А на что бы поменять Антару?

[AntonS]

zloi_kot по сути давно перешли.

Регулировать плавно обороты и крутящий момент проще у электродвигателей.

По этому генерируют энергию и....

[Иванович]

zloi_kot по сути давно перешли.

Регулировать плавно обороты и крутящий момент проще у электродвигателей.

По этому генерируют энергию и....

   Только зелеными они не стали, в топке жгут углеводороды...

[zloi_kot]

это называется - гибриды.

а плюс их в том что максимальный момент у электродвигателя на заблокированном валу, т е при старте.. вспомните как троллейбус с места рвет.

[Иванович]

Насколько мне позволяет образование рекуперацию энергии на судне можно реализовать лишь в виде тепловой энергии. Глянул, для судов северных широт реализуют. В виде механической плохо реализуемо. Те КПД на судовых системах должны быть ниже. 

Самое прогрессивное направление как и с моей точки зрения в автостроении - суда работающие на газу, более менее экологично и расход топлива снижен по сравнения с мазутом . А газа у нас как известно пока в достатке втч и в морской воде.

[Олег_Иванов]

Новая Каптива.... Узбеки ее хотят!  :D:

 

https://youtu.be/2kSwKaK0mRo

В комментах- "УЗБДА 45 .000$"

В общем-то больше и комментировать нечего. :D: 

[oFORmitel]

денюжек хотят

[Олег_Иванов]

да...Не знаю , чем GM думает такие цены запрегая...

Тем более, что в Китае оригинал (Baojun 530) стоит 100 тыс. юаней максимум. Вот и считайте. 

А в Узбекистане типа локализировано производство. Бред, продажи будут нулевые.

[zloi_kot]

3 300 000? за гранью бобра и осла. 

за такие бабосы выбор есть и неплохой.

[kaib]

кто придумал моду ставить фары в бампер? и на хундаях сейчас такие (санта фе вроде) и на Паджеро спорт\L200 новых, это только из того что быстро вспомнил. Зачем? чтобы при первом же мелком ДТП увеличить стоимость ремонта? Причем и свет то не очень хорошо освещает дорогу в таком случае, любая кочка будет давать длинную тень, и можно например пропустить яму. Для того и делают рабочий свет сверху, чтобы избегать этого

[oFORmitel]

Зачем? чтобы при первом же мелком ДТП увеличить стоимость ремонта? 

 

именно для этого 

[Иванович]

Иванович.... газ....газ...

ваши толкают газ! :D:

 

https://auto.onliner.by/2021/04/27/gruppa-gaz-poluchila-krupnejshij-v-rossii-zakaz-na-postavku-avtobusov-na-szhizhennom-gaze

И это правильно. В ЕКБ редко уже встретишь чадящий дизельный автобус, что полржительно влияет на экологию. И автобусы реально комфортные.

[zloi_kot]

а в сокольниках в это время https://www.sobyanin.ru/elektrobusy-sdelano-v-sokolnikah

[Иванович]

Сейчас налепят ээтих электричек, а систем переработки так и не вижу. Через несколько лет встанет вопрос куда девать литиевые батарейки и будет очередной чайкин сынок за государственные деньги их утилизировать.

[AlexPit]

да самый крупный центр 700 автобусов в год....... стыдобухи кусок.... молчали б в трубочку.... так бы власти писали про разваленные заводы, рядовое внедрение, а делают из мухи...

[Олег_Иванов]

да самый крупный центр 700 автобусов в год....... стыдобухи кусок.... молчали б в трубочку.... так бы власти писали про разваленные заводы, рядовое внедрение, а делают из мухи...

Смешно читать такие комменты- в чём стыдобуха? Приведите пример подобных предприятий в ЕС или США.

[Иванович]

Олег_Иванов В 2017 мэр Сын джоу обозначил что все 16000 ШЕСТНАДЦАТЬ ТЫСЯЧ автобусов стали электрическими.

[zloi_kot]

и все произведены там?

мы в самом начале. а по сути - не убили предприятие и не застроили человейниками. и людям работа и городу польза.

но это не про антару.. похоже тема умерла...

[Иванович]

В год производится и продается в Китае около 100 000 электробусов.

И комплектующие буду ВСЕ китайскими. Прочуствуйте разницу.

Если копнуть себестоимость и сравнить с российским придется видимо как минимум скромно промолчать).

[AlexPit]

:D:

[Олег_Иванов]

Ну около 100 тыс.- это все вместе, и микроэлектробусы тоже. А более 10 метров гораздо меньше. Но да, абсолютные лидеры в мире. 

Но после Китая Россия неожиданно получается вторая как по количеству электробусов, так и по производству.  Просто голая статистика. 

[zloi_kot]

с китаем сравнивать сейчас как то не комильфо.. как ни кинь - там делают почти всё и почти для всех

[kaib]

В год производится и продается в Китае около 100 000 электробусов.

И комплектующие буду ВСЕ китайскими. Прочуствуйте разницу.

Если копнуть себестоимость и сравнить с российским придется видимо как минимум скромно промолчать).

а нам надо столько? вот ведь в чем вопрос. так то нас в 20 раз меньше, соответственно и производство меньше. Ну и Москва-не вся Россия. не в каждом регионе зимой они будут востребованы. Ну либо печки им на жидком топливе ставить

[Иванович]

 

В год производится и продается в Китае около 100 000 электробусов.

И комплектующие буду ВСЕ китайскими. Прочуствуйте разницу.

Если копнуть себестоимость и сравнить с российским придется видимо как минимум скромно промолчать).

 

а нам надо столько? вот ведь в чем вопрос. так то нас в 20 раз меньше, соответственно и производство меньше. Ну и Москва-не вся Россия. не в каждом регионе зимой они будут востребованы. Ну либо печки им на жидком топливе ставить

Китайцы активно экспортируют свои электробусы по тихому но уверенно.

Сколько электробусов экспортировал Маз и Нефаз? Боюсь что ни одного. Потому и результат не радует. Печки для обогрева салона на ненавистных) углеводородах стоят по определению в электричках для северных стран.

[kaib]

выше писали-газ наше все. и стоимость перевода ниже в сотню раз. и прогноз пробега более точный, и заправки все есть.

[Иванович]

Ходовой макет Академик электро.

https://auto.tut.by/news/exclusive/716875.html