А на что бы поменять Антару?

[Александр ОТК]

К сожалению морально нет))) но иногда наши желания не сходится с возможностями)

Успокаиваею себя тем, что кризис , пандемия и скоро будет все хорошо)))

[Евгений26]

Так вот и я про то.

Кризис. Морально не готов покупать типа транспортное средство на тележке Саляриса.

В 10 году Рио с климатом стоил 450 тысяч.

Тогда они того стоили.

Увы, сейчас у меня как у латыша - нет ни шиша...

[qwertynach]

После антары сложно подобрать автомобиль на замену. Все, что лучше или аналогично - сильно дороже.

[Александр ОТК]

Одно радует на вторичке любят Крету, да и подорожала она уже) Изменено 18 июня, 2020 пользователем Александр ОТК

[Provider]

Добрый день, одноклубники. Поменял я свою Антару на Крету)) что сказать, сказать не чего она новая и все!

А сменили-то зачем? С Антарой проблемы были? Пробег большой? Или что?

[Александр ОТК]

Особых проблем не было, просто пришла пора менять.))) Так бывает , когда мысль в голову засядет ее не выкинуть, и этот запах нового авто- просто дурманит)))

[Provider]

Замена ради замены... понятно

[kaib]

Замена ради замены... понятно

а каковы ваши критерии для замены авто? год? пробег? состояние? пора сливать пока совсем на колени не встала?

[qwertynach]

... и этот запах нового авто- просто дурманит)))

Помнится, крыл крышу ондулином и в голове крутились мысли-дежавю "знакомый запах". Потом осенило - так пахла моя калина, когда забрал ее с салона. Головокружительный запах нового авто)))

[zloi_kot]

С крыши не свалился? Запах то головокружительный..

[Provider]

а каковы ваши критерии для замены авто? год? пробег? состояние? пора сливать пока совсем на колени не встала?

Даже и не знаю... У меня нет лишних денег (и не будет) на замену авто, да и не нужно это, бегает и бегает.

А менять исправную антару на авто, к которому "душа не лежит", и потом утешать себя тем, что это новый авто, я считаю такое себе..

Запах новой машины быстро выветрится и останется только горечь от содеянного.

Ни в коем случае не навязываю свое мнение, все проецирую от своих ощущений, будь я в подобной ситуации.

Изменено 19 июня, 2020 пользователем Provider

[Иванович]

И даже если требует вливаний авто, не вижу из соображений жесткой практичности доплачивать 1-1,5млн и терять в год около 200тыс просто на потере даты от начала эксплуатации.

Есть деньги почему бы не терять 200 тыс в год...

[Евгений26]

 

Замена ради замены... понятно

а каковы ваши критерии для замены авто? год? пробег? состояние? пора сливать пока совсем на колени не встала?

 

3 года. Потом ремонт крупных узлов. Не дешевый.

В моем случае из за очень хорошего самостоятельного обслуживания и аккуратной езде это оттянулось на 7ой год.

Рад бы поменять на 3ем году Антару. Но события 14 года сказали мне, что я теперь неимущий...

[Олег_Иванов]

И даже если требует вливаний авто, не вижу из соображений жесткой практичности доплачивать 1-1,5млн и терять в год около 200тыс просто на потере даты от начала эксплуатации.

Есть деньги почему бы не терять 200 тыс в год...

Тут еще видимо настрой, возраст или еще что влияет, не знаю... Ездил я 4 года на Зафире и всем вроде бы устраивала, но приспичило, вот захотелось поменять на кроссовер с полным приводом, взял Антару. 

Машиной доволен, нравится, но очень быстро понял, что ничего значительного по сравнению с Зафирой я не получил, комфорта там не меньше, на дальняк просто сказка, а не машина была, простора в машине не меньше (даже больше), при этом эксплуатация Антары несомненно дороже. Ну было бы сейчас 10 лет Зафире, судя по клубу и опыту знакомых, это для неё вообще не возраст...))) 

[Сергей Дураков]

Я Зафиру поменял на седьмом году эксплуатации. Но, основная причина была ДАЧА. 70 км по идеальной трассе, а потом 7 км полный писец. Особенно зимой. А так бы привел Зафиру в полный порядок и катал бы дальше. Тем более, что проблем ни с движком, ни с коробкой, ни с кузовом не было. Изменено 19 июня, 2020 пользователем Сергей Дураков

[Jers]

А мне зафира не зашла. Я брал ее 2х леткой (30 тыс.км.), продал 4 леткой (70 тыс.км.)

За этот период собрал почти все стандартные косяки зафиры - течь маслообменника, заломы проводов в дверях и т.д.

Под конец масло подтекать начало в районе шкивов.

 

Как изделие с потребительскими свойствами в части передвижения на дальняк с багажом очень хороша.

Но надоело зимой по утрам думать, выползу из двора или нет.

Поэтому была приобретена антарка.

[kaib]

есть "болячки" по возрасту, а есть по пробегу. я продавал авто после 4,5 лет эксплуатации с пробегом 185. как раз подходило наверное время для обоих случаев. ну и было понимание, что когда будет 5+ лет, и пробег за 200, продать ее можно будет только за шапку сухарей. 

ну и некоторые вещи уже начинали проситься под замену. как минимум тормозные диски (все еще оригинальные) а возможно и вместе со ступицами, передние стойки амортизаторов, ну и рано или поздно-АКПП. т.е. нужно было готовить тысяч 100+ на поддержание авто на ходу. 

[Provider]

100к+ на поддержание авто на ходу я найду, а вот 1,5 млн на новый нет - и что мне в таком случае делать??

[Provider]

Да я и не парюсь, а если и парюсь, то исключительно в свой баньке  :D:

[Олег_Иванов]

Да я и не парюсь, а если и парюсь, то исключительно в свой баньке  :D:

Вот, меня тоже сейчас деревня и баня как-то больше стале волновать, чем авто. ))) Завтра протоплю. 

[melbu]

Мне вот, честно говоря, понравилось на машине долго кататься. Но в этом то же есть свои определённые НО. Главная проблема в том, что со временем трудно себя заставлять поддерживать автомобиль в состоянии нового.  А как только дашь слабину, машина начинает превращаться в помойку, а энтузиазма становится ещё меньше. Был бы ещё автомобиль чем-то интересный, а так Антара конечно практичный и удобный, но совершенно заурядный автомобиль. 

 

 

Santa Fe за пять лет эксплуатации потеряет в цене миллион. Я не могу себя уговорить платить 200 000 в год за возможность ездить на свежем и актуальном автомобиле, достоинства которого лежат только в области практичности и утилитарности.  Плюс еще каско сотка. 

 

Короче, всё упирается в нищебродство. 

[kaib]

А КАСКО в Москве прям обязательно? Просто в регионах каско делается только на кредитные авто. Ну может еще на какие то очень дорогие. Не знаю никого, кто делает ее добровольно. Хотя нет, вру. Есть знакомый, но у него с какой то сумасшедшей франшизой

[VVA]

А КАСКО в Москве прям обязательно? Просто в регионах каско делается только на кредитные авто. Ну может еще на какие то очень дорогие. Не знаю никого, кто делает ее добровольно. Хотя нет, вру. Есть знакомый, но у него с какой то сумасшедшей франшизой

У меня практически все знакомые, которые не делают КАСКО не меньше тратят на неожиданные ремонты.

[melbu]

А КАСКО в Москве прям обязательно? Просто в регионах каско делается только на кредитные авто. Ну может еще на какие то очень дорогие. Не знаю никого, кто делает ее добровольно. Хотя нет, вру. Есть знакомый, но у него с какой то сумасшедшей франшизой

 

Тема каско требует отдельного холивара. Тут, как говориться, кто как хочет... У меня все машины по каско застрахованы. Правда то же с "сумасшедшими" франшизами.   

[Евгений26]

Позавчера попал в Москву.

Не был года 2.

Общее впечатление о езде в Москве - у всех понос, каждый считает себя самым умным, если камер нет - на разметку по..й.

При такой езде пострадает как раз приехавший из региона.

С VVA согласен полностью - первый год Каско стоил 70 тысяч, были три обращения по мелочам, где я не был виновником. Расходы на ремонт стоили столько же. Причем лобовое стекло и трещина в нем стоила 50 тысяч!

Страховая меня послала на следующий год. Я её.

- А что вы хотели, вы же три раза к нам обращались?

- А я по вашему 70 тысяч заплатил и молчать в тряпочку должен?

 

На седьмой год имею проблемы со всем обвесом пластиковым - он стал серым. Выглядит дешмански.

Есть некоторые проблемы с выхлопной - задний глушитель пластами по трубе теряет металл.

Даже страшно думать, о его цене, ибо аналогов нет...