А на что бы поменять Антару?

[Saleykum]

итог 3560 р

 

Это полная химчистка?

[kaib]

 

 

 

 

Так это очень дешево для Q5. Видимо, просто в очень хорошем состоянии досталась.

Q5 всем наверно хороша, только ценник в 2 раза выше, чем Антара того же года.

А в рестайле проблем с бензинкой нет? В дорестайле по отзывам движок на 211 л.с. очень уже проблемный был.

 

за ренжровер могу рассказать про рестайл и дорестайл, с ауди знаю только ту что сейчас есть)

знаю всю историю ремонтов по машине. в принципе последние 2 года это то время когда видимо узлы начинают подуставать, и требуют вмешательств, поэтому и на 150+ рекомендаций было выполнено.

до этого еще меньше, только ТО и по мелочи подвеска.

на машине пробег чуть больше 90ткм, в каждодневной эксплуатации под девушкой водителем.

была единственная поломка когда на эвакуаторе возил, оборвалась трубка сброса давления с расширительного бачка (но и то можно было впринципе заколхозить, но не стал рисковать).

 

в целом как и говорил раньше tfsi двигатель достаточно интересен своими технологиями. что несомненный плюс при покупке новой машины, но с возрастом перерастает в минус из за своей сложности агрегатов.

 

антару когда покупал- подвернулся атмосферник 3.0, решил что для б\у авто это плюс, из за его дефорсированности (как раз в голове ку5 была) и соответственно большего предполагаемого ресурса.

Я не рискнул связываться с пробежными TSI TFSI. Знаю страдальцев, даже купивших новыми 1.8 tsi не с той ревизией колец. Поэтому когда жена запросила Golf, сошлись на атмо 1.6. А вот dsg меня не испугала совсем

[Граф]

хоть и год с антарой примерно один и тот же, по техническому и электрическому оснащению она в разы приятней чем антара.

 

 

 

Это как min машины разных поколений. Антару в 06 году начали выпускать, Q5 гораздо позже.

Про двухкратную разницу в цене забывать не стоит.

Ауди конкурирует с мерсом и бмв, но никак не с опелем. Q5 премиум, Антара рабоче-крестьянская лошадка.

[AlexPit]

итог 3560 р

 

Это полная химчистка?

нет, хим. чистка от 5000...

[Иванович]

  Тогда вчера за чистку пластиков, сидений, полировку фар и фонарей под пиво  негромкую музыку рубля три с удовольствием в семье оставил)), малому на семинар и соревнования.. 

Осталось помыть кузов и попылесосить.  Полирую фары раз в сезон: сейчас Астрохим для ХРОМА), затем полироль для кузова той е конторы для освежения цвета с мелкообразивом.

[Vasya]

 

хоть и год с антарой примерно один и тот же, по техническому и электрическому оснащению она в разы приятней чем антара.

 

 

 

Это как min машины разных поколений. Антару в 06 году начали выпускать, Q5 гораздо позже.

Про двухкратную разницу в цене забывать не стоит.

Ауди конкурирует с мерсом и бмв, но никак не с опелем. Q5 премиум, Антара рабоче-крестьянская лошадка.

 

в принципе согласен со всем выше написанным.

 

но с кем тогда опель сравнивать? все последнее про китайцев здесь написано.

как то не очень хочется с ними равняться (хоть и ценой многих они привлекают)

 

я намеренно антару взял, как "последнего из могикан" из прошлого поколения машин. простых и надежных, с металлом на дверях который пальцем

не проткнешь, в отличии от машин новой генерации.

 

- я себе при подборке авто выбирал фильтр- антара, каптива, куга, мазда сх7-9, форестера, додж нитро, и чероке квадратный.

остановился на антаре.

[AlexPit]

эко вас бросало...

[LAZ]

Немцы показали самый большой SUV в истории Volkswagen

https://auto.onliner.by/2021/04/22/nemcy-pokazali-samyj-bolshoj-suv-v-istorii-volkswagen

 

какой он большой внутри?  у меня в Зафире спереди вольней дышится... :D:  :D:  :D:  :D:  :D:

 

если жопе нужно 55 cm, то кресло 60 cm смысла делать нет. Отсюда и "самый большой внутри", хоть ты что делай, но нужно два хороших кресла, остальное бутафория, как двери на некоторых авто, где обивка двери бывает по 7-9 сm для солидности

[qwertynach]

Можно сделать охеренно хорошие кресла, но поставить их вплотную друг к другу и обшивку двери внутрь выпучить. Будешь сидеть упираться в двери плечом к плечу. Шевроле орландо вроде семейный универсал, но внутри тесно - капец.

[kaib]

ага. помните Ниссан альмера классик. тоже самое. Дверные карты широчайшие, все место внутри съедают

[Иванович]

электротяга :

https://auto.onliner.by/2021/04/25/mercedes-benz-eactros

Еще раз задам вопрос: где заводы по утилизации батарей? Или будем как прежде вывозить в третьи страны и вещать что это дерьмо с расстояния нескольких тыс миль совсем не пахнет)?

[zloi_kot]

великолепно - доставка по городу на электротяге. я только за. тем более что время зарядки корпоративного транспорта можно отнести на время наименьшей загрузки сети.

правда по старинной российской традиции тарифы на электричество взлетят. хотя если оставить 100 квтчас в месяц льгот на чела - будет нормально. я еще и торгану.

с утилизацией надо поступить по справедливости - кто сделал - тот и утилизирует. а потом на цену батареек посмотрим. 

а самолеты и корабли на электротяге будут?

[kaib]

про самолеты не скажу, а вот корабли, в том числе и подводные, уже давно на электротяге. Правда, с производством электричества непосредственно на борту.

ну и как то вот прям на память не приходят "заводы" по утилизации обычных авто, в том числе автошин, акб и тд. Так, по тв иногда что-то показывают. хотя, почти в каждом американском боевике бегают по бесконечным свалкам старых авто

[zloi_kot]

это ты про ядреные лодки вспомнил? грузовик с ядреным реактором - как то стремно..

кстати, для электрической бмв и3 можно заказать "удлинитель хода". догадываетесь что это? - небольшой генератор с маааленьким бензиновым моторчиком, который прячется по полом.

и может скоро увидим картину как суперэкологичное авто на чистейшем электродвигателе тянет прицеп с некошерным бензогенератором, который то авто и питает. а что - экологический класс для авто, а не для прицепа.

так и с электрическим мерседесом - закинул в кузов дизельгенератор - и алга.

[Иванович]

там же, где и заводы по утилизации СО2 и NOx  .... везде... в атмосфере.. :D:

 

 

 

 

 

   Понятно на конкретный вопрос начались заплывы в ширину.  Главное кинуть в передел, а потом хоть не рассветай))).

[Олег_Иванов]

это ты про ядреные лодки вспомнил? грузовик с ядреным реактором - как то стремно..

 

Нет, дизельные тоже с электроприводом винтов. И тепловозы магистральные. И самосвалы карьерные большой грузоподъемности.

[zloi_kot]

ну про этих то я в курсе. я уж думал круизные лайнеры и прочие контейнеровозы с танкерами на электротягу перешли.

[AntonS]

zloi_kot по сути давно перешли.

Регулировать плавно обороты и крутящий момент проще у электродвигателей.

По этому генерируют энергию и....

[Иванович]

zloi_kot по сути давно перешли.

Регулировать плавно обороты и крутящий момент проще у электродвигателей.

По этому генерируют энергию и....

   Только зелеными они не стали, в топке жгут углеводороды...

[zloi_kot]

это называется - гибриды.

а плюс их в том что максимальный момент у электродвигателя на заблокированном валу, т е при старте.. вспомните как троллейбус с места рвет.

[Иванович]

Насколько мне позволяет образование рекуперацию энергии на судне можно реализовать лишь в виде тепловой энергии. Глянул, для судов северных широт реализуют. В виде механической плохо реализуемо. Те КПД на судовых системах должны быть ниже. 

Самое прогрессивное направление как и с моей точки зрения в автостроении - суда работающие на газу, более менее экологично и расход топлива снижен по сравнения с мазутом . А газа у нас как известно пока в достатке втч и в морской воде.

[Олег_Иванов]

Новая Каптива.... Узбеки ее хотят!  :D:

 

https://youtu.be/2kSwKaK0mRo

В комментах- "УЗБДА 45 .000$"

В общем-то больше и комментировать нечего. :D: 

[oFORmitel]

денюжек хотят

[Олег_Иванов]

да...Не знаю , чем GM думает такие цены запрегая...

Тем более, что в Китае оригинал (Baojun 530) стоит 100 тыс. юаней максимум. Вот и считайте. 

А в Узбекистане типа локализировано производство. Бред, продажи будут нулевые.

[zloi_kot]

3 300 000? за гранью бобра и осла. 

за такие бабосы выбор есть и неплохой.