Евгений26

Зачем? Резину не жрет. В сторону не тащит. Руль ровно стоит. Мне нравится крепкость подвески! На Рио в малейшую ямку попадаешь - тут же начинает тащить куда то...

Ну не знаю. Если не считать лечение цокота длинной чуть ли не в год - ничего такого я не увидел впечатляющего из неисправностей. Особенности в виде сажевого фильтра, это да. Как это реализовано у нас... не каждому понять. Ресурс двигателя имеет цифры 400-500 тысяч. Каждые 250 тысяч замена цепи. Я пока только первую сотню прошел. За 7 лет ни разу не потребовался сход-развал, да и подвеска за исключением нижних сайлент-блоков и косточек передних - родная.

Но почему-то в абсолютном большинстве случаев на дизелях. Не почему то. Как и с акпп. И не в абсолютном случае. Последний случай с акпп вон, вообще у 2,4. Там и масло меняли раз в 40 тысяч, и рвать не рвали. А она все равно сдохла. Причем, аккурат к 100 тысячам. Что дает повод задуматься, что всё просчитано было.

Ну так, фиг ли, залегающие кольца движков TSI до 13 года, не выхаживающие дсг до 50 тысяч... это баги и глюки? На этом фоне проблема с цокотом - вообще не проблема. Акпп у многих к 100 тысячам привет передает. Независимо от шильдика на капоте. А вот с раздаткой... это да. Из за говенных подшипников всего навсего. Что то мы начинаем каждый свое болото хвалить...

Ну про страдания сотрудника с ДСГ на Пассате я уже рассказывал. Только он опять купил Фольксваген. Свои грабли - они родные...

Да я думаю, что в Аркане он либо не сидел, либо рост 160. Мне с 186 потолок пришлось протирать. А если опустить сиденье, то я ничего не вижу. И Карок, по размерам выше, на 3 см меньшая база. Какая тут Аркана?

И потолок на голову не давил? А рост какой?

Я сильно сомневаюсь, что Аркана больше Карока. Вы в ней хотя бы сидели, в Аркане?

Да уж. Сильный конечно аргумент. Сервисмены сказали. Еще не совсем утихла история со стуком дизеля. Они тогда тоже всем говорили - не слышим! И отказывали в ремонте. Кто ж сор из избы то выносит? Клиент, существо, которому знать вообще ничего не нужно. И пока клиент платит - улыбаемся ему.

И тоже 1,4 турбо? На Туране?

Я про 1,4 в плане теоретической надежности. Сколько он протянет, да еще и с турбо...

Ребят, Антара родом из 2005 года. Смешно сравнивать с авто, которое два года назад было в чертежах... Я уже готов принять DSG сухое 6 ступенчатое. Но принять TFSI не готов. У меня был движок 1.4. Он 900 кг авто только под горку оптимально возил.

А где вы цены то нашли? Я не нашел ни разу...

Толи нас за лохов немцо-чехи держат, толи так задумано... Сайт шкоды лежал часа 3, а потом когда отмёр... я так и не увидел цен Карок. Только тупое - подпишитесь на новости... То есть на этапе теоретического выбора повозки из мира ВАГ, уже сейчас надо подумать - а нужно ли в эту сторону смотреть в принципе?

Брат сотрудницы работал на кладбище. Бригадиром. Владел Прадо 200. Уволился. Денег содержать не хватает. Продал. Хочет взять Короллу. Имхо - по Сеньке и шапка!

Карок, по размерам будет = Тигуан?

За эту цену Тигуан есть. Смысл огород городить...

Завтра узнаем цену на Карок. Не уверен в правильности ссылки, какая то она хитрая, только через поиск попасть можно. https://www.skoda-avto.ru/models/karoq?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign= Честно говоря, я не понимаю, Тигуан, донор для Кодиака или Карока?

Кто у нас очкастый ящер?

Вы тоже не дождетесь, когда ее снимут? Пока лишь говорим...

Однажды пробовал. Какая то синтетика для 2Т садовой техники с воздушным охлаждением. Бездымное. По крайней мере так завлено. На бак лил 100 мл. Уже этого количества хватало для сизого постоянного дымка с выхлопной. Никакого смягчения работы не заметил. Плюнул на это дело и считаю его бесполезным. От Станадина толку больше.

Ну владелец же сам сказал, в стоке после 100 не едет. С другой стороны, сейчас камеры кругом стоят. Даже в лесу. Основная езда как раз до 100 стала. А на трассах типа М4 или Питер-Москва платная, там ведь набрал 110 и так и пилишь до конечной точки.

Браун 5 брал с собой в походы. Побриться можно даже без мыла. Заряда хватает за глаза чуть ли не на месяц. Возможно, недельную заросль и не возьмет, но тут правильно, станок поможет.

Думаю, мысль о том, что отсутствие лишних лошадей у Кодиака компенсируется отсутствием лишних 500 килограмм...

От станков отказался лет так 20 назад - красная кожа, прыщи и прочие прелести от лезвий и пены. Сначала пробовал роторные бритвы - мучение и ад. Потом попробовал какую то нашу бритву с сеткой. Ну как нашу - какой то Китая с нашим шильдиком. Уже интересней, относительно роторных. Потом появился Браун 5436 вроде. Лет 7 отработала, сломался язычек на одну из сеток. А сеток было три. Потом жена подарила Панасоник 7 серии самый дорогой. Спустя три года производитель перестал выпускать сменные нож+сетки к ней. Искал за бугром, купил две и... обломился язычек на одну из сеток. А сеток было аж 4 в сменном блоке. Да Панасоники разбираются, проблем с этим не было. Но все равно выкинул. Нахер Панасоники. Вернулся к Браун. 5 серия, вдвое больше Панасоника 7 серии. Бреет гораздо лучше. Заряда - на три недели по 4-5 минут каждый день. В командировку купил Браун 3 серии. В Германии брал, дешевле вышло, время это было как раз, когда "Крым наш". Брет хуже 5 серии. Дольше. Заряда на 4 дня. Пробовал с ней и влажное бритьё - маркетинговый ход. Хрень полная. Обе бритвы 3 и 5 серии в работе. В принципе, 3 серией доволен на 3+, 5 серией на 4+. Панасоник никогда больше. У них такая фишка - смена моделей каждые три года и хер найдешь сменные сетка и нож. У Панасоника кстати, сетка и ножи отдельно идут и дороже. А на любой древний Браун до сих пор вся расходка есть. Филипс как то давали попробовать за 20+ тысяч рублей. Берешь в руки - вещь. А бреет на троечку. Долго, мучительно. Короче, оптимально Браун 5 серии. И бреет, и переплачивать за плавающие головки не нужно. А вообще, такие вещи и попутно технику, электронику, видео и фото дешевле у немцев в https://www.computeruniverse.net/ru/ Единственное, что брать одну вещь дорого - ибо доставка в усиленной таре 21 евро. Если брать 5-7 позиций, то уже экономия получается. Доставляют в Россию двумя способами. Либо Почта России, либо Почта России 1 класс. Второй способ прямо до квартиры. Иногда приходят кирпичи по весу. На почте осматриваем посылку, взвешиваем. Если есть отличие в 2-5 грамм, снимаем видео вскрытия на почте и отказываемся от вручения под заявление. Видео и заявление отсылаем в магазин, тот возвращает деньги. Но со мной ни разу не было такого.