ХалиГали

тоже хотел мутлой замениться. но не оказалось в наличии ни у кого в городе на тот момент. нашлась только топла. Клеммы заменил удачно. Идеально подошли. Вот здесь брал. https://www.wildberries.ru/catalog/169023643/detail.aspx

Мутлу на Топлу заменил в сентябре 22го. Топла сдохла)) к июлю 25го. неполные 3 года получается. Был цейтнот, и я их же попросил заменить вот прямо сейчас... Опять топла! Садится быстро. Год 3 месяца получается 3 раза снимал. Но правда езжу мало и коротко. Постоянно белая соль проступает.Месяц как ещё и клеммы старые обрезал и новые латунные прикрутил. Вроде перестала проступать. В общем топлу не хаю, но.... как-то не очень впечатления. На этой машине тюменский медведь 6 лет проходил. Ну правда и ездил много и сама машинка было по-новеее)) Присоединяюсь к вопросу по заряднику.... У меня вообще старенький аж 81*го года ВМ-ка. Долго заряжать.

Нет, дружище, не в Ваш! Среди автомобилистов вообще, и уверен, среди наших форумчан есть такие, которым полезно будет ознакомиться. Я же не рекомендую им изучить ЕСКД или DIN ISO. Так. Самый минимальный минимум. Что гайка она конечно железная, но при этом ещё и стальная. И сталь разная бывает...

некоторым не лишне будет почитать. просто доступно...

Получается я на заводских так и езжу. И вроде не просятся. 253 ткм. Ноябрь 2010-го

Тоже разгадывал этот ребус в самые лютые ковидные дни. Что-то все попрятались, никого не найдёшь, блин. Устал от этих изысканий, купил новый замок зажигания и установил. Угадал. Все заработало.

Возле резонатора банка по форме треугольная. В ней тоже катализатор. На дожиг. У меня не погрёмывало. Сразу всё осыпалось, и забило всё разом. И мотор стал греться и глохнуть. Т.к. давился собственным выхлопом. А у вас, возможно, он кусочками пошёл. Это даже хорошо. Не забьётся разом. Надо разобрать, и всё удалить. Там делов немного.

Если чисто по цифрам, то только про датчик педальный пишут. В похожей ситуации мне ещё дмрв приговорили и бензонасос. Не помогли. Это ещё у официалов было в 2015-м. Разобрался потом сам. ГБО стоит. После выключения с редуктора немного подтравливало в систему. Когда заводился пары пропана смешивались с парами бензина. Смесь эта, она конечно тоже горючая, но не загорается так просто в этих условиях. Заводился мотор только после нескольких попыток. Когда смесь эта уже заменялась чисто бензиновой смесью. Если у вас работает гбо, то может быть вот так.

Была такая фигня. Взял набор щупов станочника. И щупом на 0,3 прошарошил аккуратно по диаметру с силиконом. С тех пор норм.

Вот это доливаю. И все норм. Сегодня ещё одну получу. 1267руб. Зиму заправлял 92-м и доливал по схеме. Всё норм. Давно так делаю.

Сам не искал. Заехал в 2024 годе вообще по другому делу. Подлечить контакт к датчику абс сзади слева. Там они и разглядели что сальник потёк. Нашли в магазе Дэу подходящий. 200 руб пара. Так что можно там посмотреть. ходит нормально. Не течёт.

А как называется бустер? Я пожалуй, по итогам прошедшей зимы, уже готов его приобрести. Езжу мало. АКБ отключить массу на простое иногда и забываю. А так, включил, зашёл в БК, увидел что меньше 12в, и завёл чз бустер.

С ДНЁМ ПОБЕДЫ!!!.mp4

К месту или нет, но просмотреть не лишне будет проводку к лямбде. У меня на Лансере 9 очень похожая ситуация была. В итоге оказалось часть проводки касалась теплоотражающего экрана. Так не увидишь сверху. Хоть и зачехлена была, но пвх оболочка внутри этого чехла просто рассыпалась в пыль и проводки спеклись. что ни поставим, все неисправно. Посмотрите проводку заодно с пристрастием. А вдруг!?))

Для общего ознакомления. Про ремни. https://dzen.ru/a/aQVbw-DTCk0jQ_Mj?ysclid=moq4icvdvg186794335