Евгений26

Тоже мне, секрет Полишинеля. Мне кажется, давно уже большинство водителей понимают механизм конденсации влаги в недрах климатической установки и знают, чем это чревато. К сожалению, предыдущий владелец относился к машине похеристически. И курил. Плюс кондей в наших краях может использоваться с марта по ноябрь. Так что посылы типа "сам дурак" беспочвенны. Был вопрос "как". Вам ответ "так". Не я сейчас у корыта...

Кондей нельзя использовать в таком плане, что подъехал к нужному месту, заглушил авто и ушел. Нужно вырубить кондей, дать полные обороты вентилятору печки с забором с улицы и просушить таким образом испаритель минуты 3-4. Если так пользоваться всегда, никакого грибка и вони не будет никогда. Этот способ работает вот уже 10 лет. 7мь на Антаре, 3 на Рио.

А зачем вам в схемах искать? Я же говорю, искать что залили. Пока еще не высохло и видно. Блок предохранителей в ногах. Там же кузовной блок электроники. Иммобилайзер там же. Да много там всего. Совет - отключить акб и скорей это дело искать. Пару дней потянете - химия съест всю элетронику на платах. Кондей правильно использовать нужно, тогда ничего чистить не нужно будет. Жаль не всем дано понять, как это правильно...

Ну для начала смотреть, что залило. Я подозреваю, самое первое - блок в ногах. Снять клемму акб и поэтапно снимать и сушить. Если повезет, что вряд ли, обойдется сушкой.

https://carmasters.org/topic/36391-%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-op-com-%D0%B4%D0%BE-%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D0%B8-170823c-2018-%D0%B7%D0%B0-400%D1%80/

Иванович. Я через это прошел. Результат 0. Это мой результат, я о нем и говорю. И опять загадками. Куда мне шрус?

Ну наверное, все хорошо. Плохо одно - кулак дружбы без явных причин. Подозрительно. Выходит, на Хендаях тоже страшно далеко от дома отъезжать. Понимаю, нагоняю страху, но каждый видит по своему.

Не понял. Про ТО. Если после 3х лет гарантии нет отметок в сервисной о ТО - давай, до свидания? Или же после замены шортблока принудиловка в ТО у дилера? Я Рио 14 года имел честь ремонтировать. Консервная банка по кузову. Решения крайне бюджетные. На Весте так и не прокатился. Даже в такси не довелось, ибо шой то их не берут таксисты. Интересен вариатор и ниссановский 1.6

А вообще, 110 тысяч. Поменяны один раз задние передних рычагов. Заднего кулака нижние сайленты. Менял еще стойки стаба передние - дилер порвал чехлы. В морозы постукивают передние аммо. В целом, я очень доволен надежностью подвески.

Если вам нужен серпентин в порошке https://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=111_104&product_id=367 Я наигрался. Толку от этого ноль. Как и от гомеопатии. Веришь - значить будешь видеть улучшения. Не веришь - хоть какими приборами обмерийся, металл не восстанавливается.

До установки. Что тут непонятного?

VTR в заднем кулаке, нижние, сдохли спустя пару тясяч км. Но они выглядят прям как заводские, красиво. Стоят Х5 полиуретан. В августе два года будет.

Ну так а французы не такие?

Ну как почему? Пожарнику - дай. Газовщику - дай. Электрикам - дай, что б счетчик не частил. Налоговикам - дай. Ментам - дай Оптовикам на продуктах - дай. Обслуге - дай. Связь - дай. Аренде - дай. А с кого все возмещения? Правильно! С патриотичных и невыездных! Тогда чего стонать? В Абхазии одно время никому ничего и интересно было. А сейчас их заставляют налоги платить. И развивать инфраструктуру. А им это надо? Правильно. Который год сидят и вопят, а где народ? Где, где, в Турции за те же деньги. Да, природа и красоты похуже, думаю, вдвое. Зато сервис и голова не болит, как поесть и утром не обосраться.

Я раньше тоже такой был - знал толк в извращениях... И если бы не гипертония, может, так бы и продолжал - два раза на Антаре полностью груженый в Абхазии был! Но попробовав раз, ту же Турцию, задаешь себе и другим вопрос - какой нах Крым, какой наш юг... Сейчас, конечно, не все однозначно с Турцией. Но если шо, обещают быстро найти замену на Испанию...

У меня такое позрение, что наш белорусский друг нам дает новости с белорусской помойки типа нашего Яндекс Дзен. Какая то подозрительная любовь к данному источнику. А там то масло из России беднягам белорусам скинули, то антифриз... У меня такое ощущение, что белорусам также, как и украинцам, медленно, верно, методично вбивают в мозг, что Россия и россияне, это их источник всех бед.

Есть. Согласен. Но похоже, у вас таких больше в разы, раз все эти жижки у вас. Вывод - надо думать годовой. Водку покупаете все ведь, как минимум, покрутив в руках, да по советам принимавших. А тут мозг отключается, хаваем с витрины все подряд...

А не докопаются или еще не докопались, мол, где менял масло, авторизованный дилер ли, а где печать, а какое масло, а почему Genergy, а почему без допуска, а может перебег... Топливо тут что винить, детонацию хотят приплести? Так там по остальным целиндрам повреждения должны быть. В виде поломанных колец и перемычек поршня между кольцами...

Не так. Очень похожий на мицу, разрабатывали вместе, а доводили по отдельности. Поэтому про движки мицу - тишина, а про корейский вариант мы слышали и видели больше. Хотя и продано их корейцами больше в разы. Тут это есть как факт.

Скажу больше, на местном рыночке при выезде с Подольска, и половины этих всяких жижек нет. Отчего напрашивается вывод - непуганных идиотов надо искать в других странах. Особенно нравится белорусский посыл мозга - аааа, это все ссуки рассияне сделали и нам гавно сплавили! Образец дебилизма. Вывод. Хаваете - значит нравится!

Можете. В заводской упаковке. Без следов эксплуатации. Так что авто под это определение не попадает.

Поршни сейчас в принципе не имеют юбки. И отваливаться то нечему. Потому и интересней вдвойне. Только вряд ли вердикт будет вообще вынесен.

На первых версиях 2,4 стоял какой то ущербный насос объединенный с балансирами. В некоторых ситуациях нехватало производительности и вкладыши проворачивало. Коренные и частично шатунные. Думаю, это тот самый случай. Корейцы еще более жуткие ..дарасы, чем фольксвагеновцы - экспериментируют с движками именно в России. То есть форсунки охлаждения, то нет, то вкладыши меняют в одном году три раза, то с фазиками в один год разных вариантов пробуют по два варианта. Короче, вроде как с 17 года они определились и теперь форсунки таки нужны, щеточные фазики они больше не делают. Да и насосы стали надежней. Настолько, что их нет в свободной продаже. Вот поэтому меня подергивает от кореи. Была рио и у нее был чугунный блок. Альфа. После этого пошли дюралевые поделки.

Понимаете, ездить куда то по совету турагента - ошибка. Максимум, просите пяток предложений с ценами, потом все это смотрится в живую на ютубе, да плюс смотрте цену напрямую у анекстура или туи, интурсит... Первый раз сходу никогда ничего не получится. Я через это прошел. Впрочем, кого то учить, смысла нет. Опыт, он должен вырабатываться самостоятельный. Даже если он первый и комом. - Я не люблю кошек! - Тю, Веня, вы просто не умеете их готовить! Почти. 120 тыров на 10 дней в Анталье. Увы, это отдых из разряда эконома. Да, подорожало здорово. На волне Египта. Но они уже сейчас понимают, что приблизились к той точке, когда любители 4+ и 5 забивают ... на них.

А отдыхали, пади, 80 тысяч на двоих 10 дней? Угадал?