Коробка передач (АКПП)

[Анатолий74]

Иногда при таких симптомах достаточно просто сделать адаптацию коробки. Правда не знаю, как это на Айсине сделать самому, там по-моему без сервисного центра никак.

Сделал адаптацию  у официального дилера не помогло, выдает ошибку на 1,2,3, передаче, после адаптации прошло полгода. Ситуация не изменилась.

Изменено 13 сентября, 2017 пользователем Анатолий74

[Анатолий74]

 

Потому что пинки происходят, именно при перезаключении под нагрузкой, когда масло в  холодное - оно вязкое, и изношенный соленоид  резко не пропускает  масло в линию подачи и передача включается плавно как и должна, это у меня было зимой, а когда оно горячее вязкость его снижается и  соленоид  пропускает  большой поток масла и передача включается РЕЗКО отсюда сильный толчок!!! Из за него же при езде накатом после нажатия на газ снова возникает  удар , так как он опять же резко подает давление в линию. И это длится уже на протяжении года. Напрягает меня когда надо резко ускорится, не всегда могу это позволить.

Не совсем так. По этому описанию, я бы сказал, что, скорее всего, износ фрикционов или поршневых пар, а наиболее вероятно (имхо, вскрытие покажет) - падение давления в коробке (если это явление присутствует на всех передачах) из-за износа насоса. Горячая-холодная жижа на "пинки" из-за клапанов сильно не влияет. При износе клапанов пинки будут вне зависимости от нагрузки и температуры. Физика процесса - клапан из-за износа "подзакусывается" и требуется большее время для его полного открытия, т.е прямо обратное температуре (на холодной жиже время открытия клапана также увеличивается) - первичный вал уже успевает раскрутиться пока фрикционы в зацеп не вошли, т.е в горку вторичный вал успевает приостановиться из-за чего пинок чувствительнее.

Лучше к хорошему диагносту по коробкам - в первую очередь давление кв коробке померить, соответствие оборотов валов (колена и выходного) характер изменения температурыв коробасе при движении. Иначе могут быть впустую потраченные рублики.

 

Согласен что идеальный вариант ремонт всей АКПП. Но хочется начать с "гидроблока".

Товарищи у нас на форуме никто не делал гидроблок ??? Нужна организация с положительными отзывами. Кто подскажет ???

[w_major]

Согласен что идеальный вариант ремонт всей АКПП. Но хочется начать с "гидроблока".

 

Товарищи у нас на форуме никто не делал гидроблок ??? Нужна организация с положительными отзывами. Кто подскажет ???

 

В Саратове есть - в Челябинске не знаю. Любой нормальный ремонтник начнет с того, что я написал. По опыту фолькса ремонт гидромозгов 5-ступки с заменой клапанов (рекомендуется всем комплектом) в 2009 году встало больше 20-ки. Если идет ошибка по конкретным передачам - наиболее вероятно, началось проскальзывание фрикционов, тем более низшие передачи. ИМХО - гидроблок в последнюю очередь. Даже если он неисправен, фрикционы под замену однозначно без вариантов. если только не собираешься сразу продать, тогда может километров на 100-200, а то и меньше,  хватит, потом опять пинаться начнет.

Изменено 14 сентября, 2017 пользователем w_major

[Олег_Иванов]

Знакомый, что обслуживает мне не первую машину, ремонтирует АКПП, на днях рассказывал, как перебирали коробку с 250 тысячным пробегом, в которой ни разу не меняли масло. Сильно пинаться стала. Так вот фрикционы оказались вполне нормальные, ремонтировали как раз гидроблок и гидротрансформатор.  

[Анатолий74]

Знакомый, что обслуживает мне не первую машину, ремонтирует АКПП, на днях рассказывал, как перебирали коробку с 250 тысячным пробегом, в которой ни разу не меняли масло. Сильно пинаться стала. Так вот фрикционы оказались вполне нормальные, ремонтировали как раз гидроблок и гидротрансформатор.  

Вот это на правду похоже действительно. У меня всего 155 тыс. а какой износе фрикционов может идти речь.

Вообщем контактов мне никто не подскажет ?

[Aleksey43]

День добрый!

Вот этот человек должен знать.

[w_major]

Знакомый, что обслуживает мне не первую машину, ремонтирует АКПП, на днях рассказывал, как перебирали коробку с 250 тысячным пробегом, в которой ни разу не меняли масло. Сильно пинаться стала. Так вот фрикционы оказались вполне нормальные, ремонтировали как раз гидроблок и гидротрансформатор.  

Пинки разные бывают, если при езде под нагрузкой ( в горку, например) они усиливаются - наиболее вероятная причина - фрикционы, если выдает ошибку по 1-3 передачам (не по соленоидам) - обычно при несоответствии оборотов маховика и  выходного вала КПП, также указывает на вероятный дефект фрикционов. А вообще, вскрытие покажет. Я лишь предупреждаю, что не надо сразу загоняться на гидроблок при таком внешнем проявлении. По вопросу пробега 155 тык -  у некоторых и до 100 не доезжает с нашими пробками, как раз самый нехороший режим (старт-стоп) для низших передач.

[Provider]

Интереса ради, АКПП на рестайле можно как-то "усилить"?

[Олег_Иванов]

А вообще, вскрытие покажет. Я лишь предупреждаю, что не надо сразу загоняться на гидроблок при таком внешнем проявлении.

С этим абсолютно согласен, сначала дефектовка.

[Анатолий74]

День добрый!

Вот этот человек должен знать.

Он ремонтирует сам верно понял ?

[Aleksey43]

 

День добрый!

Вот этот человек должен знать.

Он ремонтирует сам верно понял ?

 

День добрый!

Нет, он не ремонтирует. Но знает где можно нормально сделать, должен знать.

Он занимается подбором авто.

Изменено 15 сентября, 2017 пользователем Aleksey43

[Анатолий74]

Я списался с ним. Он ответил что никогда не ремонтировал акпп.

[Aleksey43]

Я списался с ним. Он ответил что никогда не ремонтировал акпп.

Тогда ничем больше не могу помочь.

[Иванович]

Я списался с ним. Он ответил что никогда не ремонтировал акпп.

  Попробуйте сюда черкнуть: http://astraclub.ru/members/18512-booble%C2%AE  по отзывам вроде хороший механик. Астру давно продал, но форум посещаю регулярно)

[blazer_xxx]

Только в Питере спецов знаю хороших

[Blocker]

Только в Питере спецов знаю хороших

Можно узнать кто этот или эти кудесники? Мало ли чего...

[Анатолий74]

Только в Питере спецов знаю хороших

Дай контакты, они могут качественно отремонтировать гидроблок ? Транспортной можно им отправить ?

[Олег_Иванов]

Неужели в Челябе или Е-бурге нет нормальных сервисов по АКПП?

[Анатолий74]

Те которые ремонтируют по ним отзывов нету или много негатива. Которые занимаются профессиональным более 10 лет Они ставят только новые гидро блоки

[w_major]

Те которые ремонтируют по ним отзывов нету или много негатива. Которые занимаются профессиональным более 10 лет Они ставят только новые гидро блоки

Да уж - вот и большой город. У нас в Саратове есть хороший мастер, но он без общей диагностики АКПП отдельно часть всего агрегата чинить не будет - сильно ответственный за конечный результат.

Изменено 18 сентября, 2017 пользователем w_major

[blazer_xxx]

Дай контакты, они могут качественно отремонтировать гидроблок ? Транспортной можно им отправить ?

 

Можно узнать кто этот или эти кудесники? Мало ли чего...

http://www.transcom-at.ru/

Вот. Там где-то и видел про все коробки GM раздел, основные причины, симптомы и т.д. Но этим ребятам нужно, чтоб было видно. То есть, либо уже была видна неисправность, или чтобы мастер проехал и понял, что не так.

А так - мою коробку по гарантии на подрядные работы к ним отправляли. Сделали все нормально, раньше обещанного срока. Гарантия есть.

 

Помимо этого, недавно разговорился с коллегой на работе на Астре J. Оказалось, он сам к ним приехал чинить свой гидроблок, не дилер направлял. 2 года прошло - все гуд.

 

Ну это сугубо на моем мнение и мнении коллеги. Отзывы про них не читал. Но даже из формулы опель слышал, что кого-то к ним отправляли с коробасом. Если кто с ними сталкивался, поделитесь опытом.

Изменено 18 сентября, 2017 пользователем blazer_xxx

[Анатолий74]

Спасибо добрый человек !!! Завтра позвоню !!!

[Blocker]

Дай контакты, они могут качественно отремонтировать гидроблок ? Транспортной можно им отправить ?

 

 

Можно узнать кто этот или эти кудесники? Мало ли чего...

http://www.transcom-at.ru/

Вот. Там где-то и видел про все коробки GM раздел, основные причины, симптомы и т.д. Но этим ребятам нужно, чтоб было видно. То есть, либо уже была видна неисправность, или чтобы мастер проехал и понял, что не так.

А так - мою коробку по гарантии на подрядные работы к ним отправляли. Сделали все нормально, раньше обещанного срока. Гарантия есть.

 

Помимо этого, недавно разговорился с коллегой на работе на Астре J. Оказалось, он сам к ним приехал чинить свой гидроблок, не дилер направлял. 2 года прошло - все гуд.

 

Ну это сугубо на моем мнение и мнении коллеги. Отзывы про них не читал. Но даже из формулы опель слышал, что кого-то к ним отправляли с коробасом. Если кто с ними сталкивался, поделитесь опытом.

Спасибо!

[blazer_xxx]

Не за что. Отпишитесь потом, что и как! С нашей коробкой не ровен час...увы

[Blocker]

Не за что. Отпишитесь потом, что и как! С нашей коробкой не ровен час...увы

Не за что. Отпишитесь потом, что и как! С нашей коробкой не ровен час...увы

Увы,свою я тоже чинил... Правда не по гарантии, на 207 тыс. Тут на форуме есть про это.

Чинил, правда, в другом месте. Пока вроде ничего, но мало ли...