А на что бы поменять Антару?

[S@chok]

Вот только когда у БМВ крякает, что-то овердорогое, то тогда и вспоминают про ВАЗ, что он простой и надежный. А главное недорогой.

[Иванович]

2 часа назад, kudan01 сказал:

сам поинтересуйся...бмв внедрял жикостное охлаждение всасываемого воздуха... дорабатывал балансиры, и так далее... 

все эти их мелкие  изменения были в мире уже 20 лет назад

они не новационны

Нахрена малоразмерному двигателю водяной кулек?!  Сейчас на машинах типа весты движки больше 1,5л не будут ставить. У японцев вообще 0,6л и мощность до 100лс и никто не запаривается. Усложнять конструкцию не вижу практического смысла.

  Вот победить масложер, отлить маслоотливной картер, поставить безвтыковые поршни актуально. 

[Иванович]

1 час назад, kudan01 сказал:

1.8 - не малоразмерный... да и кто мешает сделать больший объем... 

я так понимаю, они даже ТНВД не пытались внедрять в систему топливную...

подмарафетили старый моторчик - и в массы... 

Повторюсь, наши разошлись с рено. Они даже все ПО забрали см. ролик выше. Те по русски кинули ВАЗ.

 И этот движок хорошо что в запасниках лежал.  Не вижу смысла даже наддувать !,8 до 100лс/л.  Во первых налог, во вторых расход(Астра J 180лс  c с регулируемым трактом, фазовращателями по пробкам жрала до 17-18л. Когда еще перегородки на поршнях на замечательных движках стали лопаться вообще веселуха пошла и масло в гудрон. При этом все эти косяки GM долго игнорил и перекладывал ремонт на потребителя. Те cовершенствовать надо не в ущерб надежности и здравому смыслу.

[AlexPit]

В общем и целом прикольный авто. Судя по клиренсу и хрому внизу, я бы вряд ли смог заехать к себе в квартал, а хромировку ободрал бы уже на первом полицмейстере. Вид сиденьев как переднего так и заднего ряда меня не очень обрадовал - уже уставшие. Багажник напоминает американские авто конца 70-х начала 80-х годов. Что туда класть и как с таким клиренсом что то возить хз, наверное пенопласт или пластиковый штакетник, особенно интересно доставать. Может кому то зайдет такой гробовоз, но с наружи огонь. Особенно по нраву дискотека на дверных картах и торпедо...

[Иванович]

3 часа назад, kudan01 сказал:

Иванович, чугунный блок... дави его турбой, как хочешь...

О том, кто и сколько ввозит б.у. авто в РФ.

https://tochka.by/articles/drive/belarus_podnyalas_na_vtoroe_mesto_po_postavkam_avto_s_probegom_v_rossiyu/

 

 Зуб даешь, что не развалится блок?)))

 Хотелки конечно интересные. Только Астре J ломались перегородки поршней, а не перегородки цилиндров. Поршни были МАле емнип и те видимо тоже зуб давали))), а потом GM опрокинули покупателя и слились из России. При этом пострадавших было пруд пруди и пользователям не оставалось ничего как только ставить кованые российские поршни. По цене даже были дешевлече оригинал МАле.

И вообще не зная прочностных характеристик двигателя заявлять  "дави как хочешь" выглядит как минимум смешно.  

[Иванович]

Мое оценочное суждение о Артемоне. Избыточно большой и низкий сарайчик, для хороших изредка заснеженных дорог, нечто было у Вольво. Зимой греть, летом охлаждать огромный салон будет трудно - это вам не европы. Клиренс маленький, соответственно... Привод полный для управляемости. Цена 40тыс зеленых рублей прямо скажем недешево.  

[Олег_Иванов]

Вчера на такси на Хвавале Джулионе полноприводном катался в Петрозаводске, вполне комфортно, снегу тоже навалило, уверенно по заснеженным улицам поливает. Таксист говорит хорошо по снегу гребет... Робот работает плавно, я никаких намеков на толчки или рывки не заметил с пассажирского места не заметил... Расходники на Озоне говорит копейки, комплект фильтров (воздушный, салонный и масла) в районе 1000 р. выходит. У официалов дорого, охренели говорит, первое ТО 16 тыс. из них работа 3600, остальное расходники с маслом.)) Но со своими расходниками можно.

[S@chok]

Представляю, что за херню они ставят за 1000 рублей.

[Иванович]

13 часов назад, S@chok сказал:

Представляю, что за херню они ставят за 1000 рублей.

Если фильтр известного бренда за 500-600р привезен из Мексики. Вопрос; какова его себестоимость и сколько упало параллельноимпортерам)? 

Если этот же фильтр произвести в китае, то цепь посредников сильно сокращена. 

Еще вопрос возникает сколько накручивает дилер, если продает китайский фильтр на китайский авто за 3,5тр?

Хотя все варианты возможны, никто ни за что не отвечает.

[S@chok]

Я не про дилера, даже аналоговые фильтры нормального бренда типа Фильтрон не стоят в комплект 1000 рублей. Я бы ещё понял когда за комплект 2000.

[dr_slam]

9 часов назад, S@chok сказал:

Я не про дилера, даже аналоговые фильтры нормального бренда типа Фильтрон не стоят в комплект 1000 рублей. Я бы ещё понял когда за комплект 2000.

Вставлю свои "5 копеек". В 2018 году мне на "китайца" на 40% дешевле было купить воздушный "фильтрон" от БМВ Х6 чем родной китайский.

[S@chok]

48 минут назад, dr_slam сказал:

Вставлю свои "5 копеек". В 2018 году мне на "китайца" на 40% дешевле было купить воздушный "фильтрон" от БМВ Х6 чем родной китайский.

Т.е. за копейки? Фильтр производства Польши?

[Олег_Иванов]

12 часов назад, S@chok сказал:

Представляю, что за херню они ставят за 1000 рублей.

Да я в общем-то другое имел в виду- один из аргументов критиков китайцев всегда был о расходниках, мол не найдёшь и очень дорого, если найдёшь. Проверил на Озоне- действительно навалом разных производителей. А так и на Антару не сильно больше тыщи комплект выходит.

[S@chok]

2 часа назад, Олег_Иванов сказал:

Да я в общем-то другое имел в виду- один из аргументов критиков китайцев всегда был о расходниках, мол не найдёшь и очень дорого, если найдёшь. Проверил на Озоне- действительно навалом разных производителей. А так и на Антару не сильно больше тыщи комплект выходит.

Я тоже прекрасно понимаю, что если задаться целью экономии, то можно ещё и в 800 рублей уложится. У меня другие цели.

[ХалиГали]

Самый экономный вариант.

[Иванович]

Бензин  Германия 2евро. БМВ I4 электричка.

 

[Иванович]

e-Largus Да это не БМВ I4 с мощностью 350лс, а вполне себе семейный авто с заявленым пробегом на зарядке до 400км, что уже внушает. Пойдет реальная серия, посмотрим... 

 

[dr_slam]

23 часа назад, S@chok сказал:

Т.е. за копейки? Фильтр производства Польши?

Да, а колодки так вообще "родные" продавались поштучно в коробочках по типу тех в каких смартфоны продают, и комплект на перед выходил около 7 тыр. Но хорошо, что есть "дешёвая европейская подделка" от фирмы "пежо" выпускающая микроавтобусы  у которых почти такие же, только ушки чуть подточить. 

[Олег_Иванов]

22 часа назад, S@chok сказал:

то можно ещё и в 800 рублей уложится. У меня другие цели.

Не совсем понятна связь других целей с Фильтроном. Как по мне, даже в целях экономии это не лучший вариант.

Масляный фильтр-картридж на 2,4 (рестайл) вообще жесть, он конечно дешевый, но ну его нафиг такую экономию, оригинал или Пурфлюкс (он мне пока больше всего понравился) всего на 200-250 рублей дороже. 

[S@chok]

Связь с Фильтроном обычная, бренд европейский и я не поверю, что пои нынешней ситуации будут бросовые цены. А параллельный импорт не удешевляет поставки. Сегодня поинтересовался у сына за сколько брали фильтра на машину его подруги. Машина Датсун Ми-До (Калина-Гранта), комплект Воздушный-салонный-масляный-топливный обошелся 2250. Все Фильтрон, брали на Озон. Сомневаюсь, что на новых китайцев тот же Фильтрон будет стоить как на старый ВАЗ. Никак не 1000 рублей. А если вспоминать былое, так я и на Пассат оригинальные фильтра брал за 1500 руб/комплект до 2019 г.

[Иванович]

Взглянул на 3,2 комплект хороших фильтров около 2тр. 

Однако это не суть, через пару недель каждая Антара прибавит год ... 

[Иванович]

Чанган UNI-T

 

[AlexPit]

В общем и целом да, но только надо взять с нее самое лучшее и внедрить в новый аля ларгус, только для людей...

[Sergey190]

13 часов назад, Иванович сказал:

Чанган UNI-T

Да пусть они сами на них ездят. Не могли нормальное название придумать. Чанган,Чери,Хавал  и подобная шняга. Джили, ещё как-то звучит.

[Олег_Иванов]

19 часов назад, S@chok сказал:

Все Фильтрон, брали на Озон.

Тут особенность. На Антару например все расходники, фильтры, колодки и т.п. на Озоне дорого брать, проверял много раз, в сетевых магазинах автозапчастей значительно дешевле. А вот для китайцев нет, проверил навскидку...

А по Фильтрону у меня своё мнение. Польский очень средненький середнячок. Масляный фильтр-картридж  на свой движок ставить не стал, очень не понравился по качеству изготовления.  Может салонный и воздушный нормальные, но проверять не стал. Масляные сейчас предпочитаю Purflux, 500 р. не те деньги, чтобы заниматься поиском еще чего-нибудь. Хотя Hengst, который идёт в оригинале, в принципе чуть дороже...

Но повторю, это всё не важно, я говорил о другом- расходники по популярным китайским моделям (и по разговорам многие запчасти) уже вполне доступны в продаже, а это была реально проблема.