Аккумулятор - Проблемы эксплуатации.

[qbraz]

90 АМП (exist так выдает)

[alekseenko_vs]

Доброе время суток клубни! Для интересующихся вот номера деталей термозащиты на аккумулятор дизеля:

Нижняя подушка и надевающийся чехол

[qbraz]

Автодок выдает 80 амп ))

[qbraz]

Будем считать по exist (90 АМП)

[Vlad008]

я уже писал выше, что поставил максимально большой что влез: 110а/ч и 1000А пусковой.

Мороз -30! Пофигу! Крутит как бешеный. Кручу достаточно долго, так как не поменял свечи накала...

[Евгений26]

Доброе время суток клубни! Для интересующихся вот номера деталей термозащиты на аккумулятор дизеля:

20180225_131836.jpg

20180225_131716.jpg

Нижняя подушка и надевающийся чехол

А что за подушка? У меня не было.

[Ikarus]

Какой аккум порекомендуете на дизель рестайлинг?

В январе поменял умирающий стоковый на Тюмень 100 ач за 4600 (со сдачей старого).

[alekseenko_vs]

 

 

Доброе время суток клубни! Для интересующихся вот номера деталей термозащиты на аккумулятор дизеля:

20180225_131836.jpg

20180225_131716.jpg

Нижняя подушка и надевающийся чехол

А что за подушка? У меня не было.

Прямоугольная подушечка, внутри материал типа пенополиуретана. Кладётся на площадку под аккумулятор, тем самым обеспечивая защиту снизу. Старая у меня от веса батареи в коврик превратилась.

[qbraz]

я уже писал выше, что поставил максимально большой что влез: 110а/ч и 1000А пусковой.

Мороз -30! Пофигу! Крутит как бешеный. Кручу достаточно долго, так как не поменял свечи накала...

Марка, модель?

[Евгений26]

Так будет с любым исправным аккумулятором.

Даже с 70а*ч.

[Vlad008]

 

я уже писал выше, что поставил максимально большой что влез: 110а/ч и 1000А пусковой.

Мороз -30! Пофигу! Крутит как бешеный. Кручу достаточно долго, так как не поменял свечи накала...

Марка, модель?

 

Timberg Gold 110R 1000A 353х175х190

Бренд: Timberg;

Емкость: 110 А·ч;

Пусковой ток: 1000 А;

Полярность: Обратная;

Габариты (ДxШxВ): 353x175x190 мм (с клеммами);

Гарантия производителя: 24 мес. (с даты продажи);

Категории автомобилей: Легковые;

[qbraz]

Спасибо

[blazer_xxx]

А меня вот мой немного напрягать стал. Ему всего года полтора, но уже раза 3 за этот период "прикуривал" друзей-жену-родных. Один раз очень долго, даже потом моя не с первого раза завелась. Утром за бортом -21 было, завелась. Но не с полтычка, а так, чуток с натугой. Вот, думаю, будет время, сниму аккум и на зарядку поставлю его (у меня Bosch, модель не помню)

[izhamigo]

Как было выше в теме, поставил то же такой.

 

Exide Premium 100 А/ч 900 A обр. пол. EA1000 (353x175x190)

a4d113005b36a2149e5a770c81f0c189.jpg

[Марсель]

Всем доброго дня!

 

Прошлой зимой поменял батарею,  в воскресенье при -21 не завелась утром, в обед крутила но не схватывала.  В итоге высадил.  Занёс домой, за 6 часов зарядилась. При -19 завелась.   Поскольку морозы обещали на всю неделю на ночь поставил прогрев через 4 часа. две ночи было нормально, но сегодня ночью завелась в 3 часа, а в 7 часов не завелась. На улице -21.  Не пойму в чём проблема.  Что опять домой тащить?

[Vlad008]

Всем доброго дня!

 

Прошлой зимой поменял батарею,  в воскресенье при -21 не завелась утром, в обед крутила но не схватывала.  В итоге высадил.  Занёс домой, за 6 часов зарядилась. При -19 завелась.   Поскольку морозы обещали на всю неделю на ночь поставил прогрев через 4 часа. две ночи было нормально, но сегодня ночью завелась в 3 часа, а в 7 часов не завелась. На улице -21.  Не пойму в чём проблема.  Что опять домой тащить?

Ручками нужно заводить, покрутить подольше от души, перед этим свечи раза три прогреть, тогда и заведется.

Изменено 28 февраля, 2018 пользователем Vlad008

[Марсель]

 

Всем доброго дня!

 

Прошлой зимой поменял батарею,  в воскресенье при -21 не завелась утром, в обед крутила но не схватывала.  В итоге высадил.  Занёс домой, за 6 часов зарядилась. При -19 завелась.   Поскольку морозы обещали на всю неделю на ночь поставил прогрев через 4 часа. две ночи было нормально, но сегодня ночью завелась в 3 часа, а в 7 часов не завелась. На улице -21.  Не пойму в чём проблема.  Что опять домой тащить?

Ручками нужно заводить, покрутить подольше от души, перед этим свечи раза три прогреть, тогда и заведется.

 

Ручками сразу завелась, чуть подольше покрутил. Свечи не грел.  Видимо у сигнализации время прокрутки стартера короткое. 

[Сергей Дураков]

А меня вот мой немного напрягать стал. Ему всего года полтора, но уже раза 3 за этот период "прикуривал" друзей-жену-родных. Один раз очень долго, даже потом моя не с первого раза завелась. Утром за бортом -21 было, завелась. Но не с полтычка, а так, чуток с натугой. Вот, думаю, будет время, сниму аккум и на зарядку поставлю его (у меня Bosch, модель не помню)

Сегодня утром на градуснике было - 23. АКБ стоит родной. В августе 5 лет машине. Сколько аккумулятору, не известно. Ни разу не снимался, и не заряжался. Машина завелась тяжелее обычного. Крутила раз 7-8. Подумал, что АКБ подустал, но тогда бы он вообще не смог запустить двигатель. Может быть дело в свечах и масле?!

[zloi_kot]

такая же фигня, тока наверно не раз 7-8 а секунд 7-8? или оборотов. авто на год старше. не парюсь. новый аккумулятор дома лежит. ниже -20 завсегда тугой запуск. в мороз держу полный бак.

[Сергей Дураков]

такая же фигня, тока наверно не раз 7-8 а секунд 7-8? или оборотов. авто на год старше. не парюсь. новый аккумулятор дома лежит. ниже -20 завсегда тугой запуск. в мороз держу полный бак.

Кот, я не технарь, а просто бухгалтер, правда главный. Не очень правильно могу в этом плане выразить свои ощущения. Наверно 7-8 секунд. А вот бак был сегодня практически пустой. На 50 км оставалось. Вчера вечером поленился на заправку заехать.

[zloi_kot]

есть мнение что в пустом баке на морозе из воздуха выпадает конденсат (сиречь-мелкий лед) что неполезно для топливной системы. хоть и лечится (добавлением чистого спирта в бак) но может доставить неприятностей. полный бак завсегда почтеннее, особо при значительных скачках температуры зимой.

[Vladkhar]

такая же фигня, тока наверно не раз 7-8 а секунд 7-8? или оборотов. авто на год старше. не парюсь. новый аккумулятор дома лежит. ниже -20 завсегда тугой запуск. в мороз держу полный бак.

 

Заводилась примерно также, на градуснике -22, НО машина двое суток стояла без движения. Обычно если каждый день катаешься, то заводится бодрее по ощущениям.

 

аккум у меня новый (17 год), свечи накала тоже заменил.

 

Дизеля пол-бака.

Изменено 28 февраля, 2018 пользователем Vladkhar

[Бром]

Грустная история, коллеги... В морозы стал замечать, что с ночи мой трактор стал заводиться тяжелее, даже после двух прогревов... Ну,  думаю, доживем до весны - поменяю аккумулятор на новый. Старому 4 года и 57 тысяч пробега... Однако в Пт пришлось ехать в Москву. С утречка завелся, прогрел и весело доехал... В Мск машина постояла 2,5 часа - и все... Ни шороху и ни писку. Треск и попискивание из под щитка приборов, стрелки дергаются, но даже не крутит... Ни разу. Позвал на помощь знакомых, привезли какой-то старенький акк на 65А - завелся с полпинка... Вот теперь мучаюсь с выбором нового аккумулятора...

[zloi_kot]

а чего мучиться? читаешь что написано на старом и если тебя устраивает 4 года и 57 тык пробега покупаешь такой же.

[Евгений26]

Грустная история, коллеги... В морозы стал замечать, что с ночи мой трактор стал заводиться тяжелее, даже после двух прогревов... Ну,  думаю, доживем до весны - поменяю аккумулятор на новый. Старому 4 года и 57 тысяч пробега... Однако в Пт пришлось ехать в Москву. С утречка завелся, прогрел и весело доехал... В Мск машина постояла 2,5 часа - и все... Ни шороху и ни писку. Треск и попискивание из под щитка приборов, стрелки дергаются, но даже не крутит... Ни разу. Позвал на помощь знакомых, привезли какой-то старенький акк на 65А - завелся с полпинка... Вот теперь мучаюсь с выбором нового аккумулятора...

Все в точности, но 3,5 года и 70 тысяч - ресурс.

 

И что значит заводить ручками?

Ключ в положение стартер и отпускаю. Дальше процесс длится и прекращается при запуске или же стартер отключается спустя некоторое время неудачного пуска.