Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

А на что бы поменять Антару?


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

"Ларгус хороший в плане практичности"?- ты перечитай что я написал 570 000тыс. пробега без капиталки и вообще каких то ремонтов да он уродский но он может экономить бюджет  и не хило так, и это кстате не еденичный случай, весты тоже есть с пробегом по 350 000 тыс, я сильно сомневаюсь что какой то кореец или псевдонемец столько проедет.

Так я про тоже самое и сказал. С точки зрения практичности он хорош. Практичность это не только удобство багажника, это и низкие эксплуатационные расходы тоже.

У друзей на фирме в Твери тоже есть Ларгус разъездной, парни у них ездят на нем по всей области по договорному обслуживанию клиентов, грузят его почем зря. Думаю тоже уже пару-тройку сотен пробег набегали.

Да тут на форуме антара вообще космический самолёт и по сравнению с ней всё омно полнейшее, какие поломки она вообще не ломается придумывают всё. Ну не веришь сервисам обратись на разборку что тут выдумывать? Сразу станет ясно что больше покупают, а покупают раздатки, акпп  и задний редуктор- всегда в наличии данные позиции именно на каптиву и антару. Я это прошёл с задним редуктором и знаю о чём говорю потому что обращался в отличии от других и говорю то что точно знаю.

"Ларгус хороший в плане практичности"?- ты перечитай что я написал 570 000тыс. пробега без капиталки и вообще каких то ремонтов да он уродский но он может экономить бюджет  и не хило так, и это кстате не еденичный случай, весты тоже есть с пробегом по 350 000 тыс, я сильно сомневаюсь что какой то кореец или псевдонемец столько проедет.

Т.е. я так понимаю, что покупка редуктора с разборки поможет решить проблему с проводкой?)))

Я одну вешь скажу, только не удивляйся- на разборках во-первых больше всего в наличии того, что меньше всего страдает при ДТП, а во-вторых всегда в наличии то, что меньше пользуется спросом.

Я еще не видел тут и на Каптива-клубе никого, который вместо ремонта своей коробки выбрал был кота в мешке с разборки.

Изменено пользователем Олег_Иванов
  • Плюс 1
  • Ответов 22.7 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • S@chok

    1788

  • Олег_Иванов

    1629

  • Иванович

    1531

  • Евгений26

    1297

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

Вы серьезно думаете что в задней балке Логана что то сломается раньше 300 тысяч?

Там деталь одна по сути - балка.

Гляньте нашу подвеску сзади. Посчитайте детали.

В Логане деталей раза 2 меньше чем у нас.

Потому и ходит вдвое больше и дешевле.

Опубликовано
 
Так я про тоже самое и сказал. С точки зрения практичности он хорош. Практичность это не только удобство багажника, это и низкие эксплуатационные расходы тоже.

У друзей на фирме в Твери тоже есть Ларгус разъездной, парни у них ездят на нем по всей области по договорному обслуживанию клиентов, грузят его почем зря. Думаю тоже уже пару-тройку сотен пробег набегали.

Т.е. я так понимаю, что покупка редуктора с разборки поможет решить проблему с проводкой?)))

Я одну вешь скажу, только не удивляйся- на разборках во-первых больше всего в наличии того, что меньше всего страдает при ДТП, а во-вторых всегда в наличии то, что меньше пользуется спросом.

Я еще не видел тут и на Каптива-клубе никого, который вместо ремонта своей коробки выбрал был кота в мешке с разборки.

 

Разборка продаёт то что пользуется спросом- этим она и живёт, продают целиком или муфту или редуктор  не кто тебе так просто не продаст блок управления или муфту отдельно, "кота в мешке" говоришь!- Вот теперь прикинь когда ремонт раздатки будет стоить в два раза дороже  стоимости раздатки с разборки что ты выберешь? про акпп я вообще молчу их всегда почти берут на обмен с оплатой. 

Опубликовано (изменено)

 

как у него подвеска...потому что этим проституткам журналистам я не верю, их читаешь, те ой ай как шикарно у Арканы подвеска замечательная, привыкли писать под копирку, а мне не понравилось, редко кто пишет честно, только в группе ВКОНТАКТЕ, что тоже считают подвеску жесткой на отбой, некомфортной на лежачих, примерно как у нас.

 

 

А вот что вы скажете, из своих наблюдений?

 

Самый надёжный способ узнать- это заехать в более менее нармальный автосервис и спросить какие машины чаще всего ломаются и что ломается. Всё остальное пустая болтовня, тут тоже говорили задний привод редкая поломка, а в сервисах наоборот говорят что выходит из строя очень часто и как правило это или муфта или проводка.

 

в сервисе работают работяги с 8 классами образования, что мне у них спрашивать, у них даже речь несвязная.

Изменено пользователем LAZ
  • Плюс 2
Опубликовано (изменено)

для любителей покататься на переднем приводе... и вопросов работает ли ПП - скиньте кардан и покатайтесь, все поймете....

Изменено пользователем AlexPit
Опубликовано

Моя астра - Антара.

 

Накину на китайский вентилятор дерьма - https://youtu.be/Y98qf6xxUJQ

Диззлайк уже выкатил ответ на эту тему. И тоже аргументы не лишены логики. Судя по порогам китаец у барышни конкретно битый был. 

https://www.youtube.com/watch?v=w3vbjxQLSCA

Опубликовано (изменено)

Разборка продаёт то что пользуется спросом- этим она и живёт, продают целиком или муфту или редуктор  не кто тебе так просто не продаст блок управления или муфту отдельно, "кота в мешке" говоришь!- Вот теперь прикинь когда ремонт раздатки будет стоить в два раза дороже  стоимости раздатки с разборки что ты выберешь? про акпп я вообще молчу их всегда почти берут на обмен с оплатой.

Понял логику. В Твери на одной популярной разборке в наличии уже год наверно консоль передней панели в наличии вижу. А раздатки и редукторы кстати только на заказ везут. Теперь знаю, какая запчасть на Антару в Твери пользуется повышенным спросом. )))

для любителей покататься на переднем приводе... и вопросов работает ли ПП - скиньте кардан и покатайтесь, все поймете....

Ну это некорректный отсыл. Машина изначально проектировалась под ПП. Платформа изначально под него заточена. Сейчас таких чисто кроссоверных платформ практически и не осталось на рынке.

А на нынешних современных кроссовках строго наоборот всё. Да и повторю, разницы в ездовом поведении с Зафирой я не ощутил особо. А там вообще балка сзади. И в повороты на асфальте на скорости заходила отлично и снос прогнозируемый по льду, в повороте, не разворачивало её. Ну только если в укатанную горку зимой хуже Антары карабкалась и пузотёрка была та еще.)))

Изменено пользователем Олег_Иванов
Опубликовано

для любителей покататься на переднем приводе... и вопросов работает ли ПП - скиньте кардан и покатайтесь, все поймете....

Зачем скидывать кардан я не понимаю? есть AWD предохранитель 15 амперный который отвечает за зад.

Опубликовано

 

для любителей покататься на переднем приводе... и вопросов работает ли ПП - скиньте кардан и покатайтесь, все поймете....

Зачем скидывать кардан я не понимаю? есть AWD предохранитель 15 амперный который отвечает за зад.

 

ну можно и так, просто разница будет существенной в вождении авто...

Опубликовано

ну можно и так, просто разница будет существенной в вождении авто...

 

 

 

 

 

Не какой разницы я не ощутил, машина едет точно так же не быстрее не медленее зимой буксует постоянно но трогается в принципе уверенно, расход так же не поменялся  хоть и одноклеточные меня уверяли что расход будет меньше.  

Опубликовано

 

ну можно и так, просто разница будет существенной в вождении авто...

 

 

 

 

 

Не какой разницы я не ощутил, машина едет точно так же не быстрее не медленее зимой буксует постоянно но трогается в принципе уверенно, расход так же не поменялся  хоть и одноклеточные меня уверяли что расход будет меньше.  

 

мне вас жаль, у вас что то с авто, я не просто чувствую разницу, по привычке пока кардан был в ремонте крутанул как обычно руль в право в поворот на дачу на скорости 35-40 км/ч вот я кирпичиков в штанишки наложил.... а стартит она знатно без кардана...

Опубликовано

Дык смотрите.

Дилер ни разу не заявил о 3 расчетах.

Дилер вообще молчал.

И сдали авто по совокупности недостатоков и затягивания ремонта более 45 дней с трубкой егр.

Да, авто даже в том ролике было видно, что оно все кривое и в мятинах.

Это видно даже если не обращать внимания.

Посыл то в том, что запчасти ждать более 2х месяцев с китая, нет запчастей в наличии. Только расходка.

Конечно, такая подача скорей минусует Ярдею, но вряд ли он будет переживать, не он же вел дело...

Опубликовано
Так ремонты не у дилера были, в том то и фишка. И в самом конце гарантии девушка решила хайпануть- глядишь и машинку поменяют.
Опубликовано

Ничего удивительного.

Все белорусы, что я знал, что видел, в основном шабашники, ездят на таких немецких корытах, которых в немеччине уже 30 лет нет.

У меня только один вопрос - как ваших братьев то в гейропу пускают?

У вас не то, чтобы Евро-4 было, у вас там у всех -4...

Опубликовано (изменено)

для любителей покататься на переднем приводе... и вопросов работает ли ПП - скиньте кардан и покатайтесь, все поймете....

еще можно скинуть проводок с любого датчика абс  ;)

Изменено пользователем Provider
Опубликовано (изменено)

Дайте мне, хоть денечек, кто на своем Дизеле 2.2 покататься :D В залог оставлю свою! РЕАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ!

Москва ЮГ, Калужская, Тульская, Рязанская область, Welcome

 

АКПП на дизелях, может накрыться мгновенно! Что лучший исход!

Или постепенно перетирать коробку в труху, например выпавшими болтами.

 

У меня полетела примерно на 125тыс! И интуиция меня не подвела, симптомы все таки были. И будто бы чувствуя это, я дал просраться авто из Тулы в Москву.

Накрылась она, внезапно! При очередной попытке подъема в гору, я понял, что авто перестало подниматься! Повезло, что Я был в Видном! в 2 км от места прибытия.

Машина почему то ехала, только после вкл вык и перевода в Р и обратно, так она ехала до ближайшего лежачего полицейского :D:

Которых в Видном оказалось, больше чем где бы-то не было! И еще, это город КОЛЕЦ! Случайно понял, что задом авто едет! И после задней передачи, некоторое время едет снова вперед. Так Я и доехал почти задом до места! Где меня приютили на несколько дней. Хорошо, что была поздняя ночь и трафика почти не было!

 

А представьте, ситуацию, если бы вы на серпантине встали так! Или посреди ночной дороги в 200-300 км от автосервиса?!

 

Пока я решал вопрос с выбором мастера по коробке! Вспомнил, что до этого уже изучал Блог одного Мастера (Внуково, Толстопальцево). У него фикс прайс не зависимо от степени повреждений, странно, но вот так. Но как он говорит, "фирмы" часто меняют ценник по ходу! В общем мне обошлось все в пределах 55 + сопутствующие расходы!

 

При вскрытии, как я понял полетели фрикционы или как их там, 1й лопнул, 2-й по сути погнуло, и мне повезло, что лопнуло сразу, а не пропилило дальше! Стружки почти не было. Что и почему у одних якобы авто ходит за 150тыс без поломок, а у других на 90 накрывается коробка, хз! Ответа нет. Возможно перегрев и деградация масла, возможно просто совпадение, карма! Вот такие дела!

Но и здесь не все пошло гладко, они видимо при монтаже, повредили провод датчика вращения вала! Его они заменили, только хз на что. Ибо ошибки периодические вижу в ЕЛМ, сканеры ничего вроде не показывают. Думаю, что надо попробовать спаять старый и поставить его.

 

И кто-то еще говорит, о надежности этого пепелаца! А ведь следом была Помпа, которая тоже полетела на трассе в -10, Нормально да?!!!

Едешь такой, бац печка не дует, бац и ОЖ закипает! :angry42: :D:

И что скажите БМВ Х3, Х5, Ауди, Дустеры и тп, вот также ломаются в самый не подходящий момент на 120 тыс? И не едут?

Изменено пользователем Prjanik
Опубликовано

Постоянно вижу соседский Х5, уезжающий на эвакуаторе - машина 2010 года, старенькая, электроника дурит по черному. А как-то зимой он застрял у нас на проезде на ровном месте, там, где я на Опеле пролетал со свистом в любой гололед. Честно сказать - первый раз в жизни видел здоровенный джип, крутящий двумя колесами по диагонали на ровном месте, когда остальные два колеса стояли ...)))

Опубликовано

ну это уж совсем экстрим....

Я так прошлой зимой недельку катался, ни абс, ни есп, ни полного привода... непередаваемые ощущения ))

Опубликовано

я тоже катал в декабре 2018 пока ждал датчики АБС правда по городу, в снежной каше, ну если не гарцевать то вполне ничего...

Опубликовано

И что скажите БМВ Х3, Х5, Ауди, Дустеры и тп, вот также ломаются в самый не подходящий момент на 120 тыс? И не едут?

И Мерседесы тоже. На служебной МL движок помнится меняли до 50 тыс. пробега. Хорошо, что по гарантии. И да, у всех перечисленных тоже бывают свои косяки. А уж помпа... да знаю немало примеров и на Тойотах и на других.
Опубликовано (изменено)

Постоянно вижу соседский Х5, уезжающий на эвакуаторе - машина 2010 года, старенькая, электроника дурит по черному. А как-то зимой он застрял у нас на проезде на ровном месте, там, где я на Опеле пролетал со свистом в любой гололед. Честно сказать - первый раз в жизни видел здоровенный джип, крутящий двумя колесами по диагонали на ровном месте, когда остальные два колеса стояли ...)))

Вот на твоем мне надо покататься :D

От шин зависит, очень многое. Бывают мажоры купят себе Каены, а сами на голых шинах ездят! И знаний, если бы не моя упертость, щас бы мне и коллектор перебрали хз зачем! У меня соед на Ауди Ку7 несколько лет и говорит, проблем не было серьезных, если только встрял пару раз, но выехал же! Пока ему дерево на крышу не прилетело :D Карма?

 

У нашей диагоналки вообще нет, на защиту ложится постоянно. На подъемнике колеса задние крутятся, а вот как под нагрузкой хз.

 

Олег_Иванов

Служебные авто, часто водят и обслуживают, все кому не лень! А вещь без хозяина... уже не вещь.

Изменено пользователем Prjanik

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...