Аккумулятор - Проблемы эксплуатации.

[AlexPit]

я кстати уж года два поставил в прикуриватель с али вольтметр\термометр\USB зарядку и питание 5 вольт использую для питания показаний давления в шинах но не суть, данный вольтметр имеет регулировку точности показаний, от прибора отличался +0,1 вольта, очень удобно поглядывать за напругой, с новым аккумом в мороз -21 показывал 14,5 вольта при прогреве и включенной печке на прогревочных оборотах без фар, катаю раз в недель в другой район 80 км., туда и обратно, напруга падает до 13,5-13,6 вольт, самое интересное после глушения на пруга 13,1-12,8 вольта, за ночь напруга падает до 12,6-12,5 вольта ниже напруги пока не видел...

[knight]

Два дня простоя. +2 на улице.
Включение зажигания - 11.7
Старт с полоборота с проседанием до 10.3

На ХХ заряд 13.8

[Ленин1]

Снова дизель, снова просадки акб.

[Иванович]

Сегодня -2, никаких просадок) завелись аки летом.

Заправил брызгалку незамерзайкой и в охотку окна снаружи помыл.

ps Может кому сгодится. Метиловая омывайка с хорошей концентрацией и мохнатая тряпка для протирки отлично сняли высолы и окисел с хрома на ручках.

[S@chok]

Мягкая щетка лучше и подходит даже к фарам.

[БорисД]

Да, тепло -2, на улице хорошо и мне и машине

[Candro]

После добавления перемычки на "_" кардинально не заметил улучшений. погода в начале прошлой недели была холодной. До -24град. Машина естественно не завелась. После зарядки АКБ и простое в 3 дня при включения питания U=11,7 В. После получасовой поездки на заглушенной машине 12,8 В. Где-то есть утечка но определить ее не могу. Аккум уже сдох. Чуть больше года прослужил. Мутлу 100Ач. Сейчас на заряд берет максимум 50Ач.

[Евгений26]

Перемычка не свершит чуда.

Она лишь увеличивает сечение провода на потребители, которые запитываются от корпуса кузова.

Основная ее цель - помочь не гореть родному проводнику, когда работают фен и прочие мощные источники.

У меня родной проводник обгорел и оплавился.

 

Жду новый акб.

Тюмень. Но Ca/Ca.

5 тысяч с доставкой и зачетом своего.

У моего текущего диагностировано кз в крайней банке плюсовой клеммы.

 

Привезли.

Был такой:

Теперь такой:

К вопросу о напряжении на разомкнутой цепи при плотности замеренной 1.27:

Акб 12 месяц 20 года.

Подключил зарядку на 14.4 вольта.

Через 15 минут заряжено.

 

Повторяю свою мысль.

Если акб годен, то чудо зарядки не нужны.

 

28.01 в 7.30 новая акб установлена на авто.

Запуск после более 20 дней простоя с пол оборота.

Все дело в батарейке. А не в свечах накала, как я думал...

[ozeh]

Вопрос, разное напряжение зарядки на БК (в зависимости от темп. окр. среды и времени простоя авто) примерно в первые полчаса начала движения от 14,1 до 14,6 в -36 на улице это свидетельство работы мозгов авто или что то другое?

Изменено 29 января, 2021 пользователем ozeh

[Domosed39]

Намекаю, ток при этом вполне мог быть одинаковым.

[ozeh]

Намекаю, ток при этом вполне мог быть одинаковым.

Спасибо уважаемый.

[Евгений26]

цена сладкая

Взвесив все за и против, отказался от покупки почти вдвое дороже стоящих импортных аналогов.

Смысл, если Мутлу и прочие необслуживаемые батареи умирают от года до двух.

Конечно, все индивидуально.

Но с Тюменью известно, что будет дальше.

[zloi_kot]

намедни чел рассказал. имеет дизельны соренто прайм. долго стоял и в мороз пытался запустить - аккум не потянул.

он к аккуму подключил китайскую карманную приблуду (BVITECH BS-07MDS/60C/15 - не реклама) - и опа, запустился.

как еще сказал - главное ее в машине не морозить, а держать дома или в теплом месте.

Изменено 29 января, 2021 пользователем zloi_kot

[zloi_kot]

у него дизель 2.2, думаю это сравнимо по нагрузке с бензиновой шестеркой.

[Иванович]

Мужики, как одно из мест возможной утечки тока. Натолкнула мойка машины, оттаяла крыша и через блок передних верхних светильников так бодренько побежала вода. Возможно перекрывает водой и не дает заснуть блокам. Вскрыть, посмотреть, откинуть питание проконтролировать напряжение на аккумме..

[Domosed39]

Спасибо уважаемый.

Мозги, как и каждая автоматическая зарядка заряжают аккумулятор постоянным током, контролируя его либо повышая, либо понижая напряжение в зависимости от условий. Так что разница в напряжении здесь вообще ни о чем не говорит, если оно в пределах 12-14.8 В значит все в порядке.

Взвесив все за и против, отказался от покупки почти вдвое дороже стоящих импортных аналогов.

Смысл, если Мутлу и прочие необслуживаемые батареи умирают от года до двух.

Конечно, все индивидуально.

Но с Тюменью известно, что будет дальше.

Интересно бы проверить реальную ёмкость на новой Тюмени с завода...

[Евгений26]

Кальциевые акб не переносят разрядок ниже 11,8 вольта.

Пару разрядов и можно смело покупать новый.

Поэтому ктц на кальцевых акб не делают.

Хотя есть способ прикинуть емкость, это разряд на 50% с подсчетом отданных а•ч и умножением на 2.

Заниматься этим не планирую.

А вот посмотреть спустя месяц на плотность очень интересно.

Есть такая мысль, что кальцевый акб нужно как минимум два раза в год дозаряжать по плотности, ибо на авто не дозаряжается, идет процесс сульфатации, пластины в окислах, емкость теряется.

Вот хочу понять, на сколько это правда.

Была Рио 10 года. Акб стоял герметичный, без единой наклейки. 3 года ездил, ни разу клеммы не снимал и не заряжал, глазка не было. По теории описанной выше, так не должно было быть и он должен был бы сдохнуть через год...

[AntonS]

Agm был куплен в марте 2016 года, зарядил только 1 раз в этом году. Щас работает, в морозы - 14 крутит бодро

Я заметил другое, короткие поездки по 15 минут,

Около 0 градусов, нужно 3 такие поездки, чтобы зарядка ушла в режим поддержания 13,8 вольт

Сейчас - 3, уже было сделано 6 поездок по 15 минут, зарядка не переходит в режим 13,8.

Изменено 30 января, 2021 пользователем AntonS

[Domosed39]

 

Хотя есть способ прикинуть емкость, это разряд на 50% с подсчетом отданных а•ч и умножением на 2.

 

 

Боюсь, линейная аппроксимация здесь не подойдёт.

[Евгений26]

Возможно.

Я не планирую такие тесты делать.

Меня и предыдущий устраивал аккумулятор с его 70а•ч.

Если бы не коротнула одна из банок.

 

Очень длинное и муторное видео, про заряд кальциевых акб и их убийство при 16,2В.

Трудно признать как истину, но достаточно убедительно.

https://youtu.be/VVMdDwnqSRk

[FLASH770]

такое напряжение это нормально на холостых оборотах со всеми выключенными потребителями? Сегодня второй раз за эту зиму у меня разрядился аккумулятор ,утром приехал на работу а вечером уже не смог

Завести машину.Сегодня с коллегой по работе тестером проверили ток утечки показала 1.3 Ампера.Теперь вот нужно найти в чем причина разряда аккумулятора.

[AntonS]

Сигналку отключи не штатную

[FLASH770]

Сигналку отключи не штатную

нет ее у меня

[Евгений26]

Даже если ток покоя 1,3А, то за рабочий день акб не сядет.

Скорей всего не дождались полного сна, а это более 10 минут.

[AlexPit]

1,3 ампера в разрыв клемм при недолговременном включении это норма, другой вопрос почему не засыпают, что не дает уснуть блокам... регистратор к чему подключен, что за голова стоит, был у меня глюк недавно ключ вынул, а магнитола не потухла  :unknw:  скинул клеммы, все встало на свои места, и еще... попробуйте повесить прибор на часик- другой, скиньте клеммы минут на десять, потом накиньте и не ставя сигналку так оставьте на часик-другой что покажет прибор?