ХалиГали

Возле резонатора банка по форме треугольная. В ней тоже катализатор. На дожиг. У меня не погрёмывало. Сразу всё осыпалось, и забило всё разом. И мотор стал греться и глохнуть. Т.к. давился собственным выхлопом. А у вас, возможно, он кусочками пошёл. Это даже хорошо. Не забьётся разом. Надо разобрать, и всё удалить. Там делов немного.

Если чисто по цифрам, то только про датчик педальный пишут. В похожей ситуации мне ещё дмрв приговорили и бензонасос. Не помогли. Это ещё у официалов было в 2015-м. Разобрался потом сам. ГБО стоит. После выключения с редуктора немного подтравливало в систему. Когда заводился пары пропана смешивались с парами бензина. Смесь эта, она конечно тоже горючая, но не загорается так просто в этих условиях. Заводился мотор только после нескольких попыток. Когда смесь эта уже заменялась чисто бензиновой смесью. Если у вас работает гбо, то может быть вот так.

Была такая фигня. Взял набор щупов станочника. И щупом на 0,3 прошарошил аккуратно по диаметру с силиконом. С тех пор норм.

Вот это доливаю. И все норм. Сегодня ещё одну получу. 1267руб. Зиму заправлял 92-м и доливал по схеме. Всё норм. Давно так делаю.

Сам не искал. Заехал в 2024 годе вообще по другому делу. Подлечить контакт к датчику абс сзади слева. Там они и разглядели что сальник потёк. Нашли в магазе Дэу подходящий. 200 руб пара. Так что можно там посмотреть. ходит нормально. Не течёт.

А как называется бустер? Я пожалуй, по итогам прошедшей зимы, уже готов его приобрести. Езжу мало. АКБ отключить массу на простое иногда и забываю. А так, включил, зашёл в БК, увидел что меньше 12в, и завёл чз бустер.

С ДНЁМ ПОБЕДЫ!!!.mp4

К месту или нет, но просмотреть не лишне будет проводку к лямбде. У меня на Лансере 9 очень похожая ситуация была. В итоге оказалось часть проводки касалась теплоотражающего экрана. Так не увидишь сверху. Хоть и зачехлена была, но пвх оболочка внутри этого чехла просто рассыпалась в пыль и проводки спеклись. что ни поставим, все неисправно. Посмотрите проводку заодно с пристрастием. А вдруг!?))

Для общего ознакомления. Про ремни. https://dzen.ru/a/aQVbw-DTCk0jQ_Mj?ysclid=moq4icvdvg186794335

Гул, или подвывает, в общем я с подобным тоже сталкивался. Описывал в какой-то теме в связи с заменой помпы. Залюфтила крыльчатка помпы, и на этом люфте агрегатный ремень стал давать вибрацию такую звучную. С заменой помпы ушёл и гул и уровень ОЖ не убывает.

Ремень в другой теме. Здесь клапан. Предполагаю что соленоид на впуск.

Аналог цепей грм на Дэу Винсторм нашёл. Корейская машина. Система производства и техобеспечения произрастает у них от джиэм. Попробуйте там...

Вот этот антифриз. Уже больше 10 лет. Во всех 3 машинах. Последний раз брал во "всех инструментах". Недавно помпу менял. 100 ткм прошла.

У меня пазл сложился. Вчера помпу менял. Никак не мог понять куда антифриз начал уходить понемногу. Помпа ходила с 2016 года. Обычно сапуны вниз смотрят, потёки и брызги можно разглядеть. А тут сапун почему-то наверх обращён. Весь кронштейн, на котором подушка крепится, изнутри забрызган, и подсохшим инеем покрыт. Посвистывание это в диапазоне 50-60 кмч было, и понять откуда, не получалось. Да, особо и не вникал. Суть в чём? Шкив помпы вращается по натянутым агрегатным ремнём под значительным усилием. И когда вал помпы залюфтил, на появившемся зазоре происходила вибрация ремня. Это и было то самое посвистывание.

От китайцев такой увесистый кирпич в фундамент нового мирового промышленно-технологического уклада. https://cont.ws/@mao/3128237