Коробка передач (АКПП)

[Евгений26]

Не забивайте голову.

Плюс или минус 200 мл, это ни о чем.

0,7 литра - происки сборки.

У меня наоборот не хватало масла в редукторе и раздатке...

[Tesnic]

Не забивайте голову.

Плюс или минус 200 мл, это ни о чем.

0,7 литра - происки сборки.

У меня наоборот не хватало масла в редукторе и раздатке...

в редукторе и раздатке нехватку как быстро обнаружили?

[Евгений26]

На первом ТО.

[Tesnic]

Ясно. И всё же.. про измерение уровня жидкости в АКПП GM. Нашел инфу, что коэффициент теплового расширения трансмиссионного масла имеет большое значение. Не зря на АКПП со щупом есть отметки уровня нормального для холодного и горячего состояния. И для холодного уровень ниже. А расстояние между холодным и горячим 4см. Разработчики мануала вводят нас в заблуждение по уровню в зависимости от температуры и и усложняют процесс замены жидкости конструктивно, убрав щуп с метками и оставив одно контрольное отверстие.

Это,  по все видимости, и является объяснением, частого недолива или перелива жидкости уже на заводе и на сервисах
 

Изменено 2 февраля, 2019 пользователем Tesnic

[Serega]

 

адаптаций АКПП (через тройное переключение P-R-N-D-N-R-P) 

 

Доброе...! Где можно почитать про процедуру адаптации чуть подробнее, можно ссылочку.

[Tesnic]

Дрброе. Да, здесь на форуме встречалось.. прикладываю скриншот

[Serega]

Дрброе. Да, здесь на форуме встречалось.. прикладываю скриншот

 

Но тут речь идет про переключения P-D, а вы пишете про P-R-N-D-N-R-P.

 

Я на КрузФоруме встречал: Переключить, и удерживать рычаг из Р в положение N на 3-4 секунды, а затем перевести в положение D. Вернуть рычаг в положение N выждав не менее 3-4 секунд. Повторить эти действия 3-4 раза. После такого обучения ЭБУ коробки определит основной коэффициент управления для тормоза понижающих передач. Этот коэффициент будет использоваться и компенсироваться при каждом включении тормоза понижающих передач

Изменено 2 февраля, 2019 пользователем Serega

[Tesnic]

 

Дрброе. Да, здесь на форуме встречалось.. прикладываю скриншот

 

 

Но тут речь идет про переключения P-D, а вы пишете про P-R-N-D-N-R-P.[/size]

 

Я на КрузФоруме встречал: [/size]Переключить, и удерживать рычаг из Р в положение N на 3-4 секунды, а затем перевести в положение D. Вернуть рычаг в положение N выждав не менее 3-4 секунд. Повторить эти действия 3-4 раза. После такого обучения ЭБУ коробки определит основной коэффициент управления для тормоза понижающих передач. Этот коэффициент будет использоваться и компенсироваться при каждом включении тормоза понижающих передач[/size]

задержку в 2 сек делать в каждом положении т.е P R N D

 

Ссылка https://www.antara-club.ru/index.php/topic/4936-adaptatciia-tormozov-akpp-serii-6t/

Еще на драйве подробно владелец каптивы описывает https://www.drive2.ru/l/4045398/

[Serega]

 

задержку в 2 сек делать в каждом положении т.е P R N D

 

Ссылка https://www.antara-club.ru/index.php/topic/4936-adaptatciia-tormozov-akpp-serii-6t/

Еще на драйве подробно владелец каптивы описывает https://www.drive2.ru/l/4045398/

 

Принято. Спасибо.

[Олег_Иванов]

Ссылка https://www.antara-club.ru/index.php/topic/4936-adaptatciia-tormozov-akpp-serii-6t/

Еще на драйве подробно владелец каптивы описывает https://www.drive2.ru/l/4045398/

Подтверждаю, делал такую процедуру тысяч 30-40 пробега назад, коробка стала переключать передачи очень плавно, плюс прошли неадекватные переключения в режиме круиза на подъемах.

Повторял после недавней очередной замены масла в АКПП, но уже чисто для проформы, изменений не замечаю, как работала отлично (т-т-т) - так и продолжает.

Изменено 2 февраля, 2019 пользователем Олег_Иванов

[AVTR]

skip

 

Поэтому  фразу "При 95°C уровень масла окажется недостаточным, а при 85°C – излишне высоким. "   следует воспринимать ровно наоборот.

 

Т.е если вы залили мало в АКПП и проверяете уровень на непрогретой АКПП, то на прогретой он будет выше.

 

Мануал вводит в заблуждение. Сознательно или нет, не могу сказать.

 

 

Полагаю так... 

 

А как считаете вы?

 

да все они пишут в мануале правильно. это скорее всего некорректный перевод.

 

имеется в виду, что если выставить уровень при перегретом до 95, то после того, как температура придет в норму, уровень окажется ниже.

соответственно если на недогретом масле долить, то после достижения рабочей температуры в 90 градусов, уровень окажется излишне высоким.

 

а вообще я чинил коробку у Алексея в Москве (разборка11) и он просто залил 2 по 4 л и никаким выставлением уровня заморачиваться не стал. вот и думайте.

[Tesnic]

8л на сухой объем? Заправочный вроде 8.5л.

[AVTR]

8л на сухой объем? Заправочный вроде 8.5л.

 

согласен. даже побольше: бензин 8,465 и дизель 8,765

но он дает гарантию. и считает, что так нормально.

[Tesnic]

Профессионал наверное. А вы за ним не проверяли уровень? Мало ли..

[AVTR]

Профессионал наверное. А вы за ним не проверяли уровень? Мало ли..

 

ну не будем навешивать ярлыки.

уровень не проверял. холодно. коробку нагреть удается только до 55-60. сейчас закрались подозрения.

но на самом деле вроде бы не очень критично в пределах +-500 гр. у некоторых с завода так.

буду менять - выставлю уровень поточнее.

[djVu]

 

ну не будем навешивать ярлыки.

уровень не проверял. холодно. коробку нагреть удается только до 55-60. сейчас закрались подозрения.

но на самом деле вроде бы не очень критично в пределах +-500 гр. у некоторых с завода так.

буду менять - выставлю уровень поточнее.

 

Абсолютно согласен.

Мне Алексей тоже влил ровно 8 литров после ремонта. Через 1000 км пробега по его рекомендации  я сделал частичную замену. Вот и выставил уровень как надо (измеряли на сервисе лазерным термометром плюс я считывал температуру АКПП по ELM и Torque). После ремонта откатал 6000 км, всё хорошо!

Если бы что-то было не так, думаю уже вылезло бы наружу.

[Alex69]

Мне после после полной замены методом вытеснения недолили 0,9 литра, заметил когда стал наваливать по трассе. Стала пинаться на 5 и 6 передачах, и на автомате и в ручном режиме. 

[Tesnic]

 

 

ну не будем навешивать ярлыки.

уровень не проверял. холодно. коробку нагреть удается только до 55-60. сейчас закрались подозрения.

но на самом деле вроде бы не очень критично в пределах +-500 гр. у некоторых с завода так.

буду менять - выставлю уровень поточнее.

 

Абсолютно согласен.

Мне Алексей тоже влил ровно 8 литров после ремонта. Через 1000 км пробега по его рекомендации  я сделал частичную замену. Вот и выставил уровень как надо (измеряли на сервисе лазерным термометром плюс я считывал температуру АКПП по ELM и Torque). После ремонта откатал 6000 км, всё хорошо!

Если бы что-то было не так, думаю уже вылезло бы наружу.

 

AVTR и djVu поделитесь способом узнать температуру АКПП.  Торк Про у меня установлен. Много чего считывает. Но температуру АКПП, увы, нет.. Что нужно добавить в прогу и где взять?

 

Alex69

Интересно... У меня перелив 0.7 и пинки на 1-й 2й. У вас недолив 0.9 и пинки на 5й и 6й..  

Изменено 7 февраля, 2019 пользователем Tesnic

[djVu]

Пробуйте сначала стандартные PIDs подгрузить для GM.

Ну и почитайте, если не получится http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?p=196401#196401

[Tesnic]

Пробуйте сначала стандартные PIDs подгрузить для GM.

Ну и почитайте, если не получится http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?p=196401#196401

Спасибо! PID были, надо было переименовать.. теперь показывает.. понаблюдаю... Изменено 7 февраля, 2019 пользователем Tesnic

[Олег_Иванов]

[

AVTR и djVu поделитесь способом узнать температуру АКПП.  Торк Про у меня установлен. Много чего считывает. Но температуру АКПП, увы, нет.. Что нужно добавить в прогу и где взять?

В настройках зайти в "управление дополнительными PID/датчиками", потом "добавить набор" (в правом верхнем углу три точки нажать), выбрать "Pontiac/GM/Opel/Vauxhall". А потом при добавлении прибора на панель выбрать "Transmission Fuild Temp". Насколько я помню, у меня работает GM Method 2.

[AVTR]

да. просто добавить доп ПИДы. иногда работает только если добавить прибор на первый экран Torque. у меня на магнитоле работает на любом, а вот на смартфоне только на первом. Чудеса.

[Олег_Иванов]

да. просто добавить доп ПИДы. иногда работает только если добавить прибор на первый экран Torque. у меня на магнитоле работает на любом, а вот на смартфоне только на первом. Чудеса.

Прикольно. У меня на любом экране Торка пашет на смартфоне.

[Grek Summer]

Понимаю, что не в тему, но подскажите какой прибор купить, чтобы видеть ошибки, температуру ОЖ, жидкости АКПП и прочие плюшки?

[Олег_Иванов]

Понимаю, что не в тему, но подскажите какой прибор купить, чтобы видеть ошибки, температуру ОЖ, жидкости АКПП и прочие плюшки?

Блютусный ELM327. Но только внимательно копать в сторону покупки версии 1.5, дабы не втюхали версию 2.1.