Заказ новой Antara 2012

[AGrus]

здоровья! успешной борьбы и победы над пневмонией!

А потом, "естесссно", катания на новой машинке! Ждем впечатлений!

[triton102]

о а как это сделать?

Работы на пол часа, и 2т.р, парень из Ульяновска приезжает и делает. Если нужны будут координаты скину в личку

В ветке наши проекты есть фото, но я сделал не всё а только приборку

Изменено 17 марта, 2013 пользователем triton102

[zeratul896]

Работы на пол часа, и 2т.р, парень из Ульяновска приезжает и делает. Если нужны будут координаты скину в личку

В ветке наши проекты есть фото, но я сделал не всё а только приборку

угу понятно, идея ясна. Да далековато мне до ваших мест.

[Игорян29ru]

Продав Санта Фе 2 думал чего купить. Тестил новый Санта Фе, Форестера, X- Trail, Sorento и Tiguan. Не рассматривал по принципу не нравится - Витару и Рав 4. В конце поехал смотреть Каптиву ( про Антару даже не знал!). Антара была в тесте, проехав понравилась больше других ( критерии цена и авто), заказал и купил. Важный момент был - авто не в кредит, а так бы взял новый Санта Фе( 1,5 млн. Руб.), жесть!

Сейчас появился новый Рав 4! Стала душить жаба, не по торопился ли! Сегодня был в Тойоте, посидел, подумал и сев обратно в Антару понял, что нет, она мне комфортнее Рава, все сделал правильно.

Единственное замечание к Антаре - панель приборов - аля старые Опеля, сделали бы хоть как на Астре, тогда вообще все супер! Зачем так экономить, тогда бы продажи авто зашкаливали.

Конечно все это мое личное мнение!

 

 

Может меня и не правильно поняли, но основные претензии конечно к блоку управления климата и аудио устройства. Удивляют ручные крутили климата, однозонный климат контроль, куча кнопок управлением аудио устройства! Все как у Вектры середины прошлого десятилетия! Да и в панели приборов сделать информационное табло как у одноклассников чего мешает?

[AVIS]

Двухзонный климат - это обманка для несведущих. Толку - ноль, денег - много. Единственный толковый двухзонный климат - это тот, который дует отдельно для передних седоков и отдельно для задних. Как на ТЛК 200, к примеру. Всё остальное - полная лабуда.

[Игорян29ru]

Двухзонный климат - это обманка для несведущих. Толку - ноль, денег - много. Единственный толковый двухзонный климат - это тот, который дует отдельно для передних седоков и отдельно для задних. Как на ТЛК 200, к примеру. Всё остальное - полная лабуда.

 

Даже не двухзонный климат важен, а удобство управления и восприятия с дисплеем климат контроля, как на прошлом Санта Фе, хотя бы!

[Игорян29ru]

 

 

Даже не двухзонный климат важен, а удобство управления и восприятия с дисплеем климат контроля, как на прошлом Санта Фе, хотя бы!

 

С 2006 года

[S@chok]

 

угу понятно, идея ясна. Да далековато мне до ваших мест.

Если хочется поближе, то вот человек в Екатеринбурге делает салон полностью - http://www.opel-ekb.ru/forum/showthread.php?p=361942#post361942

Хотя в вашем случае можно и в Челябе поискать.

[Игорян29ru]

 

отстал ты от жизни даже в Х5 последних перешли на крутилки, потому как это удобней, чем на кнопочки нажимать...

А зачем объясните мне в панели приборов кроме спидометра и тахометра вообще какя-либо доп. информация??? Мне лично абсолютно она не нужна, нахер мне мгновенный расход перед носом или т. воздуха, которая и так есть на табло БК??? Я бы и датчик топлива вывел на бк...

Я вообще за последние 5 лет отучил себя смотреть на приборку, натренировал свой взгляд только на дорогу, теперь скорость и момент переключения передач кожей чуствую...

Я вообще не понимаю , чем думают эти ускоглазые, вместо того, чтобы в стоке сделать электропривод багажника, или подогрев руля, они ломали голову, как вернуть в приборку даннуе по темп. двигателя, которые все уже забыли.

 

Антара всех поимела на десятилетия, все просчитали корейцы!!!!!! X 5 нервно курит в стороне, а мы радуемся своей прозорливости -))))))))))

[Nepominaky]

х...ня полная. указатель температуры двигателя (антифриза) необходимый прибор, без которого плохо. Никак не привыкну к его отсутствию ни за 2 года владения антарой ни за 7 лет владения астрами-н. не хватает его особенно зимой при холодном запуске и летом в жару и в пробках. приходится включать сервисный режим бк, что очень не удобно.

[AVIS]

Ни разу не хватился отсутствия указателя температуры ОЖ при холодном запуске или при не холодном. Какова его смысловая нагрузка при этом? Завёл, протёр стёкла или смахнул снег - и в путь. На кой здесь этот указатель ОЖ? При перегреве Вас известит об этом соответствующая сигнальная пиктограмма. Так что насущная необходимость данного девайса для меня совсем неочевидна.

[Nepominaky]

а зачем скажем тахометр? некоторые машины и без него обходятся. автоматика сама переключает передачи. лишняя информация, которая занимает много больше места на приборной панели чем маленький указатель температуры. может автоматика и известит о перегреве. я тьфу-тьфу-тьфу ни разу не видел. зато знаю людей которые при поездке в сочи при ярком встречном солнце не заметили предупреждения (не на антаре). и загубили двигатель.

[melbu]

а зачем скажем тахометр? некоторые машины и без него обходятся. автоматика сама переключает передачи. лишняя информация, которая занимает много больше места на приборной панели чем маленький указатель температуры. может автоматика и известит о перегреве. я тьфу-тьфу-тьфу ни разу не видел. зато знаю людей которые при поездке в Сочи при ярком встречном солнце не заметили предупреждения (не на антаре). и загубили двигатель.

 

А если бы они о низком давлении масла не удивили предупреждения при ярком встречном солнце, или тормозухи например? На всё, что может загубить двигатель показывающий прибор ставить?

 

http://www.voxpopuli.kz/userfiles/posts/862/4ff36bffc011fa87d8d72134c57e26a4_big.jpg

 

Но вообще, я согласен, важна тенденция изменения какого-то параметра, а не сам факт оповещения об угрозе наступления критического события. Только вот не совсем понятно, чем температура двигателя лучше температуры масла. Мне бы всё пригодилось бы.

 

А вообще, человеку свойственно не нуждаться в некоторых вещах, которых у него и так нет. А попробуйте у него отнять то ,к чему он привык.

Изменено 17 марта, 2013 пользователем melbu

[triton102]

Ха, Антонов 12, там ещё сверху столько же и по бокам!

Тут же четыре двигателя!

Изменено 18 марта, 2013 пользователем triton102

[Леонид]

На Соренто ездил на температуру не смотрел никогда,зачем смотреть если потарахтев немного у дома доезжаешь до работы,а стрелка даже не шелохнется,хоть до дыр просмотри.А стоит подальше куда то отъехать смотришь,уже рабочая температура.Чесно сказать,лучше бы ЖМ не экономили на подсветке в дверях и датчике уровня омывайки!

[Nepominaky]

к счастью, у меня есть и подсветка в дверях, и датчик омывайки. на рестайле нет, и это минус. что касается указателя температуры - то верно подмечено - более важны не показания, а тенденция. хорошо, что в ЖМ это поняли и вернули указатель на место во всех новых машинах а-ля астра-ж. наш же автомобиль в этом плане устарел. это как опыты с размещением панели приборов посреди торпедо. была такая модная тенденция. себя не оправдала и канула в лету.

[Владимир С]

еще давление масло знать)), тогда точно можно узнать, когда фильтру приходит ж..а. Хотя на дизеле сменный катридж без клапана, как я понял.

[S@chok]

Не только на дизеле и не только на Опеле. Клапан встроен в блок двигателя.

[melbu]

еще давление масло знать)), тогда точно можно узнать, когда фильтру приходит ж..а. Хотя на дизеле сменный катридж без клапана, как я понял.

 

На обычном фильтре есть клапан перепускной. Если фильтр забъётся, масло пойдет мимо фильтрующего материала через этот клапан. Так что на практике датчик давления мало чем поможет.

[Сергиус]

Смешная экономия.Датчик температуры никому бы не помешал.Это моя первая машина где

данной причиндалы нет , не могу сказать что мне все равно - канеш не хватает , но по ходу

дела через месяц я о нем вспоминать не буду...

[Леонид]

Да,этот датчик как презерватив в кармане-и не мешает,а ежели что,то он есть.

[AVIS]

а зачем скажем тахометр? некоторые машины и без него обходятся. автоматика сама переключает передачи. лишняя информация, которая занимает много больше места на приборной панели чем маленький указатель температуры. может автоматика и известит о перегреве. я тьфу-тьфу-тьфу ни разу не видел. зато знаю людей которые при поездке в сочи при ярком встречном солнце не заметили предупреждения (не на антаре). и загубили двигатель.

Разговор не про тахометр, а про датчик температуры ОЖ. Не надо переводить рельсы на другие темы. Хотя и наличие тахометра не является так уж необходимым. Ездили же в 60-80 годах бех тахометров и никто не умер, как ни странно.

[Сергиус]

Так и тахометр по большому счету огромный циферблат на торпеде не более того...

[zloi_kot]

датчик сам есть, показания с него считываются.. вопрос в другом - почему бы эти показания не выводить на бк? такой убогой реализации функционала бк приходится только удивляться. экран пустой практически. неужели настолько тяжело переделать програму чтобы выводить показания не в тестовом режиме а в обычном? и было бы решение всех проблем (по крайней мере касаемо приборки). Изменено 18 марта, 2013 пользователем zloi_kot

[Nepominaky]

датчик сам есть, показания с него считываются.. вопрос в другом - почему бы эти показания не выводить на бк? такой убогой реализации функционала бк приходится только удивляться. экран пустой практически. неужели настолько тяжело переделать програму чтобы выводить показания не в тестовом режиме а в обычном? и было бы решение всех проблем (по крайней мере касаемо приборки).

никому это не надо. антару слепили из того что было. а сейчас устарела она для ЖМ безнадежно, никто даже в рестайл не подумал вставить новую прекрасную опелевскую комбинацию приборов, потому как за такие деньги и так купят. что недалеко от истины.