и вертикальный ход). Нашел в Санкт-Петербурге сервис по ремонту редукторов. Там сделали диагностику и приговорили подшипники шрусов. Перебрали редуктор, заменили подшипники, сказали всё ОК, основные шестеренки не пострадали. Но шрусы в редукторе также гуляют. Мастер сказал что у этого редуктора так и должно быть, там мол даже сальники специальные двойные, которые допускают такое. Вопрос для владельцев рестайлинговых Антар - у Вас также гуляют шрусы в заднем редукторе?

для того чтобы это узнать нужно снять ШРУС? или так подергать?

 

Просто подергать за шрус в месте его прилегания к редуктору. У меня левый чуть меньше вверх-вниз ходит, правый так очень прилично.

[Алексан]

У меня также потел левый сальник. Потом потек, не уследил. С редуктора ушло почти всё масло.  Какое-то время проездил (с 500-1000 км) с остатками масла, видимо и пошел износ подшипников. Из салона шума в редукторе вроде слышно не было, но в мастерской по ремонту редукторов машину подняли и "поехали" - редуктор шумел. Мастер говорит один подшипник уже совсем был в хлам, второй доходил. Так что не думаю что развели. 

Просто интересна конструкция редуктора, при которой подшипник шруса дает ему гулять в редукторе и при этом не разбивать основные шестеренки. Для сравнения подняли на работе на подъемники Киа Спортаж (предпредыдущего поколения), там шрусы почти мертво в редукторе стоят. 

 

 

 

 

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2948-reduktor-zadnego-mosta/page-16?do=findComment&comment=257562    

от этой ссылки и ниже весь редуктор в разобранном виде .

Изменено 18 мая, 2018 пользователем Алексан

[AAS1313]

В сервисе сказали что начал гудеть задний редуктор. Масло свежее. Посоветовали добавить в масло присадку ХАДО для трансмиссии. Кто пробовал и имеет ли смысл?

[Александр ОТК]

К 80000 километрам потек сальник заднего редуктора. При замене сальника в масле обнаружена стружка. При этом мастер заметил что шрусы в редукторе "гуляют" (имеют довольно приличный горизонтальный и вертикальный ход). Нашел в Санкт-Петербурге сервис по ремонту редукторов. Там сделали диагностику и приговорили подшипники шрусов. Перебрали редуктор, заменили подшипники, сказали всё ОК, основные шестеренки не пострадали. Но шрусы в редукторе также гуляют. Мастер сказал что у этого редуктора так и должно быть, там мол даже сальники специальные двойные, которые допускают такое. Вопрос для владельцев рестайлинговых Антар - у Вас также гуляют шрусы в заднем редукторе?

Это особенность редуктора , в них есть люфт приличный горизонтальный и совсем не большой вертикальный. Сальники поменял на тойотовские и забыл про течь,оригинальные постоянно сопливились. 

У меня тоже слева потеть сальник стал после зимы (капель нет), мой слесарь сказал еще не страшно, летом возможно перестанет (вроде действительно перестало).  Но на всякий случай сальники куплю, да и масло к зиме хочу поменять. 

Стружка в масле будет практически у всех, если на ранних пробегах масло в муфте не менялось. У меня при замене на 40 (вроде) тыс. была. При повторной замене тоже еще встречается, потом обычно чисто. 

Люфт есть и это с его слов так и должно быть. 

За что купил-  за то продал, но этому человеку я доверяю. :)

"Меня терзают смутные сомнения", что человека банально развели.

либо вытекать больше не чему.

[AAS1313]

Вопрос снят. Ответили в другой ветке. Решил пока все же залить. По итогам через месяц другой отпишусь по результатам.

[FID]

Тоже потеет неслабо сальник правого привода,капель нет пока,масло есть.Сегодня заказал сальники,аналоги тойотовского от Кортеко,но похоже лопухнулся,отзывы в интернете по КОРТЕКО не ахти.Буду искать все таки тоетовские.Они левые и правые есть?Или универсальные?

[FID]

Кортеко на конвейеры поставляет. У них приличные сальники.

Будем надеяться,что все таки приличные.Таки они должны быть в коробочке, не в пакетике?

[Олег_Иванов]

Будем надеяться,что все таки приличные.Таки они должны быть в коробочке, не в пакетике?

Как поменяете - опишите процесс замены, пожалуйста. Тоже готовлюсь к замене.

[w_major]

 

Кортеко на конвейеры поставляет. У них приличные сальники.

Будем надеяться,что все таки приличные.Таки они должны быть в коробочке, не в пакетике?

 

У меня были в коробочке каждый. Есть запотевание, не критичное - уровень не уходит (по крайней мере не заметно, чтобы уходил). Ставил одновременно с СБ,

Изменено 24 мая, 2018 пользователем w_major

[FID]

 

Будем надеяться,что все таки приличные.Таки они должны быть в коробочке, не в пакетике?

Как поменяете - опишите процесс замены, пожалуйста. Тоже готовлюсь к замене.

https://www.drive2.ru/l/490219734218834384/ Вот инструкция, так сказать

[Александр ОТК]

 

Будем надеяться,что все таки приличные.Таки они должны быть в коробочке, не в пакетике?

Как поменяете - опишите процесс замены, пожалуйста. Тоже готовлюсь к замене.

 

он здесь сто раз уже описан,читайте тему

Сальники от тойота универсальные (без разницы правый или левый). стоят 260 руб.,номер для заказа 90311-35019

Изменено 25 мая, 2018 пользователем Александр ОТК

[FID]

Вот забрал сальники.Коробочки не по размеру.На самом сальнике написанo NOK и номерок