Неоригинальные аммортизаторы для Opel Antara (каяба; кони и т.п.)

[nol2631]

Поставил в выходные Kayaba (335845, 335844) вместо Parts-Mall  (PJC-FR003, PJC-FL003). Небо и земля! Стуки все ушли, машина поехала как надо. Parts-Mall не отходили и 5000, фуфло редкостное, не покупайтесь на дешевизну, не берите!

 

 

 

Подскажите, кто ставил каябы - приобретали ли так называемый Protection Kit? Это пыльники и отбойники для амортизаторов.

Или не стоит с этим заморачиваться и просто ставятся все те резинки, которые шли на оригинальных амортах?

 

 

Оставил все "родное", ничего кроме амортов не покупал.

[Иванович]

Поставил в выходные Kayaba (335845, 335844) вместо Parts-Mall  (PJC-FR003, PJC-FL003). Небо и земля! Стуки все ушли, машина поехала как надо. Parts-Mall не отходили и 5000, фуфло редкостное, не покупайтесь на дешевизну, не берите!

 

 

 

Подскажите, кто ставил каябы - приобретали ли так называемый Protection Kit? Это пыльники и отбойники для амортизаторов.

Или не стоит с этим заморачиваться и просто ставятся все те резинки, которые шли на оригинальных амортах?

 

 

Оставил все "родное", ничего кроме амортов не покупал.

  Проедете на Каябе 5-10 тыс с зимовкой, результат отпишите  :yes2: . Возможно Parts-Mall не самые лучшие, но у меня пока ходят. тыс 40  :unknw: .

[nol2631]

 Проедете на Каябе 5-10 тыс с зимовкой, результат отпишите   :yes2: . Возможно Parts-Mall не самые лучшие, но у меня пока ходят. тыс 40

 

Обязательно отпишу!  Parts-Mall снятые на вид целые, даже без запотевания, штоки после сжатия выходят уверенно, не люфтят. Но суки стучат и мяяяягкиееее!!! На маленькой скорости ощущение полностью убитой подвески, на скорости в поворотах "валится", при торможении "клюет". Как на таких можно 40 тыс. отъездить? Мне 4 хватило по самое нехочу!

[Иванович]

Возможно, частично мягкость стоек Партсмал компенсируется у меня довольно упругими полиуретановыми сайлетблоками. 

[nol2631]

Возможно, частично мягкость стоек Партсмал компенсируется у меня довольно упругими полиуретановыми сайлетблоками. 

 

Скорее всего так и есть, у меня оригиналы стоят.

[Рыбак]

Здравствуйте.

Подскажите, подойдут ли на рестайл аммортизаторы GM 95948812, 95948811?  Экзист выдает 95147607 (8), стоимость 10 000 р/шт., а запрашиваемые - 3 000 р/шт. У продавца они не подошли на дорестайл 3,2 л., говорит они короче.

[S@chok]

Вообще непонятно, если они для Антара, то как они могли стать короче.

[Zanoza]

У родных шток до конца сам не выдвигается, конструкция такая.

[Рыбак]

Тогда в чем разница? На экзисте инфо о том, что GM 95948812, 95948811 устанавливаются на авто до 2012 г.в. В рестайлинге, как заявлял GM, характеристики подвески изменены. Есть ли данные о размерах этой версии и рекомендуемой  95147607 (8)?

[S@chok]

В рестайлинге да, амортизаторы пожёстче.

[Zanoza]

GM 95948812, 95948811 - это каптивовские стойки, они мягче, но у них нет той самой защиты на отбой как на антаровских, у которых шток до конца не выдвигается. Поэтому при неудачном проезде "крутого лежачего полицейского" каптивовский амортизатор стучит на вылет. Я уже два комплекта таких убил и нынче заказал Каябу, проверю её на прочность.

[formatorhdd]

кто-нибудь ставил на зад (вместо авто регулирующихся) каябу 345084?

[S@chok]

Пружины все равно менять надо.

[formatorhdd]

Тогда и номера пружин с положительным отзывом, если не сложно)

[S@chok]

Сейчас Владимир из Вьетнама подтянется и все расскажет.

[Tofsla]

10 месяцев на каябе - полет нормальный. По Омским дорожкам, если это кому-то о чем-то говорит :))) Но пружины надо менять и передние и задние, если все делать по феншую.

335844/335845 и 343389

зад просел на 2 см примерно, но стоит жестко. полностью машину так ни разу не грузил.  2 человека садится - машина не опускается, но думаю посерьезнее накидать просядет конечно. Вперед поставил пружины Kilen 200112 - почти никакой разницы с оригиналом на 3.2 не заметил, зря поменял. Мордочка плюшевая. Думаю поменять все 4 пружины, но пока вроде и так все более менее... Поэтому руки не доходят. оригинальные пружины в нормальном состоянии продаю незадорого уже пол-года - не берет никто. а на любой мотор кроме 3.2 они вполне....

[S@chok]

Не знаю как в Омске, а в Омской области дорог нет.

[formatorhdd]

Как кстати управляемость на трассе со скоростью 160+-10? Так понимаю что на обычной каябе сзади машина будет как баржа? не хотелось бы этого

Изменено 20 ноября, 2017 пользователем formatorhdd

[S@chok]

Вольвоводы не редко ставят пружины Lesjöfors, для Антара идут такие 4263495, как раз для подвески без поддержки клиренса.

[formatorhdd]

от 2300 за штуку - ставят и довольны?

[S@chok]

Недовольных я не встречал.

[Tofsla]

Не знаю как в Омске, а в Омской области дорог нет.

По сравнению с Омском в области омской у нас автобаны :)

Как кстати управляемость на трассе со скоростью 160+-10? Так понимаю что на обычной каябе сзади машина будет как баржа? не хотелось бы этого

Недавно ездил по трассе обледенелой 140-160 - ваще никаких проблем с управляемостью

Выше 160 уже реально света фар ночью на трассе не хватает, страшно больше разгоняться

[Иванович]

кто-нибудь ставил на зад (вместо авто регулирующихся) каябу 345084?

  Номера мое больное место))). В каталогах все ищется, или в теме на форуме смотрите выкладывал. У меня задняя ось: стоят пружины усиленные от Лесджефорс и амортизаторы Мандо без регулирования. Ставят люди и Каябу ездят без проблем. Обычно 160 не гоняю, очень реденько) на обгоне, а для штатной эксплуатации более чем.

[S@chok]

Какие ещё усиленные пружины от Лесдофорс? Там один номер для всех модификаций Антар.

[Иванович]

Саша был в терках артикул пружин задних усиленных от Лесджефорс, даже диаметр прутка кто то из пионеров - северян замерял, он несколько толще оригинала. 

Изменено 22 ноября, 2017 пользователем Иванович