Евгений26

У первого масла цена 2250 или 2350! Космос! Для темной лошадки... Да и зачем dexos2 портить такой двигатель?

Фебест стал делать подшипники?

VVA, вы что то явно знаете про масла Татнефть, но не говорите полностью. Это по этическим соображениям?

Знаете, хэед мэйд, уважаю! Это элемент тюнинга, типа сделай сам. Но сама идея давно реализована в круглых бк от мультитроникс. Есть еще такие интересные штуки. https://www.multitronics.ru/catalog/bortovye_kompyutery/mpc_800/ https://www.multitronics.ru/catalog/bortovye_kompyutery/mpc_810/ Не разу не реклама, просто, для информации.

Да я это так... Не следую слепо "рекомендациям" dexos2. Поэтому все может быть, попробую ближе к зиме. Если найду в продаже. Вообще, татарская политика мне не понятна. Дали попробовать Танеко, все трактаристы обрадовались. Даже на заправки и сервис из 90ых глаза закрывали. А татары возьми, и подыми цену на Танеко на 2-3 рубля! Сейчас скидками завлекают, картами и прочим... не покупают у них больше Танеко. Дальнобои у них вообще не заправляются. Что то подсказывает, что и масло их переоценено.

Ни разу не дешево для масла ноу нейм!

С Татнефтью и его маслом у меня сомнения. По какой причине это масло только на заправках? Ни у одного агрегатора его нет. Даже коды не бьются. По опыту, накрутка на масло на заправках самая высокая.

Ravenol лью dexron 6. И с родной проблем не было. И с этой жижей. Что там можно улучшить и как это почувствовать, чем измерить?

Не было под рукой. Когда менял жижку, глянул в сеточку на просвет, а она почти наполовину закупорена была. Влил бензина. Прополоскал. Помогло раза с третьего.

Отмывается с трудом сетка бензином.

Это надо ж так заморочиться! Уважуха! Одного не пойму, почему производители до сих пор подобное сами не делают. Тут при массовом производстве цена ну 10$ тянет. Хотя, если учесть, что в проводке Антары есть разъем датчика опасного уровня тормозной жидкости, а датчика нет, ясно, что производитель экономит. И тут эпический вопрос. Ну давайте уберем задний стеклоочиститель, антенну, магнитолу, туманки, и т.д. Фигли, экономить, так по максимуму...

Полная заправка у меня 900 мл. 6 дексрон можно лить в авто, где был 3ий. Но я бы змещением удалил старую жидкость. А какой дексрон вам выбрать, решайте сами. 3ий у вас, 6 у нас. Но железки по сути одни и те же.

Вашей машине более 8ми лет. Жижку нужно менять каждые 3-4 года. Она имеет свойство темнеть, угорать, насыщаться влагой и продуктами износа. Также в бачке есть микросетка, через которую идет круг жидкости. Ее надо мыть, меняя жидкость.

Цифры на 2 можно уменьшить. Что делать с накладками педалей, оплеткой руля, продавленным сидением, с ободранной мордой и фарами, лобовым стеклом и многим другим, а также с записями при ТехОсмотре и страховках? Искать лоха?

Одно не понятно. Если все по месту ездят на правых япошках, зачем приобреталось леворукое авто недонемецкое? Уже тогда ведь можно было думать - куда его девать?

Вопрос технического выбора разбился о реальность экономического бытия. Выбрать можно что угодно, будь деньги. Лично у меня до сих пор ассоциация 1,1 лям за много двигателя-автомата-полногопривода-кузоважелеза. К новым реалиям за 1,1 ляма поло-салярис не привык и до сих пор не принимаю...

Да все верно пишите. Лично у меня денег сейчас как у латыша - нет ни шиша. Морально подустал от Антары. Физически с ней все нормально. Когда то создавал тему - есть ли смысл оставлять Анатару после гарантии? Сейчас, спустя 7мь лет этот вопрос сам отпал...

А что Логан и Гранта стоят 750? По-моему, вы заблуждаетесь Сосед взял за 650 отличную ASX (как и моя, японской сборки), тоже 2011 год 65ткм. Смотрел, состояние если не отл, то хорошее. Брал дочери, сказал что много чего смотрел в эту сумму, от Октавии и Суперб до Тигуана. Вариантов вагон и маленькая тележка. Взял, потому что сам он японовод, "верующий" в made in Japan А сколько они годовалые стоят? Ну Гранта я конечно погорячился. Каюсь. Ну а брать авто 11 года, которое уже свое отжило - это на любителя. Ведь не даром у нас народ от 7ми летних Антар избавляется - движок уже масло поджирает, раздатка серебрянкой масло кормит, коробка на подходе, рейка потеет, да и ходовую всю менять надо с дисками... 11 год. Там менять надо все! Нет, конечно есть варианты, что на авто ездили в церковь по выходным и только летом. Но я в сказки не верю...

Наверное у нас какие-то другие трейд-ины. Как я это вижу-просто фабрики по обналу. На моем авто они заработали 5000 руб, продав его через месяц. При этом сделали ему химчистку и лёгкую полировку. Т.е. даже в минус ушли, либо по 0 вышло у них.Но, т.к. трейд-ин это совершенно отдельная ООО или ИП, то они вывели из оборота 780 000 в моем случае. Так что все довольны. И я со скидкой почти в 500 000 ( 400 за трейд ин) и хозяева салона и трейд-ина, мойки, химчистки и тд. Причем смотрю за несколькими подборщиками, часто приличные авто забирают с трейд-ин площадок. Хотя, я ранее думал, что туда попадает только то, что невозможно продать самому на авито. Оказывается что не всегда Жень, поверь, ни один трейд ин не уйдет в минус при продаже бу авто. 500 тысяч скидка? Серьёзно? Может эти 500 тупо приписаны сверху были, сверх реальной стоимости? Как раз показать покупателю, что он "удачно сторговался"?

Трейд ин рассчитывайте 650-700. Либо скидку на новый трясите, хотя это еще то наипалово... Я так как то прикыдывал, что на продаже машины по трейд ину салон хочет заработать 70-120 тысяч на авто типа нашего. Даже с учетом скидки на новый авто, с продажи бу авто салон все равно заработает. Поэтому фраза - мы вам на новый авто скидку сделаем, она вообще для идиотов...

сомневаюсь, за 750 ОГРОМНОЕ количество достойных машин на рынке. Сейчас время такое, всем нужны живые деньги, а их не так как раньше Достойных, типа Логан или Гранта? За 750 только сильно бу можно взять... А там свои сюрпризы.

Нет. Я не стал выкидывать еще 45 тысяч за новый гидроблок. Меня вполне устраивала работа и в таком виде. Механику неисправную заменили, волнистый диск заменен на вечный.

А что вам сказать. Я только сделал свою коробку. 65 тысяч. У меня только волнистое кольцо и пропиленный им барабан. Но я был по сути готов. Ибо 150 тысяч для коробаса первой генерации предел.

В профиле Санкт-Петербург. Никакой Италии. В теме про новичков не все бывают.

А, ну то есть он тогда в европе, а я где то в азии свой автомат починял? В подмосковье то бишь... Тогда логично!