Евгений26

Почему Крета подвержена проблем со ржой, а тот же по сути соплатформенный Салярис нет? Думаю, что Крета идет по упрощенной технологии окраса. А вообще, квадратные рамки дверей Креты еще то чудо... Должен заметить, что эти тульские китайцы стали попадаться без номеров с новья все чаще. Неужели чистый мед за дешево?

Докладываю. Жидкость поменял. Ушел час. Не снимая колес, на даче, без ямы. Функция автопрокачки из сканера DS150 не годится для процедуры избавления от жидкости. Поскольку было впадлу вручную вдвоем избавляться от старой жидкости, применил насос для откачки масла. Прошло все как по маслу - каждый контур был откачан до хрипа в бачке. Итого слито было менее 0,6 литра. Слилась вполне чистая жидкость. На смену брал Кастрол Перфоманс самый дорогой Dot4, Dot5. Залил в бачек, запустил автопрокачку. Жидкость видимо ушла в блок абс и далее по трубкам. Вполне ясно, что трубки перед цилиндрами колес тупиковые и оттуда воздуху деться некуда. Жена давила на педаль, а я вспомнил Жигули. Вот при этой процедуре из цилиндров пошла чернота. В итоге из баклажки 0,96 литра осталось 0,25 литра. Короче, шестеренчатый насос для смены масла годится и для смены тормозухи. Я еще думаю, что его можно использовать и для полной откачки жидкости с акпп. Если включить его перед входом в акпп после радиатора.

На ну нах. Мне хватило срача с маслом. Я для себя все уяснил. Про физику. 8.4 на 16ых колесах.

Вы как обычно не чем не можете аргументировать, у вас тут видимо это годами формировалась, вам тех. данные, а вы ответить не чего не можете. А что нужно аргументировать? Мне не 25 лет. Юношеский максимализм давно в прошлом. 8,4 не понравились? Так то Торк дает по GPS, рейслоджик покупать что вам что то доказать? Серьезно? Дизель в жару плохо едет? Как замечено? На каком дизеле? На нашем? Ни разу не замечал. Про прогрев не понравилось? Бред? Ну тогда к дизелистам съездите. Короче, никому ничего давно не доказываю - нет нужды.

Иванович, как я вас понимаю... Случай тяжелый.

Я писал про полное освобождение от старой жидкости. Как прокачать вообще не вопрос...

8,4 секунды. 10 литров расход. Для 2100 кг отлично. Куга - Фокус. Весит 1500 кг. Тоже самое Мазда. Так что не рассказывайте небылиц... Да, если дизель после хорошего прогрева не едет как холодный - двигатель скоро капиталить!

По моему все банки одинаковые по размеру. Отличие в выводах.

13 сентября - Турция. Хотел отказаться под предлогами, внезапная командировка... Ответ один - штраф 30%. Делать не фиг. Поедем. Смущает один момент. По приезду назад всему самолету будут делать анализ. Сколько это займет времени... Крым. Двое вернулись знакомых. Цены московские. Про двое дороже не подтверждают. Понравилось. А я вот такое видео нашел https://youtu.be/EBveFnaWnxA Сразу вспомнилась Абхазия.

В итоге заказал в Автодоке. Со скидкой менее 800 рублей вышло.

Замены складываются как картонные. Да и опоры под наш порог нет ни на одном. Проще найти бу.

Сейчас около 300 и 600 рублей. Все равно не дешево Надо подумать.

Всё. Допер. Но нужно еще надевать четыре трубки на штуцера колесных цилиндров. Я думаю насосом выкачивать жидкость с каждого штуцера до воздуха. В сканере DS150 есть режим активации автопрокачки. Посмотрим, как это сработает.

Еще бы понять, что это и как работает?

Оно. Только ведь у Каптивы то жабо другое? И это только левая. Пробовал менять последнюю цифры в надежде выйти на правую. Не прокатило. Нашел.

Две резинки по торцам жабо. Родные сгнили и оторвались. Где то попадалось, не могу найти. По каталогу найти не получилось. Кто то знает их артикулы?

Подхват турбины был на авто с неизменяемой геометрией лопаток турбины. На нашем авто турбина работает уже на холостых.

Не знаю. Снимите, разберите, посмотрите и нам расскажите. Я снимать не хочу просто так. Много геммороя.

Авто 7 лет. Последний раз жидкость менял еще при гарантии на 3 году. Решил вот поменять. Знаю, что есть возможность на Антарах через сканер активировать прокачку, но хочу попробовать маслоотсосом опустошить всю систему. Как думаете, получится? Знаю, в гаражных сервисах для этого используют пробку бачка с соском от камеры. Крышки для экспериментов нет, а отсос есть.

Вой перейдет со временем в шелест при частичных нагрузках. Пройдено мной. Думается, турбина имеет несколько этапов жизни.

Лукойл сметают. "Наш" Люкс в первую очередь. Нашел в загашнике заваленном коробками в те выходные. Минус великий в том, что на витринах скидки не значутся. Без приложения не узнать, есть ли акция на масло.

У меня это отродясь, но я даже не парюсь. Езжу на неправильном масле. Тоже не парюсь.

Я в том году катал Каптюр на вариаторе 1,6. А потом поехал на Крете автомат 4х4 2.0. Крета тише, управляемость четче, подвеска плотная во всем диапазоне. Про подвеску Дастера ничего не скажу, возможно ее плюс при погоне за зайцами по полю в устройстве ночного видения без фар... Крета внутри благородней по салону. Но движки и квадратные рамки окон мне не нравятся у Креты.

Да не забивайте голову.

Да. Так и есть.